儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間：2023-10-10 12:59:12 工作總結(jié) 我要投稿

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儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)3篇[精華]

　　總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)，歡迎大家分享。

儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)3篇[精華]

儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)1

　　不知不覺來到南車時(shí)代電氣兩個(gè)多月了，在轉(zhuǎn)運(yùn)的工作崗位上，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝你們給我成長(zhǎng)的空間，勇氣和自信。在這兩個(gè)多月通過自身的不懈努力，在工作中慢慢的成長(zhǎng)取得一定成果，但是存在了許多的不足，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一、工作總結(jié)：

　　在從來到時(shí)代電氣到現(xiàn)在的時(shí)間里主要工作是物料轉(zhuǎn)運(yùn)，先后學(xué)會(huì)開箱點(diǎn)收，學(xué)會(huì)入單，測(cè)試芯片，粘貼條碼。

　　二、在工作中主要存在的問題有：

　　1.在工作中對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)還是比較的了解，但是對(duì)于其他的工作還不是很熟悉，但是通過了兩個(gè)多月的學(xué)習(xí)了解，對(duì)相關(guān)流程有了越來越深的認(rèn)識(shí)。

　　2.在工作中由于接觸的新東西比較多，不能馬上解決，但是工作過程也是學(xué)習(xí)的過程，通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，遇到的問題也能很好的解決。

　　3.在工作初期，對(duì)工作認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)工作認(rèn)識(shí)定位不足，不過在師傅和這個(gè)優(yōu)秀班組里的大哥哥大姐姐的熱情幫助下讓我取得了很大的進(jìn)步，在以后的工作中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和思考，加強(qiáng)自己的工作能力。

　　三、工作心得：

　　1.在這兩個(gè)多月的工作中我參與了幾項(xiàng)集體完成的工作，和同事相處的十分緊密和睦，在這個(gè)過程中我深刻認(rèn)識(shí)到和加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)一定攻無不克，戰(zhàn)無不勝。

　　2.工作每一步都要細(xì)心冷靜，沉著思考的這種心態(tài)下，在工作中的任務(wù)完成使自己比較滿意的結(jié)果，使自己的心態(tài)在這兩個(gè)多月能夠積極自信的行動(dòng)起來，現(xiàn)在的我常冷靜下來分析自己，遇到風(fēng)險(xiǎn)要即時(shí)避免解決，出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)。

　　3.在兩個(gè)多月的工作中，經(jīng)過實(shí)際的教訓(xùn)，深刻了解自己的工作性質(zhì)，在工作中多辛苦一下減少因?yàn)樽约旱墓ぷ鞑皇煜ざ匦路倒さ耐纯唷?/p>

　　4.在這里我學(xué)會(huì)了很多工作上的知識(shí)，在言海軍和李紅舉師傅的帶領(lǐng)下學(xué)會(huì)很多知識(shí)技巧和做人道理，慶幸剛上路有他們陪伴在我的身邊，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。

　　四、工作教訓(xùn)：

　　在兩個(gè)多月的工作實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)自己離他們的工作水平還有一定的差距，主要體現(xiàn)在工作習(xí)慣和工作思維上的不成熟，也是自己以后要摸;磨練自己的地方，仔細(xì)總結(jié)以下在著兩個(gè)多月的實(shí)踐中以下這幾個(gè)做的不夠好：

　　1.工作的.條理性不夠清晰，要分清主次和緩急。就是急件一定要優(yōu)先考慮入庫(kù)，要和庫(kù)管員協(xié)商好。

　　2對(duì)工作流程不夠熟悉。

　　3.工作不夠精細(xì)化。

　　4.工作方式不夠靈活。

　　5.缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是遇到物料問題。

　　6.缺少平時(shí)的工作總結(jié)。

　　7.做事不夠果斷，拘泥細(xì)節(jié)，有拖沓現(xiàn)象。

　　在以后工作中我一定時(shí)時(shí)刻刻注意修整自己不足的地方，一定會(huì)養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，作為一名優(yōu)秀的員工。

　　五、工作計(jì)劃：

　　下年公司將會(huì)有更高更大的工作計(jì)劃目標(biāo)，工作壓力會(huì)隨著提高，要吃苦耐勞，勤勤懇懇踏踏實(shí)實(shí)的做好班長(zhǎng)安排的每一項(xiàng)工作，處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力提高自己的工作能力，盡快的成長(zhǎng)和進(jìn)步。

　　其中以下幾點(diǎn)是我下年自己提升自身能力的目標(biāo)

　　1. 要提高自己工作的積極性主動(dòng)性，果斷完成每一項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)交接,做事不拖泥帶水。2. 工作主要注重效果，細(xì)節(jié)和結(jié)果，一切工作圍繞目標(biāo)的完成。

　　3. 把握一切機(jī)會(huì)提升自己工作能力水平，加強(qiáng)平時(shí)的知識(shí)和總結(jié)工作。

　　4. 精細(xì)化工作方式的思考和實(shí)踐。

　　5. 努力改善自己的工作中的一些存在的問題，找一個(gè)衡量自己工作平臺(tái)的標(biāo)尺。

　　其實(shí)作為一個(gè)新員工，所有的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽多看多想多做多溝通，向每一位員工學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)秀工作習(xí)慣，配合實(shí)際工作不斷進(jìn)步，我在工作中一直相信這兩點(diǎn)：一是三人行必有我?guī)�，二是天到酬勤�?/p>

　　在參加工作的這兩個(gè)多月，有時(shí)深刻體會(huì)到把自己所有精力投進(jìn)去，雖然不可以做到完美程度，但是多付出一些工作就會(huì)優(yōu)化一些，這就需要認(rèn)認(rèn)真真沉下心去做事情，就是公司提倡的企業(yè)精神：盡心盡責(zé)，盡善盡美，誠(chéng)信盡業(yè)，創(chuàng)新超越。

儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)2

　　儲(chǔ)運(yùn)部下屬三個(gè)班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊(duì)。在20xx年里，我們?cè)诋a(chǎn)品入庫(kù)、發(fā)運(yùn)工作中，加強(qiáng)安全操作意識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕和減少事故發(fā)生，不斷采取措施完善安全管理，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

　　一、人身安全：

　　20xx年度，儲(chǔ)運(yùn)部共發(fā)生三起與之相關(guān)的人身安全事故：

　　1、3月，叉車司機(jī)xxx在裝噸包時(shí)，因操作不慎，將提貨司機(jī)手指夾傷。

　　2、7月16日，原包裝工xxx私動(dòng)叉車，將包裝工xxx撞傷。

　　3、7月，運(yùn)煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機(jī)，將碼頭工xxx腿部撞傷。

　　三起事故發(fā)生后，公司均對(duì)其責(zé)任人進(jìn)行了相應(yīng)處理，我部也針對(duì)不同情況，在管理上采取措施，改進(jìn)完善：

　　1、規(guī)定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。

　　2、所有車輛非操作人員，不得動(dòng)用。

　　3、在運(yùn)輸通道中，設(shè)置限速護(hù)欄，保證碼頭行車安全。

　　二、產(chǎn)品安全：

　　在日常的產(chǎn)品入庫(kù)、發(fā)運(yùn)過程中，注重做好產(chǎn)品的損壞、防塵、防澇安全工作。

　　第一，加強(qiáng)叉車司機(jī)和碼頭工的安全操作意識(shí)，避免和減少人為破包幾率。同時(shí)，加強(qiáng)與生產(chǎn)單位的溝通和聯(lián)絡(luò)，減少破損托盤的循環(huán)使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡(jiǎn)單，碼包不平整，導(dǎo)致叉車碼貨困難，時(shí)有貨位倒塌、傾斜發(fā)生，也請(qǐng)生產(chǎn)單位關(guān)注。

　　第二，加強(qiáng)與銷售部門的`聯(lián)系，隨時(shí)掌握產(chǎn)品發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)，對(duì)長(zhǎng)期積存的產(chǎn)品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產(chǎn)品安全。

　　第三，雨天、雨季加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)巡檢，及時(shí)上報(bào)倉(cāng)庫(kù)漏雨情況，安排調(diào)整產(chǎn)品貨位堆放，做好產(chǎn)品防澇工作。

　　三、設(shè)備安全：

　　隨時(shí)針對(duì)影響產(chǎn)品發(fā)運(yùn)中各種車輛、設(shè)施改造、修整，避免和減少產(chǎn)品出廠質(zhì)量安全。對(duì)因輸送帶、拖拉機(jī)掛包、勾包現(xiàn)象，及時(shí)查找原因，及時(shí)聯(lián)系維修單位，對(duì)車輛、設(shè)施進(jìn)行改造，大大降低了產(chǎn)品破包率，改善了產(chǎn)品安全狀況。

　　在工作中仍會(huì)出現(xiàn)各種各樣新的安全隱患因素，我們將在“品質(zhì)源于細(xì)節(jié)、效率源于執(zhí)行”上下功夫，盡心盡力、盡職盡責(zé)、盡善盡美，運(yùn)籌帷幄，安行天下，促進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)部安全工作在新的一年里，再上新臺(tái)階。

儲(chǔ)運(yùn)部個(gè)人工作總結(jié)3

　　儲(chǔ)運(yùn)部緊緊圍繞公司總體工作目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)“勤勞、務(wù)實(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)”的工作作風(fēng)，保障經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)順利開展�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:

　　一、倉(cāng)儲(chǔ)條件不足，合理調(diào)整結(jié)構(gòu)

　　隨著公司銷售規(guī)模擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)面積過小，周轉(zhuǎn)空間缺乏，重復(fù)勞動(dòng)加大等因素給藥品儲(chǔ)存、出入庫(kù)管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲(chǔ)存，對(duì)四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進(jìn)行調(diào)整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價(jià)值。

　　二、合理儲(chǔ)存保管，及時(shí)養(yǎng)護(hù)記錄

　　由于增加了發(fā)貨庫(kù)區(qū)，裝卸車效率明顯提高，加班時(shí)間明顯縮短。

　　1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號(hào)儲(chǔ)存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗(yàn)收合格，由各組分類存放，每早上架調(diào)整貨位號(hào)，便于發(fā)貨盤點(diǎn)。

　　2、堅(jiān)持每日動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，月末全面盤點(diǎn)。為了減少差錯(cuò)發(fā)生，在發(fā)貨、復(fù)核的基礎(chǔ)上再增加一道“動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)”把關(guān)，將每天銷售品種進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn)，盤點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)分析處理，保證了帳貨相符率100%，20xx年無藥品短少、破損給公司造成損失。

　　3、及時(shí)發(fā)貨、復(fù)核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對(duì)照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運(yùn)送到指定地點(diǎn)，簽字后交復(fù)核員核對(duì)，無誤后貼標(biāo)簽待發(fā)。基本藥物實(shí)施電子監(jiān)管以來，出庫(kù)復(fù)核增加人員2名，有中國(guó)藥品電子監(jiān)管碼的藥品逐批掃碼上傳。20xx年卸車整貨81267件、零貨708件，出庫(kù)53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。

　　4、由養(yǎng)護(hù)員對(duì)在庫(kù)藥品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫(kù)房溫濕度，各類報(bào)表、記錄按時(shí)填寫上報(bào)。20xx年普通品種養(yǎng)護(hù)7961筆次，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)品種511筆次。

　　5、20xx年公司經(jīng)歷了多部門檢查，倉(cāng)儲(chǔ)管理是藥品質(zhì)量管理中的.重中之重，全體員工齊心協(xié)力移庫(kù)整垛、分類上架、明確標(biāo)識(shí)、整修設(shè)施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項(xiàng)，付出了辛苦努力。

　　三、安排運(yùn)輸車輛，確保物流暢通

　　公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車 2部，小面包車1部，廂式貨車3 部，其中用于貨物運(yùn)輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，基本處理完畢。

　　1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運(yùn)輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進(jìn)行物流周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，做到了合理調(diào)度運(yùn)輸車輛，滿足貨物運(yùn)輸要求，基本保證了物流暢通。

　　2、今年購(gòu)置車輛1部，處置車輛2部。20xx年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費(fèi)1.1萬元，油費(fèi)15.62萬元，維修費(fèi)4.99萬元，車輛保險(xiǎn)、年審費(fèi)3.96萬元，租車運(yùn)輸1.4萬公里，租車費(fèi)1.93萬元�？傮w費(fèi)用較去年增長(zhǎng)5.7萬元。

　　3、駕駛員固定車輛，誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負(fù)責(zé)，實(shí)行專車專人專管，明確職責(zé)、責(zé)任到人，有利于熟悉車況、安全行駛。

　　四、存在問題

　　1、管理方面：儲(chǔ)運(yùn)部沒有分管副總負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理、解決有關(guān)問題；缺乏管理經(jīng)驗(yàn)豐富、工作踏實(shí)、任勞任怨的專職負(fù)責(zé)人及倉(cāng)儲(chǔ)主管；車輛管理趨于穩(wěn)定。

　　2、人員方面：人員流動(dòng)頻繁，管理非常被動(dòng)。

　　3、倉(cāng)庫(kù)方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強(qiáng)度大。

　　五、工作打算

　　1、招聘管理人員、定崗定薪、提高員工待遇；

　　2、以人為本，從管人、管車入手，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展；

　　3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

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