運輸競聘演講稿

時間：2021-08-09 16:03:26 競聘我要投稿

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運輸競聘演講稿八篇

　　演講稿要求內(nèi)容充實，條理清楚，重點突出。隨著社會一步步向前發(fā)展，演講稿在演講中起到的作用越來越大，在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的運輸競聘演講稿8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運輸競聘演講稿八篇

運輸競聘演講稿篇1

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委與會的同志們：

　　大家好！今天，我懷著無比激動的心情站在了公司副經(jīng)理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學(xué)習(xí)的機會。

　　我今年歲，黨員，本科學(xué)歷，公路運輸經(jīng)濟中級職稱。年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，年擔任西站站長，年任公司經(jīng)理助理，副經(jīng)理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓(xùn)，質(zhì)量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。

　　我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛�！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理，抓項目建設(shè)，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務(wù)為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎(chǔ)管理，不斷地學(xué)習(xí)創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。

　　當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力�！岸嗌偈�，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实�，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。

　　其次是勤于學(xué)習(xí)，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務(wù)性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了�！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學(xué)習(xí)，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學(xué)習(xí)。經(jīng)過幾年的努力，我整理出客運經(jīng)營，安全管理，客運站服務(wù)創(chuàng)新等方面學(xué)習(xí)筆記，心得體會10萬多字，并撰寫了多篇調(diào)研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然，學(xué)習(xí)寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經(jīng)驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結(jié)，是對今后工作的指導(dǎo)，也為做好管理工作打好了堅實的基礎(chǔ)。

　　三是已基本具備了管理人員的素質(zhì)和條件。我在工作中能以身作則，扎實肯干；管理理念，經(jīng)營理念同公司吻合；敢于創(chuàng)新，敢于堅持原則，敢于碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結(jié)同志，善于集思廣益，廣泛征求意見，能將各項制度執(zhí)行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。

　　如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權(quán)上分，在關(guān)系上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作范圍內(nèi)，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手�！�

　　如果我競聘成功，我還將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，勤于讀書，勤于思考，把心思和精力用在工作學(xué)習(xí)上，不斷提高自己，適應(yīng)新的形勢，與時俱進；虛心向老同志學(xué)習(xí)，虛心向一線員工學(xué)習(xí)，不斷提高管理水平和業(yè)務(wù)水平；合理統(tǒng)籌安排時間，經(jīng)常性深入一線調(diào)查研究，及時掌握第一手資料和信息，緊緊依靠一線廣大經(jīng)營者搞管理，為一線員工服好務(wù)。

　　如果我競聘成功，我將力推公司企業(yè)文化建設(shè)和公司品牌建設(shè)。我還將繼續(xù)以“高標準，高起點，嚴要求”為目標，抓好員工隊伍建設(shè)。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓(xùn)，開展企業(yè)理念及相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，堅持班前會強化學(xué)習(xí)，讓員工知道企業(yè)倡導(dǎo)什么，反對什么，什么該做、什么不該做，讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動，通過勞動競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書月，衛(wèi)生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進服務(wù)質(zhì)量，管理質(zhì)量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設(shè)列入議事日程，建立長效機制，以人為本，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)步伐，在公司內(nèi)部明確規(guī)定工作標準，工作責任，考核程序和獎懲辦法，形成企業(yè)法律效力的管理制度。

　　如果我競聘成功，我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應(yīng)用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網(wǎng)售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時促使開通三個車站小公交運行；建議公司運行的所有車輛逐步安裝GPS衛(wèi)星定位儀，充分發(fā)揮GPS平臺對車輛的管理；各車站逐步配備售票語音顯示器，減少售票差錯，各工作點配置電子監(jiān)控儀，以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務(wù)流程，服務(wù)質(zhì)量等情況，減少管理成本。同時，利用信息網(wǎng)絡(luò)，運輸網(wǎng)絡(luò)和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運，加速物流流通，增加營運收入。

　　各位評委，同志們，演講稿寫到這兒,我的心中涌動著一種干事創(chuàng)業(yè)的激情，運輸事業(yè)點多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今后，我會在大家的幫助和共同努力下，一步一個腳印腳踏實地地去實現(xiàn)心中的藍圖。

　　我的演講到這兒就要結(jié)束了，不管競聘結(jié)果如何，我始終會像“羅文”一樣，忠誠，敬業(yè)，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”；不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”；作為企業(yè)的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪里，相信自己都是最頂勁的那塊磚。

　　我的演講結(jié)束了，謝謝大家！

運輸競聘演講稿篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　你們好！

　　我叫××，××人，（……個人簡介與工作簡介）。

　　我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)

　　我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛(wèi)也沒有造，路面也沒有完全修好。我們工作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作就是清掃路面和倉庫內(nèi)的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。

　　回顧過去的時光，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現(xiàn)象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉庫門衛(wèi)的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內(nèi)衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時刻保持室內(nèi)及衛(wèi)生間的清潔，堅持打掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。

　　我如果能夠繼續(xù)擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中不足的地方。

　　門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些方面它代表著一個企業(yè)的形象；對于門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是一個服務(wù)的窗口，能夠微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那就是成功。

　　感謝各位領(lǐng)導(dǎo)，因為有了你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。

　　謝謝大家！

運輸競聘演講稿篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　大家好，很高興今天能有這個機會。在這里我首先要感謝我們公司的領(lǐng)導(dǎo)，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的機會，其次我要感謝我們運行調(diào)度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調(diào)度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結(jié)果。下面，我從基本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設(shè)想四個方面進行匯報，不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

　　一、基本情況、工作簡歷及主要工作業(yè)績

　　我叫***,現(xiàn)年28歲，大學(xué)本科學(xué)歷，先是寧夏理工大學(xué)計算機系信息工程專科畢業(yè)，后經(jīng)過進修, 獲得中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)本科學(xué)歷,現(xiàn)任公司運調(diào)科當班調(diào)度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后服務(wù)部。XX年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以后，先后擔任過公司西站站務(wù)員、運調(diào)科內(nèi)勤調(diào)度員、外勤調(diào)度員、當班調(diào)度員等職務(wù)，使自己對汽車運輸調(diào)度工作有了一個深入的了解和認識，獨立工作能力和工作水平有了很大的提高。

　　在工作中，我注重結(jié)合工作實際，強化自身教育，使自己的學(xué)歷得到提高，素質(zhì)和能力得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務(wù)員、還是調(diào)度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，取得了很好的效果，得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。曾多次被公司表彰為先進工作者，得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。勇于接受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們的挑選，首先是我相信我有能力能夠勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和提高自己，更好地促進公司發(fā)展，實現(xiàn)自身價值的化。

　　二、對競聘崗位的認識

　　我覺得，調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的調(diào)度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協(xié)調(diào)能力，結(jié)合運輸計劃，及時與任務(wù)部門溝通，協(xié)調(diào)車站與車隊、駕駛員與經(jīng)營者等多方面的關(guān)系。第三是要有管理能力，既要有溫情，也要有魄力，要能對調(diào)度員、駕駛員和乘務(wù)員實行人性化管理，對車輛的運行實施安全管理。最后是要有服務(wù)能力，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，充分調(diào)動工作人員積極性，吸引顧客，實現(xiàn)公司利潤目標。

　　三、競聘優(yōu)勢

　　今天我選擇參加公司調(diào)度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的能力，我在公司西站擔任過三年的站務(wù)員，對車站工作流程十分熟悉，又在公司調(diào)度室工作三年有余，先后擔任過內(nèi)勤調(diào)度員、外勤調(diào)度員和當班調(diào)度員。因此對調(diào)度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　首先具有一定的政治素質(zhì)和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經(jīng)歷，提高了我的政治素養(yǎng)和個人品質(zhì)，使自己能夠做到“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結(jié)同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。

　　其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領(lǐng)導(dǎo)就經(jīng)常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的'心，一定要好好工作，要懂得回報，如果沒有公司發(fā)展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，牢固樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領(lǐng)導(dǎo)當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。

　　第三是具有較強的理論知識和業(yè)務(wù)能力。一是具有不斷學(xué)習(xí)提高自己，以適應(yīng)工作的能力，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學(xué)習(xí)，易于接受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調(diào)度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調(diào)度管理方面的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗。自從進入公司以來，我就注重結(jié)合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調(diào)度管理的理論知識。同時，在公司擔任站務(wù)員和調(diào)度員的工作經(jīng)歷，使自己熟悉了車隊調(diào)度管理的工作流程，豐富了自己的調(diào)度管理的實踐經(jīng)驗。三是具有較強的組織、管理、協(xié)調(diào)等能力。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協(xié)調(diào)、管理能力有了很大的提高。

　　再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調(diào)度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調(diào)度科科科長，如果沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。

　　我想以上這些都是一個公司車隊調(diào)度科科長必須具有的能力，我具有的這些能力曾有效地推動了我作為一個公司調(diào)度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調(diào)度科科長崗位上做出更大的貢獻。

　　四、工作設(shè)想和思路

　　作為公司的老調(diào)度員，我對公司調(diào)度管理工作流程熟悉，存在問題認識深刻。根據(jù)公司車隊調(diào)度科長的工作職責，圍繞公司增收目標，結(jié)合公司車隊調(diào)度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調(diào)度科科長，應(yīng)該從以下幾個方面做好工作。

　�。ㄒ唬┳⒅貙W(xué)習(xí)，在素質(zhì)上有新提高。

　　我雖是公司的老調(diào)度員，但我覺得調(diào)度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)上下功夫，一方面加強理論知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己和理論素質(zhì)和用理論指導(dǎo)工作的能力。另一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，根據(jù)部門工作實際，加強檔案管理、安全管理、服務(wù)管理等方面業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，使自己精通業(yè)務(wù)，提高工作水平，同時加強部門人員業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)工作。定期組織員工學(xué)習(xí)車隊調(diào)度管理有關(guān)法律、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，并要求員工相互學(xué)習(xí)，加強溝通，取長補短、增強員工的素質(zhì)和實際操作能力。

　�。ǘ┳⒅貓F結(jié)，在管理上有新突破。

　　在員工管理方面，我將在建立科學(xué)管理制度上下功夫，進一步規(guī)范落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊調(diào)度管理的目標任務(wù)。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結(jié)、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協(xié)調(diào)配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯(lián)系，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數(shù)的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關(guān)管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，服務(wù)公司發(fā)展。

　�。ㄈ┳⒅芈穆�，在本職工作上有新突破。

　　面對機遇我充滿自信，如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我這個機會，讓我競聘成功，我有能力、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚望。如果競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力學(xué)習(xí)，彌補自己的缺點和不足，為迎接下次機會的到來而準備條件。

　　謝謝大家！

運輸競聘演講稿篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委與會的同志們：

　　大家好！

　　今天懷著無比激動的心情站在了公司副總的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家給了我鍛煉、學(xué)習(xí)的機會。

　　我今年35歲，黨員，本科學(xué)歷，公路運輸經(jīng)濟中級職稱。先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，曾擔任西站站長，09年任公司總經(jīng)理助理，副總，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓(xùn)，質(zhì)量認證，團支部工作，協(xié)助客運科工作。

　　我競聘副總的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛�！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理，抓項目建設(shè)，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務(wù)為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎(chǔ)管理，不斷地學(xué)習(xí)創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。

　　當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实�，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。

　　如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，積極思考，建言獻策積極為公司的發(fā)展做貢獻，即使今天競選失利，我也會在本職工作上認真努力，希望大家相信我。我一定不會辜負大家的期望。

　　謝謝大家！

運輸競聘演講稿篇5

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:

　　大家上午好! 非常榮幸能有這個機會，參加競聘活動。在此我要感謝所領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建這個公平競爭、展示自我的舞臺！

　　我于xxx年從xx市種禽公司調(diào)入動物衛(wèi)生監(jiān)督所，先后供職于動物衛(wèi)生監(jiān)督科、畜牧飼料監(jiān)督執(zhí)法科、醫(yī)政藥政監(jiān)督科，現(xiàn)任職于航空運輸檢疫監(jiān)督科。

　　我競聘的崗位是航空運輸檢疫監(jiān)督科副科長職位ⅲ

　　競聘這一崗位，我認為自己具備以下優(yōu)勢：

　　1、具備擔當該職務(wù)所需要的政治素養(yǎng)和良好品質(zhì)。首先，我熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛動物衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè)，擁護黨的路線方針，我有較強的敬業(yè)精神，工作認真負責，勤勤懇懇。尤其是多年來的動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法工作經(jīng)歷，在從事大量夜查工作時，面對危

　　險經(jīng)受住了考驗，也練就了我吃苦耐勞、敢于挑戰(zhàn)的優(yōu)良品質(zhì)。

　　2、具備但當該職務(wù)的工作能力。我競聘的崗位涉及航空運輸環(huán)節(jié)的執(zhí)法檢查活動的組織、到達和發(fā)運動物及其產(chǎn)品的檢疫監(jiān)督、突發(fā)重大動物疫情的應(yīng)急處理等，在這方面我具有多年執(zhí)法工作的經(jīng)驗，尤其是在違法行為認定、立案處罰、案卷制作方面，通過多年一線執(zhí)法工作，將行政處罰法、行政訴訟法等行政法規(guī)和專業(yè)法律法規(guī)已經(jīng)熟記于心。我會利用多年的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，開發(fā)出更加科學(xué)的工作方法，樹立首都國際港的窗口服務(wù)意識，加強與周邊口岸部門和友鄰單位的聯(lián)系，提升我們的行業(yè)影響，從而構(gòu)建更為融洽和諧的工作環(huán)境。

　　3、具備一定的管理經(jīng)驗。讀書期間曾任xx市畜牧學(xué)校學(xué)生會副主席，工作期間曾任xx市華都集團種禽公司種雞場副場長，任職兩年。這些經(jīng)歷使我對團隊建設(shè)有了更加深刻地認識，怎樣身先士卒、調(diào)動團隊力量、發(fā)揮團隊優(yōu)勢、構(gòu)建和協(xié)上進的集體都是我從事管理工作經(jīng)歷中得到的深刻體會。

　　4、具備以學(xué)為先，德才兼?zhèn)涞淖陨戆l(fā)展意識。按照我所提出的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型和諧單位的發(fā)展方針，我始終不懈學(xué)習(xí)，提升自身對崗位工作的掌控能力。我于XX年自學(xué)報考了北京農(nóng)學(xué)院獸醫(yī)專業(yè)大專班，利用工作之余，完成了包括病理學(xué)、寄生蟲學(xué)、解剖學(xué)等30余門課程的學(xué)習(xí)，順利通過畢業(yè)考試，拿到了國家承認的學(xué)歷證書，并被評為北京地區(qū)高等學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)生。今年我又考取了中國農(nóng)業(yè)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院動物醫(yī)學(xué)系本科班，繼續(xù)學(xué)習(xí)，強化自身素質(zhì)。同時，結(jié)合我所提出的推行一個模式、提升兩個水平、利用三種資源、健全四種制度、完善五個體系、構(gòu)建一個平臺的整體發(fā)展思路，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會其內(nèi)涵，對照崗位工作，分析本崗位的落實思路，并結(jié)合首都機場崗位的特點探索了一些管理上的思路。在不斷學(xué)習(xí)的同時，堅持強化自身道德的品質(zhì)建設(shè)。從身邊入手、從小事入手，做到“三多”和“兩不”，即多想團隊和諧、多想推進工作、多考慮大家利益，“兩不”即不說不利于團結(jié)的話、不做不利于團結(jié)的事。多年來積極向黨組織靠近，我本人已經(jīng)向黨組織表達了入黨要求，并多次向有關(guān)黨員匯報思想，將學(xué)習(xí)踐行黨員模范作為我本人品德建設(shè)的長期內(nèi)容。

運輸競聘演講稿篇6

尊敬的董事長、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位職工：

　　大家好！

　　我叫**，現(xiàn)年**歲，大學(xué)文化，**年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問、精益求精、追求上進，公司領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。

　　一、競聘的理由及個人優(yōu)勢

　　我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結(jié)同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎(chǔ)和較強的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導(dǎo)層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。

　　二、對所競爭職位職責的認識

　　公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務(wù)重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務(wù)，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛?cè)藛T思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)�，F(xiàn)在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設(shè)是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節(jié)條件，敬業(yè)奉獻是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準，專業(yè)技能是實現(xiàn)價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經(jīng)營職業(yè)生涯是穩(wěn)步發(fā)展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。

　　三、上崗后的工作思路

　　我如果能競聘成為一名副經(jīng)理，我會努力學(xué)習(xí)公交運輸專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領(lǐng)導(dǎo)，服從分工，做到政令暢通，協(xié)調(diào)好多方關(guān)系，同時凝聚全體員工，使之成為團結(jié)、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰(zhàn)斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：

　　1、嚴抓員工思想作風建設(shè)

　　堅持過硬的政治紀律是隊伍正規(guī)化建設(shè)的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。

　　2、管理制度規(guī)范化

　　俗話說得好：“家有家規(guī)，國有國法，沒有規(guī)矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設(shè)的核心內(nèi)容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規(guī)章制度，目的就是把人管人變?yōu)橹贫裙苋�，堅持制度管理隊伍，�?guī)范公司職工行為，不斷推進公司的正規(guī)化建設(shè)，努力提高公司的政治效益和經(jīng)濟效益。

　　3、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化

　　內(nèi)務(wù)規(guī)范化工作應(yīng)以公司辦公環(huán)境衛(wèi)生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務(wù)質(zhì)量、車輛報修報撿制度，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T的安全意識，使之達到內(nèi)務(wù)安排合理化，辦公設(shè)施，著裝儀表整潔化，突發(fā)事件處理及時化，制度落實規(guī)范化，做到行動統(tǒng)一、步調(diào)一致，工作環(huán)境優(yōu)美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。

　　綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經(jīng)理崗位上兢兢業(yè)業(yè)履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監(jiān)督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發(fā)努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。

　　祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！

運輸競聘演講稿篇7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　大家好!我叫，來自運輸科發(fā)貨組。我今天競聘的職位是運輸科發(fā)運組長，今天我走上競職演講臺心情非常激動，一是因為榮幸自己趕上了挑戰(zhàn)自我展示自我的大好時機;而是因為有各位領(lǐng)導(dǎo)多年來對我的教導(dǎo)與培養(yǎng)，以及與我同舟共濟、朝夕相處的各位同事的幫助與信任。我覺得這次競聘對我個人來說不僅是一次機遇，更是一次難得的學(xué)習(xí)和鍛煉機會。

　　我于年畢業(yè)于中國航空工業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年進入中天電石廠供銷科，在中天曾擔任科長，在職期間從事管理工作，主要負責原料的采購與產(chǎn)品的銷售回款工作，經(jīng)常與客戶談判，從而在實際中掌握了一些談判技巧，這是我進入社會所得帶的第一筆寶貴財富。年十月進入北元供應(yīng)科，在這里我從基本的系統(tǒng)的、陌生到熟悉，為我在后來的進一步提高提供了良好的機遇和平臺。

　　年7月調(diào)入運輸科，先后在副產(chǎn)品和主產(chǎn)品從事發(fā)貨工作，熟悉了運輸科發(fā)貨的各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，尤其在主產(chǎn)品pvc的發(fā)貨方面積累了寶貴的經(jīng)驗，培養(yǎng)帶出一批人才，我驕傲。同時我自己也得到了回報，今天能站在這里說明了一切，付出總會有回報。

　　我參加這個崗位的競聘有三個有利條件：

　　1、有豐富的工作經(jīng)驗，熟悉科內(nèi)的具體業(yè)務(wù)，以及與各部門之間的良好溝通。

　　2、有較強的工作能力和服務(wù)意識，在主產(chǎn)品的發(fā)貨環(huán)節(jié)上能獨擋一面，獨立完成具有挑戰(zhàn)性的工作內(nèi)容，同時在服務(wù)方面能主動與領(lǐng)導(dǎo)匯報以及與各部門和同事溝通、協(xié)調(diào)。

　　3、具有較強的事業(yè)心和高度的責任感，有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識，能以大局為重，不計較個人得失，也深知在知識飛速發(fā)展的年代不斷學(xué)習(xí)，裝備自己，所以，正在努力學(xué)習(xí)準備報考海關(guān)報關(guān)員與物流助理師資格證件，努力在各方面充實自己，從而完成更大的挑戰(zhàn)。

　　如果今天能有幸競聘成功，擔任運輸科發(fā)運組長，我會認真做好以下幾方面的工作。

　　1、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，只有不斷加強學(xué)習(xí)，充實自己，才能勝任崗位的需求，把工作做到盡善盡美，同時要把服務(wù)提高一個臺階，只有做少服務(wù)工作，才能讓客戶滿意、得到肯定，怎樣搞好服務(wù)，在于快捷、安全、無破損的運抵目的地。百萬噸提供的盡是機遇，百萬噸的成果從哪里來，從經(jīng)營的角度來講，就是從原料的采購、銷售以及運輸各個環(huán)節(jié)上來，那運輸科將要扮演怎樣的角色，明天的運輸科還會是現(xiàn)在的運輸科嗎?發(fā)運還是現(xiàn)在的發(fā)運模式嗎?肯定會被市場淘汰，所以當務(wù)之急應(yīng)盡快建立北元的物流體系，才能配合好百萬噸pvc項目，只有高效、快捷、安全的的物流運作模式才能為百萬噸pvc銷售銜接做好基礎(chǔ)工作。當然完整的物流體系，必須要建立在完整的完整的物流組織體系，機構(gòu)合理的布局，才能立于不敗之地，放能顯現(xiàn)出北元物流的特殊性上。

　　2、嚴格控制破損，為公司節(jié)能降耗做出貢獻，在破損上，主要從環(huán)節(jié)上嚴格把關(guān)，從廠內(nèi)裝貨到中裝站再到倉庫及駐站點上要落實責任制，只有把責任到人，才能做到不推諉、不扯皮。破損自然會減少，從而才能積極地響應(yīng)公司提出的節(jié)能降耗上來，始終與公司站在同一起跑線上。

　　3、快速、有效、準確調(diào)研物流市場，從而跟隨市場對發(fā)運的運作做出有效地反應(yīng)。

　　以上就是我的競聘演講，不妥之處，請指正，謝謝大家！

運輸競聘演講稿篇8

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們：

　　大家好！

　　一條好的渠道，會引來一池活水；一個好的用人機制，能使無數(shù)人才脫穎而出。參加這次競聘，我的心情是非常激動，因為這是對我多年來工作業(yè)績與工作態(tài)度的充分肯定！首先要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，使我有機會在這里發(fā)表競聘演講，我演講的題目是：勇挑重擔，竭誠奉獻，努力爭當一名優(yōu)秀的交通運輸局副局長。

　　在這個充滿生機和活力、挑戰(zhàn)和希望并存的偉大時代，我覺得作為一名交通運輸局副局長，忠誠、奉獻、務(wù)實和向上是我的人生目標，實現(xiàn)自我、超越自我、實現(xiàn)人生價值是我的畢生追求。下面我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。

　　我叫，今年歲，共產(chǎn)黨員，壯族。畢業(yè)于長沙理工大學(xué)，1995年7月進入縣公路運輸管理所工作，分別擔任客貨運管理員、稽查員、稽查隊長。20xx年4月至今，任縣公路運輸管理所副所長。回顧往昔，歲月如梭，不知不覺中我已在管理所工作年，在這年里，我都嚴格要求自己勤勤懇懇、扎扎實實工作，曾被被評為全地區(qū)交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進個人、運政管理先進工作者、先進運管員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，隨著這些年的工作歷練與學(xué)習(xí)充電，我的工作經(jīng)驗日漸豐富，理論知識日益扎實，我想我有信心也有能力擔任交通運輸局副局長一職，能做好副局的相關(guān)工作。今天參加競選，我想我有以下特點和優(yōu)勢：

　　一是具有勇挑重擔的信心。要干好一項工作，首先必須熱愛這項工作。今天，我能鼓足勇氣參加這次競爭，決不是意氣用事，也不是心存僥幸，而是自己熱愛這項工作，珍惜這次機會，渴望成功、追求進步的真實體現(xiàn)。

　　二是具有豐富的工作經(jīng)驗。這些年我始終不忘充實自己，堅持干中學(xué)、學(xué)中干，完善自我，提高自我，認真做好管理監(jiān)督工作，落實完善各項制度，嚴格按照上級領(lǐng)導(dǎo)要求，熟練掌握了交通運輸工作中的過硬技能，具有豐富的經(jīng)驗。

　　三是具有強烈的事業(yè)心和高度的責任感、有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識。多年的實踐歷練，使我深知作為一名合格的交通運輸工作者，不僅要有較強的政治素質(zhì)、過硬的業(yè)務(wù)工作能力，而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。

　　四是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力，善于調(diào)動和發(fā)揮大家積極性和創(chuàng)新性。自參加工作以來，我一直都非常注重與同事們之間的關(guān)系，努力營造一個和諧高效的工作環(huán)境。因為我相信“團結(jié)就是力量”。

　　五是具備嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真的工作態(tài)度。交通運輸工作來不得半點馬虎。嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真細致的工作態(tài)度是對一個從事交通運輸工作人員的最基本的要求。我始終堅定不移地認為，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和認真的工作態(tài)度同等重要。

　　成績屬于過去，激情成就未來�；厥走^去，我所走過的每一步，都滲透著組織的培養(yǎng)，都凝聚著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，更有各位同仁的默默奉獻。俗話說的好，態(tài)度決定一切。沒有好的工作態(tài)度，就沒有好的工作質(zhì)量。“千里之行，始于足下”我將通過以下幾個方面的努力，認真履行崗位職責。

　　一是找準定位，做好副手。做為一名交通運輸局副局長關(guān)鍵是要找準自己的定位，做到辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓含糊，責任不躲避推諉，能識大體，顧大局，做到善于和敢于承擔責任，推動工作，真正做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓同事順心。

　　二是加強學(xué)習(xí)，提升自我。繼續(xù)按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，不斷加強政治理論、思想素養(yǎng)與業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，全力實踐“團結(jié)、務(wù)實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神，做到愛崗敬業(yè)、清正廉潔。

　　三是抓好管理，加強隊伍建設(shè)。切實落實安全穩(wěn)定工作責任制，狠抓落實，切實把各項工作當作大事、要事、急事來抓，不折不扣地履行工作責任，提高隊伍的整體素質(zhì)，樹立良好的整體形象，真正達到踐行人民群眾滿意的目的。

　　古人云：不可以一時之得意而自夸其能；亦不可以一時之失意而自墜其志。不論這次競聘結(jié)果如何，我將繼續(xù)勤奮學(xué)習(xí)、勇于實踐，進一步增強事業(yè)心、責任感和使命感，盡心盡責做好各項工作，為交通運輸事業(yè)發(fā)展添磚加瓦！

　　謝謝大家！

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