有關(guān)科長競(jìng)聘演講稿9篇
演講稿具有邏輯嚴(yán)密，態(tài)度明確，觀點(diǎn)鮮明的特點(diǎn)。在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，很多地方都會(huì)使用到演講稿，在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的科長競(jìng)聘演講稿9篇，希望對(duì)大家有所幫助。
科長競(jìng)聘演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位同事：
大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運(yùn)輸管理所從事運(yùn)政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財(cái)務(wù)稽征科工作。今天我所要競(jìng)爭的職位是綜合運(yùn)輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因?yàn)槲以谝韵聨追矫嬗性鷮?shí)的基礎(chǔ)和條件：
第一、我對(duì)交通運(yùn)輸管理有深刻的認(rèn)識(shí)和理解。我曾在交管所從事運(yùn)政管理工作近年，對(duì)交通運(yùn)輸管理有比較全面的感性和理性認(rèn)識(shí)，深刻理解行政管理工作對(duì)運(yùn)輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務(wù)的思想,豐富了我運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)，提高了我綜合運(yùn)輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項(xiàng)法規(guī)、，親身實(shí)踐過行政執(zhí)法，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)和程序，特別對(duì)運(yùn)輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機(jī)關(guān)從事辦公室工作、財(cái)務(wù)稽征科從事稽查、征費(fèi)工作，這些都為交通運(yùn)輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并能對(duì)工作進(jìn)行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運(yùn)市場(chǎng)管理、運(yùn)政執(zhí)法等問題進(jìn)行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運(yùn)輸》、《重慶道路運(yùn)輸》等雜志上。
第四、我有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)自覺性和對(duì)工作的適應(yīng)性。我一直把“活到老、學(xué)到老”這句古訓(xùn)作為自己的座右銘。不但學(xué)習(xí)政治理論，而且積極學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)文字處理、電子表格、網(wǎng)絡(luò)等都能熟練運(yùn)用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，做到學(xué)以致用。正是由于平時(shí)的點(diǎn)滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五、我有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實(shí)地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會(huì)經(jīng)營者的認(rèn)可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評(píng)為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運(yùn)管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評(píng)為“優(yōu)秀信息員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時(shí)主動(dòng)性不夠。但我在努力地克服這些缺點(diǎn)，也真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競(jìng)職成功，我對(duì)綜合運(yùn)輸科的工作開展有如下思路：
一、根據(jù)綜合運(yùn)輸科的職能和職責(zé)，抓好水陸運(yùn)輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點(diǎn)布置、運(yùn)力、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理，通過交通運(yùn)輸行政管理整合交通運(yùn)輸?shù)馁Y源，實(shí)現(xiàn)交通資源利用最大化，促進(jìn)合川城鄉(xiāng)交通一體化;
二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，寓管理于服務(wù)之中。特別針對(duì)我市當(dāng)前客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的種種矛盾，在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下，運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運(yùn)輸提供了一種可能，但并不意味著就能實(shí)現(xiàn)良好的客貨運(yùn)輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)。對(duì)此應(yīng)采取有力措施，掃除阻礙運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運(yùn)輸市場(chǎng)服好務(wù);用求真務(wù)實(shí)的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務(wù)。
三、抓好“人”的素質(zhì)建設(shè)。通過對(duì)運(yùn)輸管理人員和運(yùn)輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育，提高運(yùn)輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運(yùn)輸從業(yè)者的法律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。讓社會(huì)和運(yùn)輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實(shí)現(xiàn)交通全面管理。
二、四、運(yùn)用發(fā)達(dá)的電子信息技術(shù)，建立交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，利用網(wǎng)絡(luò)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運(yùn)輸市
場(chǎng)的調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)工作，注重收集相關(guān)信息，把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供科學(xué)依據(jù)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。
五、抓好科室的團(tuán)結(jié)協(xié)作�？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內(nèi)做到既分工明確又能團(tuán)結(jié)合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。
要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會(huì)勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因?yàn)槲抑�，在我的身后有許多關(guān)心、支持我的領(lǐng)導(dǎo)和同事在用堅(jiān)實(shí)的臂膀推動(dòng)我、激勵(lì)我!
如果這次我未能競(jìng)爭上這個(gè)職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力!
我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
科長競(jìng)聘演講稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同志們：
大家好！
首先，我以最誠摯的心情，感謝上級(jí)黨組織及領(lǐng)導(dǎo)給我這次展示自己的平臺(tái)和施展抱負(fù)的期望。我局機(jī)構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動(dòng)勁是真的，感到上級(jí)組織干事是實(shí)的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來參與這次中層干部公平、公正、公開地競(jìng)爭上崗演說。
我競(jìng)爭的職位是干線公路工程科副科長，演講的主要內(nèi)容分三個(gè)部分：一是自我介紹；二是我競(jìng)爭的優(yōu)勢(shì)；三是做好本職工作的思路。
一、自我介紹
二、競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
我競(jìng)爭工程科副科長的優(yōu)勢(shì)有五點(diǎn)：
第一、思想覺悟有提高。我熱愛祖國、擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)社會(huì)主義制度。近幾年來，我在管理局的項(xiàng)目管理上，經(jīng)常接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教育和指導(dǎo)，加上自己不斷的學(xué)習(xí)，思想覺悟提高很快，思想認(rèn)識(shí)也比從前開闊。清楚地知道公路是一個(gè)服務(wù)型基礎(chǔ)設(shè)施，我們的工作是一個(gè)社會(huì)比較關(guān)注的服務(wù)行業(yè)，是一個(gè)窗口行業(yè)，我們的工作亦關(guān)系到黨和國家的形象和威望，事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安危。所以，我們只有持認(rèn)真的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作精神、科學(xué)的工作方式、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律、規(guī)范的工作行為、合理的工作方法方能完成好歷史賦予我們的這一神圣職責(zé)。
多年以來，我堅(jiān)持在公路養(yǎng)護(hù)工作第一線，以干好本職工作為己任；近年來，通過管理局養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐，我深刻地認(rèn)識(shí)到，在我們的工作崗位上不但要自己努力工作，而且要充分的調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、創(chuàng)造性和工作熱情，只有大家齊心、共同盡職盡責(zé)才能將一個(gè)項(xiàng)目完成好。而我自擔(dān)任項(xiàng)目長之職以來，由于廉潔奉公、扎實(shí)工作、認(rèn)真負(fù)責(zé)、寬心待人、贏得了同志們的信賴。所以，我有信心加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和提高的同時(shí)，增強(qiáng)全員工作覺悟和思想認(rèn)識(shí)。
第二，管理水平有提高。項(xiàng)目管理工作要求，既要抓好工程質(zhì)量，又要確保施工安全和施工路段行車安全暢通；既要工程按照進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，又要保證工程費(fèi)用不超支，同時(shí)還要抓好文明施工、環(huán)境保護(hù)等。通過多年來的公路養(yǎng)護(hù)管理、工程施工、項(xiàng)目管理、生產(chǎn)組織管理等一系列生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)的磨練，加上在自考教育方面的理論學(xué)習(xí)，我具備了一定的綜合管理知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力。例如掌握了工程施工招投標(biāo)、項(xiàng)目管理、施工管理、計(jì)劃管理等等基本知識(shí)，在我擔(dān)任項(xiàng)目長的工程項(xiàng)目中，均能處理好復(fù)雜的周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，使工程按照計(jì)劃目標(biāo)順利付諸實(shí)施。所完成的各個(gè)項(xiàng)目均能滿足上級(jí)下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)的要求。贏得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。
第三，技術(shù)能力有提高。在近年來的項(xiàng)目管理中，我經(jīng)常處理一些工程技術(shù)難題。公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工存在有一定的時(shí)間間隔，在這段時(shí)間內(nèi)，公路仍在不停的服務(wù)著，工程的項(xiàng)目、數(shù)量就會(huì)因此發(fā)生改變；再就是公路在長期的服役過程中可能出現(xiàn)病變，有的病變不是通過表面可以直觀的，而是要通過一定的調(diào)查、分析，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)和一些自然科學(xué)知識(shí)加以研究方能提出處理措施。例如國道108周城路的水泥路面修補(bǔ)工程中提出了對(duì)路面基層下的路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；在山體上粘砌混凝土擋墻。對(duì)國道108k1455+500—k1458+000段路基浸水提出開掘縱向攔截山坡滲水盲溝等均收到了理想的工程效果，解除了養(yǎng)護(hù)單位多年來未解決的技術(shù)難題。
我不但在路基路面的施工技術(shù)管理上，我有自己的獨(dú)特見地，而且在橋梁工程施工上，也受到較多的磨練；xx年，我監(jiān)理了渭藍(lán)路漢馬大橋施工；xx年，我先后組織了國道307吳堡黃河大橋搶修工程施工、國道210雞窩子道班橋水毀搶修、省道101公王嶺灞河橋改造工程施工；我對(duì)國道108沙河橋的危橋改造工程進(jìn)行項(xiàng)目管理等等；且組織施工的橋梁工程經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收，均為優(yōu)良工程。
第四，理論知識(shí)有提高。近年來，我一直注重科學(xué)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，積極推進(jìn)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和推廣；在生產(chǎn)管理和技術(shù)管理過程中，善于對(duì)工程施工技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)加以總結(jié)，并及時(shí)整理發(fā)表。的安保試驗(yàn)段工程結(jié)束，我撰寫了《安保工程在山區(qū)道路上的應(yīng)用》的科技成果論文通過省公路局專家評(píng)審。截至現(xiàn)在，還發(fā)表個(gè)人技術(shù)論文八篇，且還有二篇已被《陜西公路科技》、一篇被《中國交通標(biāo)準(zhǔn)化》錄選即將發(fā)表。
在群眾性質(zhì)量管理qc小組活動(dòng)中，我能積極組織項(xiàng)目管理人員開展形式多樣技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，所發(fā)布的多項(xiàng)qc成果分別獲得中國質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、交通部、陜西省交通廳、陜西省公路局等部門頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理小組證書，取得了優(yōu)異的成績。
第五、我有嚴(yán)于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實(shí)待人、嚴(yán)于律己的處世之道。正因?yàn)榫哂辛己玫臑槿似焚|(zhì)和做人宗旨，精神素養(yǎng)較高，同同志們建立起深厚工作友誼，得到了同志們的信任；在日常生活和工作中，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴(yán)謹(jǐn)，廉潔自律，且不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，以“老老實(shí)實(shí)做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的一切工作任務(wù)。
我的敬業(yè)精神強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、吃苦耐勞、干一行、愛一行、專一行。尤其是5年來的項(xiàng)目管理工作，我以身作則，培育出嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、扎實(shí)認(rèn)真的優(yōu)良品德、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，廉潔奉公優(yōu)良品質(zhì)，這為干好一切工作打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
三、工作思路
如果我能夠競(jìng)爭上干線公路工程科副科長之職，我將在管理局黨委、領(lǐng)導(dǎo)和科長的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“一個(gè)原則”，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”，突出“三個(gè)重點(diǎn)”，抓好“四項(xiàng)工作”。具體地講：
�、鍒�(jiān)持“一個(gè)原則”
就是堅(jiān)持“一個(gè)服務(wù)”的原則。干線公路工程科工作的專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很多具體的工作不但涉及到工程技術(shù)難題，而且涉及一些基層管理難題，有時(shí)還會(huì)涉及到社會(huì)環(huán)境問題，亦關(guān)系到一些職工的切身利益。因此，必須把服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)決策和服務(wù)于基層工作始終作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，做到：調(diào)研圍繞領(lǐng)導(dǎo)決策，協(xié)調(diào)圍繞基層工作，檢查圍繞合同目標(biāo)，總結(jié)圍繞存在問題。從而使工作目標(biāo)更明確，重點(diǎn)更突出，為領(lǐng)導(dǎo)決策采集準(zhǔn)確的基本信息，為基層工作提供科學(xué)、規(guī)范的指導(dǎo)。
堅(jiān)持在局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下、在科長的帶領(lǐng)下，把“服務(wù)”二字深入自己的心田，為領(lǐng)導(dǎo)在干線公路大中修工程決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)好信息采集員，盡好參謀職責(zé)，這就要求我們必須和干線公路養(yǎng)護(hù)科等科室及基層縣段緊密聯(lián)系，對(duì)局轄養(yǎng)公路堅(jiān)持定期檢查和重點(diǎn)嚴(yán)查，把全局路況質(zhì)量吃透，能隨時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供全局路況質(zhì)量信息，對(duì)路況質(zhì)量較差的路段，能為領(lǐng)導(dǎo)工程決策提供科學(xué)、合理、并符合實(shí)際要求的諸多處置方案。使有限的資源發(fā)揮更多的社會(huì)效益，為科學(xué)社會(huì)主義的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
再就是在科長的指導(dǎo)下，及時(shí)檢查工程進(jìn)展情況，為基層工程施工管理出謀劃策，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使干線公路工程施工在西安公路上展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、盛開文明的花朵。
�、鎸�(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”
一是實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變。即由在基層單位的單一工作向部門統(tǒng)一調(diào)配的方向轉(zhuǎn)變。革除思想深處的小集體意識(shí)，既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員，在科長帶領(lǐng)下，引導(dǎo)全科同志，思想上同心，目標(biāo)上同向，行動(dòng)上有序，事業(yè)上盡職，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)，營造一個(gè)良好的工作氛圍。
二是實(shí)現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變。從原來的“接受領(lǐng)導(dǎo)安排，不懂就問，干完工作匯報(bào)”的思維方式向“為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確信息，領(lǐng)導(dǎo)決策怎樣去辦，怎樣辦好”的方式轉(zhuǎn)變，擺正自己位置，理順工作關(guān)系，堅(jiān)決服從科室領(lǐng)導(dǎo)工作安排，圍繞管理局各種管理辦法和工程科工作計(jì)劃認(rèn)真負(fù)責(zé)，有安排、有檢查、保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
㈢突出三個(gè)重點(diǎn)
結(jié)合干線公路工程科的特點(diǎn)，在科長帶領(lǐng)下，突出三個(gè)工作重點(diǎn)：
一是突出制度管理，完善科室工作人員崗位責(zé)任制度和干線公路工程項(xiàng)目管理制度，使干線公路工程管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、程序化。
二是突出計(jì)劃管理，建立干線公路工程計(jì)劃管理制度，制定細(xì)化的目標(biāo)管理計(jì)劃，包括工作計(jì)劃細(xì)則、目標(biāo)管理細(xì)則、工程檢查細(xì)則等等。讓決策層明了工程管理進(jìn)展和安排。使管理局在工程管理整體上統(tǒng)一、有序。
三是突出檢查落實(shí)，計(jì)劃不下達(dá)，等于沒計(jì)劃；下達(dá)不檢查，等于沒下達(dá)；工作檢查一是肯定成績，二是找出和計(jì)劃差距，最主要的是通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，提出整改措施，提高目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的幾率。只有認(rèn)真的檢查，才能保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不偏離。
�、枳ズ谩八捻�(xiàng)工作”
一是抓好學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)。在黨委領(lǐng)導(dǎo)下，一方面抓好政治理論的學(xué)習(xí)，一方面進(jìn)一步地抓好業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，同時(shí)還要抓好科技等其他知識(shí)的學(xué)習(xí)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷地充實(shí)自己，提高政治覺悟、管理水平和整體綜合素質(zhì)。
二是抓好日常工作。工程科的工作不僅僅是簡單的工程項(xiàng)目管理，而是包容了自然科學(xué)、經(jīng)濟(jì)科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科學(xué)等方面的綜合學(xué)科系統(tǒng)管理。所以日常工作中，我要在科長的統(tǒng)一安排下，充分運(yùn)用掌握的基礎(chǔ)理論知識(shí)和科學(xué)技術(shù)知識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真地做好日常各項(xiàng)管理工作，不得有半點(diǎn)閃失和過錯(cuò)，以免為國家、單位帶來無法挽救的損失。
三是抓好檢查自糾。工程科主管的工作是積技術(shù)、安全、紀(jì)律、質(zhì)量均要求過硬的工作。在這四個(gè)方面，只要一個(gè)方面出現(xiàn)問題，那都是事關(guān)全局工作和聲譽(yù)的大事件。人無完人，但只有堅(jiān)持經(jīng)常性的自我檢查、自糾，就會(huì)改正不足和缺點(diǎn)。所以，在日常工作中要經(jīng)常性地進(jìn)行批評(píng)與自我批評(píng)，檢查自我問題，糾正不良思想；努力做到政治上成熟、業(yè)務(wù)上過硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績上突出，不負(fù)眾望，不辱使命。
四是妥善處理三個(gè)關(guān)系，做到對(duì)上級(jí)要尊重，充分發(fā)揮自己的參謀助手作用，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排；對(duì)下級(jí)要多關(guān)心、多幫助，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性；對(duì)同級(jí)要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作；出色完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，各位同事，我知道當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)干部的艱辛，要當(dāng)好一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部則更加不易。本次競(jìng)選，我只為公路事業(yè)的發(fā)展再貢獻(xiàn)的更多一些。無論競(jìng)選成功與否，我將依舊在自己的工作崗位上任勞任怨，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報(bào)組織和同志們。
科長競(jìng)聘演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
首先，我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任與支持，給我這個(gè)機(jī)會(huì)在這里參加競(jìng)職演講。
今天，我面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同志，站在這個(gè)演講臺(tái)上講話，內(nèi)心是激動(dòng)和難以平靜的。對(duì)于我來說，這不僅是展示自我，認(rèn)識(shí)自我的一個(gè)平臺(tái)，更是向大家學(xué)習(xí)、接受大家評(píng)定的一次難能可貴的機(jī)會(huì)。
自從參加工作以來，我基本上從事的都是機(jī)關(guān)辦公室外勤接待、服務(wù)聯(lián)絡(luò)及車隊(duì)全面事務(wù)的管理等工作。在省駐京辦工作了八年，在省發(fā)改委駐京辦工作也近八年的時(shí)間，現(xiàn)任委駐京辦車隊(duì)隊(duì)長職務(wù)。作為基層管理工作人員，我對(duì)本人所從事的工作流程和基本要領(lǐng)，都有著較為具體的理解和熟練的操作能力;但我也清楚地認(rèn)識(shí)到做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，群眾滿意的基層管理者并不容易，不僅要具備團(tuán)隊(duì)精神、奉獻(xiàn)精神還要同時(shí)具備堅(jiān)實(shí)可靠的敬業(yè)意識(shí)和協(xié)調(diào)管理能力。所以，多年來在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)下，在同志們的信任和支持下，在各方面都取得了一定的成績。
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