貨代工作總結(jié)(14篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家收集的貨代工作總結(jié)，歡迎大家分享。
貨代工作總結(jié) 篇1
如果一年前你問我：你喜歡做生意嗎？我的答案絕對不是！商科曾經(jīng)是我最討厭的一個崗位，也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我：你會做文書工作嗎？那我的答案肯定是否定的！因為在一年的打滾中，我已經(jīng)適應(yīng)了自己的商業(yè)生涯，融入了這個角色。
是的，在我創(chuàng)業(yè)之前，我就認為我應(yīng)該在公務(wù)員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾，也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這才是女生應(yīng)該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿，因為工作需要，也有點自私�？傆X得自己過不了平庸的生活，必須想辦法提高自己的素質(zhì)！如何推廣？那要從業(yè)務(wù)做起！有這么一句話：如果你嘗試過一個公司的每一個部門，每一份工作，當(dāng)你擁有一份職業(yè)的時候，你會事半功倍！這些工作我都試過了(CEO和財務(wù)部還沒試)，從一個角度來說，我很辛苦，從另一個角度來說，我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺，我回報我的`努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性！
從接觸業(yè)務(wù)開始，心態(tài)真的不是那么正確。反復(fù)的，總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作，一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音：不，你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的青春！兩種聲音交替，每天都很累，但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡(luò)了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經(jīng)驗，前兩個月基本沒有賬單，公司支持。雖然很慚愧，但還不足以讓我墮落。
老板是一個胸懷寬廣的人，花了很多精力在員工的培訓(xùn)上，對我要求比較嚴(yán)格。如果我不給賬單，只能說明我經(jīng)驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意，提供了很多機會。慢慢的，我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了，我終于放心了。
對于做生意的人來說，技能是一個非常重要的環(huán)節(jié)，其次是產(chǎn)品知識。如果對產(chǎn)品比較熟悉，客戶可以半夜打電話咨詢，自由回答；心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候，我們要有別人的引導(dǎo)，更多的依靠自我意識，把一切都教給別人，那一輩子我們永遠都不會長大！
過去的一年，整整一年，我都在無奈和迷茫中，終于找到了方向。雖然不能說我得心應(yīng)手，但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多，我的生意就是一個不錯的煉油罐！
貨代工作總結(jié) 篇2
xx領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
從xx年8月21日來公司報到上班，轉(zhuǎn)眼間，三個月就過去了，在這段期間內(nèi)，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！
貨代方面的業(yè)務(wù)知識是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知能否做好工作，但是領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關(guān)，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責(zé)、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，不懂的問題及時虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面。
看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的`機會。我將一如繼往地保持高度的工作責(zé)任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
以上申請，懇請批準(zhǔn)。
貨代工作總結(jié) 篇3
對我個人來講，20xx-20xx，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。
20xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復(fù)雜形勢，貸代車隊強強聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服困難，廣開客戶渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保柜量、利潤最大化。
1、 柜量總額及利潤
12年，我辦共完成柜量7936T，同比增長25%， 完成年初預(yù)期目標(biāo)7600T的104%。實現(xiàn)毛利潤154.5萬元，同比增長63%。
2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面
每月一次的例會，分析問題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。
4、商務(wù)方面
12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網(wǎng)絡(luò)化
我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當(dāng)大幫助，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，通過網(wǎng)絡(luò)信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤。
6、業(yè)余生活
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
20xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的�？傊�，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個集體的每個成員都能感受到這里的風(fēng)景獨好，不忍離去。
關(guān)于20xx年
著眼公司當(dāng)前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重服務(wù)細節(jié)，強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完任
務(wù)。 主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強新業(yè)務(wù)開發(fā)
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團競標(biāo)類客戶，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開發(fā)新業(yè)務(wù)的同時，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業(yè)務(wù)
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的`老客戶量也相當(dāng)大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的服務(wù)，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細化內(nèi)部管理，嚴(yán)格成本控制，多重防范資金風(fēng)險。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風(fēng)險。
本年度我們將嚴(yán)格遵守總部的各項規(guī)定，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平，爭取早日完成任務(wù)，13年目標(biāo)7600T。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠方，何畏風(fēng)雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！
貨代工作總結(jié) 篇4
同志們，20xx年將是xx建設(shè)的關(guān)鍵一年，同時也是物流中心建設(shè)將開始啟動建設(shè)的關(guān)鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個中心，兩個基本點”來開展工作，使項目部工作更上一個臺階，20xx年的工作總結(jié)是：
(一)繼續(xù)抓好工程建設(shè)這個中心，確保水工建設(shè)整體推進。
20xx年項目部任重道遠，xx水工項目的建設(shè)直接關(guān)系到公司社會效益和經(jīng)濟效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強拼搏的精神投入到工程建設(shè)之中，發(fā)揚公司倡導(dǎo)的責(zé)任、創(chuàng)新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻策多作貢獻。以工程建設(shè)為中心，首要的是要以防波堤建設(shè)為中心，這是核心。而防波堤建設(shè)主要就是石料的來源，當(dāng)前石料來源就是當(dāng)務(wù)之急，是工程建設(shè)的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當(dāng)?shù)厝说膬?yōu)勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題;其次是抓好疏浚工程和碼頭建設(shè)。疏浚工程進度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設(shè)，而碼頭工程建設(shè)是整個水工建設(shè)的象征，它意味著水工項目的基本規(guī)模;再是抓好南北護岸的建設(shè)。護岸建設(shè)的順利完工就是水工建設(shè)進入到收尾階段，所以我們一定要以快節(jié)奏、高效率的工作作風(fēng)，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，以講究工程建設(shè)整體推進的思路，抓好水工工程的建設(shè)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗之目標(biāo)。
(二)抓好物流項目建設(shè)的前期準(zhǔn)備，實現(xiàn)物流項目全面開工。
水工工程建設(shè)的目的，就是為了物流項目的建設(shè)，而物流就是公司主要目標(biāo)之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會效益和經(jīng)濟效益;我們一定要有緊迫感和危機感，一定要按公司的.整體思路，抓好物流項目的全面開工;我們一定要努力實現(xiàn)公司關(guān)于物流項目建設(shè)的時間節(jié)點，具體時間節(jié)點是：在20xx年第一季度要完成物流項目設(shè)計單位的比選和招投標(biāo)工作;第二季度要完成施工圖的設(shè)計任務(wù);第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監(jiān)理單位招投標(biāo)工作;第四季度實現(xiàn)項目的全面開工建設(shè)。
(三)大力倡導(dǎo)團結(jié)協(xié)作之精神，健全和完善各種規(guī)章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象。
20xx年，項目部將根據(jù)實際情況，吸取11年的一些教訓(xùn)，將相繼進行對各種規(guī)章制度再完善、再補充、再制定，來規(guī)范我們的言行以保證各項工作的落實。項目部全體員工必須要牢記團結(jié)是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責(zé)備，不要斤斤計較，在這
里要強調(diào)一點，項目部每個員工所做的工作是受我的指意去執(zhí)行的，如果有哪方面不足，應(yīng)多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低級趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。
(四)要堅持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。
同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰(zhàn)勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設(shè)將逐步全面地開展，項目部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰(zhàn)勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現(xiàn)用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權(quán)的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現(xiàn)工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠，貓關(guān)在牛棚里出入自由的思想。近年來，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權(quán)謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長鳴。要防止“落馬”事件發(fā)生，除了建立完善的監(jiān)督機制外，重要的是要加強自身修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)，提高免疫力。這里要說明的一點是監(jiān)督機制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執(zhí)行任務(wù)和必要的監(jiān)督混為一談，要有本質(zhì)的區(qū)別。
同志們，只要我們團結(jié)一致向前看，時刻以公司的事業(yè)為重，提高責(zé)任感和緊迫感之意識，我相信沒什么困難能阻攔得了我們前進的步伐。新年即將來臨，借此機會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂!同時拜托你們向家人傳達我對他們的問候!謝謝大家!
貨代工作總結(jié) 篇5
自從**年5月進入公司，學(xué)會了很多東西，也適應(yīng)了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。
剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學(xué)著在陌生的環(huán)境里去適應(yīng)生活，適應(yīng)工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。
由于剛接觸新的工作，對工作內(nèi)容和性質(zhì)還不是很了解，所見每天會按時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學(xué)習(xí)的東西也是很多的，自己對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。
開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的`好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務(wù)，想讓自己做的最好一些。
接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關(guān)信息，還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務(wù)起到優(yōu)良的作用。所有的同事都在努力的去學(xué)習(xí)這些有含量的東西。
在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方法，我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁，按照上面的聯(lián)系方法過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當(dāng)中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。
工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶，根據(jù)自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標(biāo)的。
貨代工作總結(jié) 篇6
前言：我是x年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多.我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：
一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務(wù)員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.
二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。阂�，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單當(dāng)我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.06年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港！教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習(xí)慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務(wù)到位,你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù).就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的`港放了兩個多月.
五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù),一看到這個標(biāo)題,就認為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務(wù)的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意：即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds,還是順風(fēng),你把提單放進去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字,什么是目錄?就是書本的前面機頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓(xùn)：如果你公司夠強,給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象.
貨代工作總結(jié) 篇7
統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心"押神"員工新形象。
以嚴(yán)謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的'一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己的努力！
認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到"金盾衛(wèi)士、金盾押神"的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻！
貨代工作總結(jié) 篇8
xx領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
從xx年x月x日來公司報到上班，轉(zhuǎn)眼間，三個月就過去了，在這段期間內(nèi)，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！
貨代方面的業(yè)務(wù)知識是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知能否做好工作，但是領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關(guān)，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的入職指引和幫助，個人簡歷感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責(zé)、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，不懂的問題及時虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面。
看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的.發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責(zé)任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
貨代工作總結(jié) 篇9
前言：
我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：
一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：
1，價格好；
2，對方公司有信譽；
3，這個業(yè)務(wù)員人品好；
4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，
在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解
對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的.柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司。教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。�
一、電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；
二、這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，
三、營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。
四、對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當(dāng)我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結(jié)果可想而知，改港！教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經(jīng)有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商，每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月。
五、簽提單收
可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個標(biāo)題，就認為這個其實和自己沒有關(guān)系了，那是操作/財務(wù)的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責(zé)的業(yè)務(wù)，那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設(shè)想�？爝f公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓(xùn)：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務(wù)之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！
貨代工作總結(jié) 篇10
一、從業(yè)務(wù)員那里拿來PI,S/C和工廠的信息后，開始聯(lián)系工廠。
詢問：
�、儆袥]有現(xiàn)貨？要不要商檢？
②如果走空運有沒有空運鑒定？
③如何包裝？毛重？體積？
�、蹾S編碼，CASNO.
�、莞犊畹你y行資料有沒有給過？
二、跟貨代聯(lián)系訂倉
①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體
②索要進倉地址（入貨通知）
�、圩呖者\的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）
④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS
三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發(fā)票。
英文劃匯資料本來應(yīng)該工廠制單，用來描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿(mào)公司對工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務(wù)。
四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對！
注意嘜頭上要顯示CAS號碼
批號要正確（要與分析單上一致）生產(chǎn)日期到期日期伍、關(guān)于商檢
�、僮雒澜鸬那闆r下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息
�、谧鋈嗣駧徘闆r下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。
�、壑谱魃虣z資料：采購合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。
�、苌虣z做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關(guān)單。
六、關(guān)于報關(guān)
�、僮雒澜饡r，工廠自己報關(guān)。提供出運港，目的港
�、谧鋈嗣駧艜r，讓貨代公司幫忙報關(guān)。
�、劢o貨代公司寄報關(guān)資料：報關(guān)發(fā)票，報關(guān)箱單，報關(guān)單，核銷單（備案到出運港）
�、軋箨P(guān)委托書，準(zhǔn)備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。
⑤注意都要蓋好章，報關(guān)單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發(fā)票的品名。
�、蘖阃硕惍a(chǎn)品報關(guān)，要跟財務(wù)說，問財務(wù)報關(guān)金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關(guān)資料上的數(shù)量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數(shù)量金額來報關(guān)商檢。
七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發(fā)貨。
索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。
八、和貨代聯(lián)系，確認是否按時進倉。
九、確認提單。
注意：
�、俪鲞\港
�、谀康母�
③客人名稱地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對
�、芗䲠�(shù)，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對！
�、蒿@示運費
⑥出運日期
�、唢@示裝船指示上要求的內(nèi)容
8.如果可以押匯，要投信用證保險。
�、俅蛴∫粡堊h付的發(fā)票，發(fā)票右上角寫上HS編碼和出運日期。
�、谝欢ㄒ_認提單簽發(fā)的日期，與申請信保時發(fā)票上寫的`日期一致。
9.工廠分析單
�、僮雒澜饡r，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS號碼
�、谧鋈嗣駧艜r，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。
�、弁瑯右⒁釩AS號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產(chǎn)日期保質(zhì)期，品名。10.貨物報關(guān)放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。
需要付款買單的，先讓他們開發(fā)票，傳真過來，付款，寄單。
1.給貨代付運費時要在友邦登記，財務(wù)管理－運費登記－新建－發(fā)票號金額幣種2.申請付款通知書要交給曉燕簽字
3.給財務(wù)付款（申請付款通知書銀行資料）
11.給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發(fā)票，
有疑問的要根據(jù)貨代那里報關(guān)預(yù)錄單的品名開。數(shù)量，金額也要對應(yīng)一致。
12.工廠寄單。
�、僮雒澜饡r，讓工廠寄商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）
②做人民幣時，讓工廠寄增值稅發(fā)票，合同正本，正本分析單
13.制作CO.注意打印出來CO的發(fā)票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務(wù)。
14.投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。
13.收到工廠寄來的資料后，將增值稅發(fā)票復(fù)印留底。
正本合同、增值稅發(fā)票、報關(guān)預(yù)錄單、提單復(fù)印件、給曉燕。
14.收到貨代提單，復(fù)印留底。
15.制作匯票。詢問財務(wù)交單交單哪個銀行。匯票上注意發(fā)票號碼，金額。日期為提單日
16.備齊所有資料后準(zhǔn)備交單。商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單，產(chǎn)地證。仔細核對：蓋章是否正確內(nèi)容是否一致
17.貨代退回核銷單，先不要寄給工廠
①做美金時，財務(wù)到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠
�、谌绻秒x岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷
�、圩鋈嗣駧艜r，外貿(mào)公司自己去核銷外匯，辦理退稅。
�、苡秒x岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務(wù)核銷
貨代工作總結(jié) 篇11
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能踏入 XX擔(dān)任 貨代員一職 ，并且感受到 XX 每一個成員的熱誠和對工作一絲不茍的態(tài)度。這周是我入職的第三個星期。在這期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的.工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。在此我對這三周我所進行的工作主要方面總結(jié)，若有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)批正。
在這三周中，首先對貨代進口的流程有了大致的了解：接單，報檢，換單，報關(guān)，繳稅，放行、辦申請、出具成本費用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。
在接到貨物信息后要及時向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計劃，且根據(jù)箱量決定是否打 1 層高申請。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時向客戶索要報檢、報關(guān)所需單證。在收到單證后，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準(zhǔn)備好報檢的單證，一般報檢所需的單證有：報檢委托書、提單復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前 1 天報檢，報檢前必須和客戶書面確認是否有木質(zhì)包裝。
貨代工作總結(jié) 篇12
一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準(zhǔn)則；
我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；
但新時代的“上帝”總是照顧老實人；
我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；
船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；
所以我生活很充實；
在幾年中，也確實是他們對我?guī)兔芏啵?/p>
此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，
因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；
其實，同事的一言一行，均是有您學(xué)習(xí)的地方，很簡單，因為他或她專業(yè)在做其中的某個環(huán)節(jié)，其是專業(yè)家；
此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；
不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；
所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習(xí)慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一；
在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠?qū)W到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因為有您！很感謝眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友！
二、做貨運要有好心態(tài)
我初做業(yè)務(wù)時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；
后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當(dāng)做時做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福；
業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄⻊?wù)時很有信心；此時您不成功也難矣！
此修煉很重要，我想幾方面注意：
A、 貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應(yīng)注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心；
B、 客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；
C、 碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應(yīng)急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶；因為有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的.，您不能耽誤了時間，此應(yīng)注意；
D、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應(yīng)分明；在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因為辦公室的人往往較容易得傳染�。患依�
人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；
E、 公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。此是正常現(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應(yīng)很清楚此形勢，不能對一些小學(xué)生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)校生；
F、 自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；
G、 目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅； 。。。。。。據(jù)我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；
H、 業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn)，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練
三、要不斷學(xué)習(xí)；做足計劃；創(chuàng)造機遇；堅定信念
1）學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語/電腦等；時刻要充電；別因為要談戀愛就沒時間；我近期每周均堅持參加英語培訓(xùn)，收獲覺得蠻大的；
我覺得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓(xùn)是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；
你有了豐富的知識，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；
2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應(yīng)計劃，尤其是客服部，這很好；
3）業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標(biāo)及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設(shè)法來去實現(xiàn)它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值；
4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時，您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇；
這種人才能有機會談成功；
5）機遇確實是*人創(chuàng)造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人
對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇；
我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：
A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學(xué)叫我做貨運時，我傻得未講個
人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了； 。。。。。。但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是*自己的付出得來的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；
此外，此次機會，將我?guī)нM了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇； 。。。。。。
有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學(xué)；
B、幾天前，公司財務(wù)催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機*了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結(jié)運費；當(dāng)天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應(yīng)別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務(wù)“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；
第二天，其定了10個GP上海出運；大家關(guān)系過一步； 。。。。。。
我又創(chuàng)造了小小的機遇；
其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當(dāng)作您自己的事來做；
6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了；
有信念的人才有信心 ，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力；
業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導(dǎo)致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長大后的您了，我的信念永遠是：我行，我肯定行。
貨代工作總結(jié) 篇13
20xx年X月X日，我有幸來到公司經(jīng)營管理部從事報批報建工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，在同事們的熱忱幫助下，較快熟習(xí)了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位，現(xiàn)將我試用期的工作情況扼要小結(jié)以下：
一、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度。
上班伊始，我認真學(xué)習(xí)了公司《員工手冊》及各項管理制度，并嚴(yán)格遵守，做到了無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。
二、主動學(xué)習(xí)、盡快適應(yīng)，迅速熟習(xí)環(huán)境，了解報批報建工作內(nèi)容。
主動、虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教、學(xué)習(xí)，基本掌控了相干的工作內(nèi)容，工作流程、工作方法。
三、工作積極、認真、負責(zé)，通過不斷學(xué)習(xí)、請教，總結(jié)積累，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。
1、在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，與上海設(shè)計部積極溝通和聯(lián)系，就梅墟項目與政府各相干部份積極溝通和征詢，為方案的順利進行提供了有效幫助。
2、憑工作經(jīng)驗和進度，結(jié)合公司實際，努力把工作計劃與工作進度密切結(jié)合，使計劃和進度有效、有序進行。
3、根據(jù)項目情況，結(jié)合公司一級計劃，有預(yù)見性地展開工作，努力在條件成熟的情況下把所有與項目有關(guān)的事務(wù)提早進行并完成。
4、盡所能和所掌控的關(guān)系，配合并幫助其他部份完成相干工作，提供我所能提供的幫助。
5、在計劃要求時間內(nèi)，提早完成立項備案，為項目正常進行提供了條件。
6、提早把交通分析、日照分析和環(huán)境分析完成前期文本和制作，為下一步工作做好最充分的預(yù)備。
7、與土地部份積極溝通，加強聯(lián)系，有效完成了地塊高壓線路遷移的說服，并在有效時間內(nèi)敦促政府部份制定了高壓線路搬遷方案，為項目進行提供了有益保障。
8、配合公司領(lǐng)導(dǎo)對土地交接工作進行積極的跟蹤和有效監(jiān)視，為領(lǐng)導(dǎo)做好顧問，為土地順利和正常交接提供本人職責(zé)范圍內(nèi)所能進行的`工作。
9、利用個人關(guān)系，積極為其他部份提供力所能及的幫助和支持，熱忱無怨言。與同事之間***相處、加強溝通、團結(jié)協(xié)作，以盡快更好的融進團隊。
四、存在題目及解決辦法：
1、由于在原單位主要從事行政、經(jīng)營和項目管理工作，對房產(chǎn)公司的工作內(nèi)容及流程還需要進一步的了解與熟習(xí)。在試用期內(nèi)還沒有完全與公司的習(xí)慣和規(guī)章相融進，這需要領(lǐng)導(dǎo)和同志們的傳幫帶。
2、工作中有時過于自信，對有些復(fù)雜工作估計過于簡單，造成了工作上的被動，有急于求成之狀，求功心切。
總之，在短短的三個月時間里，我個人以為獲得了一點成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求和自我要求尚有很大差距。假設(shè)公司以為我試用期內(nèi)尚算合格并予以轉(zhuǎn)正，我將進一步嚴(yán)格要求自己，克服不足，加強學(xué)習(xí)，努力進步業(yè)務(wù)水平，充分發(fā)揮所長，積極、熱忱、認真地完成好每項工作。
貨代工作總結(jié) 篇14
時間按照它不變的規(guī)律繼續(xù)著，又一年成為了歷史，就像過去的很多年一樣，成為了20年的歷史，有很多美好的回憶，也有很多美好的感情。
20xx年對葡萄酒行業(yè)來說是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機的影響正在逐漸減弱，但整體經(jīng)濟復(fù)蘇還需要一段時間。國家對白酒消費稅的調(diào)整也在一段時間內(nèi)引起了行業(yè)的轟動，隨之而來的是全國范圍內(nèi)的打擊酒后駕車和地方禁酒，對白酒行業(yè)來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動與無奈，迷茫與感慨，真的是無限的情懷——
回顧和分析本地區(qū)的銷售業(yè)績
一.業(yè)績審查
1.年現(xiàn)金總回報110萬元，超過公司規(guī)定的任務(wù)；
2.成功開發(fā)了四個新客戶；
3.為公司以濟寧為中心的魯西南重點區(qū)域市場的運營奠定了基礎(chǔ)；
(2)性能分析
1.雖然我已經(jīng)完成了公司規(guī)定的現(xiàn)金支付任務(wù)，但是離自己200萬的目標(biāo)還很遠。
主要原因是：
a、上半年重點市場定位不明確、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市場的特殊性(地方保護)以及后來經(jīng)銷商的重心轉(zhuǎn)移到啤酒上，我的初衷終于改變了。其次，我看好泗水市場。雖然市場環(huán)境很好，但合作程度不高
2.新客戶開放。雖然實施了四個新客戶，但是離我自己定的六個目標(biāo)還差兩個，這四個客戶中有三個是銷量一般的.小客戶。
這主要是我自己主觀造成的，為了還錢不太注重客戶質(zhì)量。俗話說‘選擇比努力更重要’，經(jīng)銷商的‘實力、網(wǎng)絡(luò)、分銷能力、合作程度、投入意識’直接決定了市場運作的質(zhì)量。
3.我們公司在山東經(jīng)營了三年。這三年的錯誤在于沒有抓住重點。所以，吸取前幾年的經(jīng)驗教訓(xùn)，今年我個人把尋找重點市場納入了自己的日常工作。最后，去年11月，我決定以金鄉(xiāng)為核心運營濟寧市場。通過兩個月的市場運營，也摸索出了一些經(jīng)驗，為明年的運營打下了基礎(chǔ)。
二.個人成長與不足在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下，20xx年我在業(yè)務(wù)發(fā)展、組織協(xié)調(diào)、管理等方面都取得了很大的進步，但也有很多不足之處。
1.心態(tài)自我調(diào)節(jié)能力增強；
2.學(xué)習(xí)能力、市場預(yù)測能力和控制能力得到增強；
3.處理突發(fā)問題和把握他人心理狀態(tài)的能力得到增強；
4.對整體市場的認識高度有待提高；
5.團隊的管理經(jīng)驗和整體區(qū)域市場的運營能力有待提高。
三.工作中的錯誤和不足
1.雖然平邑市場的地方保護比較嚴(yán)重，但是通過關(guān)系的協(xié)調(diào)和市場的低調(diào)運作，還是有一定的市場的。而且一段時間市場已經(jīng)證明，發(fā)行商開發(fā)的專歌還是很適合農(nóng)村市場消費的。淡季前，由于我未能與經(jīng)銷商有效溝通，服務(wù)不足，經(jīng)銷商最終將注意力轉(zhuǎn)向啤酒。
更不對的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉(xiāng)，廠家支持挺強的，更是把我們打趴下了。
2.雖然泗水市場的經(jīng)銷商人品有問題，但是市場環(huán)境確實不錯，十里九巷經(jīng)營一年多的酒店在市場上也有一定的積極因素，后來擴大了流通市場，市場反應(yīng)不錯。錯誤在于未能提前打壓經(jīng)銷商，甚至管控失衡，最終導(dǎo)致合作失敗，功虧一簣。
關(guān)鍵是我個人手腕不夠硬，對事情的預(yù)見性不夠，反思不夠快。
3.滕州市場滕州的市場基礎(chǔ)還是很好的，但是經(jīng)銷商的投資意識和公司管理太差，導(dǎo)致我們退出后市場嚴(yán)重下滑。我在這個市場的錯誤如下：
(1)沒有按照我們的思路引導(dǎo)經(jīng)銷商經(jīng)營自己的市場，過分依賴廠家；
(2)未能在適當(dāng)?shù)臅r候找到合適的其他潛在優(yōu)質(zhì)客戶進行補充；
4.在我全年走訪的新客戶中，有10多個意向強烈，大部分都去過公司。
但是最后很少實施。原因是后期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費了很大的資源！
【貨代工作總結(jié)】相關(guān)文章：
貨代公司工作總結(jié)01-29
貨代單證員工作總結(jié)12-30
貨代公司實習(xí)總結(jié)01-12
貨代實訓(xùn)報告11-09
國際貨代實習(xí)心得11-12
貨代實習(xí)日記3篇08-12
精選貨代實習(xí)日記3篇09-29
貨代實習(xí)日記的參考范文02-17
貨代公司的優(yōu)秀實習(xí)日記02-15
貨代實習(xí)日記五篇04-21