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中國好人微博群好人感言: 文明駕駛 遠(yuǎn)離路怒
遇到堵車,馬上焦躁不安;看見行人亂穿馬路,忍不住罵罵咧咧;遇到被他人超車,忍不住較勁……你是否也有“路怒癥”? “路怒癥”,即帶著憤怒情緒駕駛機動車,俗稱“開斗氣車”。2012年以來,“路怒癥”的發(fā)生率及導(dǎo)致的交通事故起數(shù)呈逐年上升趨勢,嚴(yán)重危害道路交通安全。每位司機或多或少都曾有過不文明駕駛行為,如果我們每天都在路上做出一點點的改變,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),也許憤怒就會變成滿滿的溫暖與文明,與其怒氣十足,不如從今天做起,文明駕駛,遠(yuǎn)離路怒。
中國好人微博群好人感言: 文明駕駛 遠(yuǎn)離路怒
李伏桂(2013年1月“江蘇好人”)近日,由成都女司機隨意變道而被攔停暴打事件引發(fā)的熱議,使“路怒癥”現(xiàn)象備受世人關(guān)注,從中也不難看出人們對文明交通的渴盼。隨著私家車的增多,不文明行車的行為包括違法行為時有發(fā)生:車不讓人、車不讓車;隨意變道、隨便夾塞;酒駕醉駕,甚至市區(qū)飆車等。惟能自省,方有文明;惟能節(jié)制,方顯美德。生活在汽車社會,需要每個人都養(yǎng)成文明行車的習(xí)慣,做到遵守規(guī)則、少些怨氣、杜絕暴力,只有這樣,汽車才能給我們的生活帶來平安和快樂。
楊瑞清(第一屆“南京好市民”)出門在外,路上的世界著實精彩。遇見過這樣的:霸占車非機動車道開車,卻罵非機動車占道的;也遇見過這樣的:闖紅綠燈,卻罵行人走路不看道的;還有這樣的:綠燈還沒亮就不耐煩的直按喇叭的;更有這樣的:來回變換車道,隨心所欲的;反正都是心理有氣,沒事找事。我也會生氣,騎電動車的時候覺得機動車鳴喇叭,遇到積水不減速,火大;開機動車的時候覺得騎電動車的無視紅綠燈,竄來竄去,生氣。站在兩個立場上想一想,我不由笑了,都是自己怎么會有兩種感觸,相互體諒一下,開車的不容易,騎車的也艱辛。都是同路人,何必相怒目呢?生氣是對自己的懲罰,平心靜氣,相互理解,一路通暢。
傅小牛(第5屆“南京好市民”)“路怒癥”說到底就是不文明駕駛行為,這些年,國內(nèi)機動車逐年增加,但部分人的交通文明意識卻是滯后的,如果每個人能在遇到問題時冷靜一點,多為對方想一點,多一些寬容,也許就不會發(fā)生那么多的不文明交通行為了。我們應(yīng)該進(jìn)一步加強自身修養(yǎng),遇路窄時讓路一分給別人,遇爭執(zhí)時少說一句給自己,這樣,社會會更加和諧,城市會更加文明。
谷寧麗(第四屆南京十佳好市民,2009年中國好人)在近期報道出來各類不文明駕車現(xiàn)象、交通沖突乃至交通事故,在掀起廣泛網(wǎng)絡(luò)討論的同時也讓我們反思,“路怒”不僅容易讓駕駛者情緒失控,更有可能給無辜的路人帶去災(zāi)禍。南京作為“博愛之都”,多年前就在倡導(dǎo)“文明駕車,禮讓行人”,這是城市文明的體現(xiàn),是希望駕駛?cè)四軌蚱较⒁环?ldquo;路怒”,給城市交通一份安寧,同時也希望路人遵守交通規(guī)則,不給駕駛?cè)颂?ldquo;堵”。車讓人讓出一份文明、人讓車讓出一份安全、車讓車讓出一份秩序、人讓人讓出一份和諧。
鄧安寧(第九屆“南京好市民”)“路怒癥”在現(xiàn)實生活中還是比較常見的,就是各人表現(xiàn)的程度和方式不同,如果大家都能遵守交通規(guī)則,按交通法規(guī)開車,文明駕駛,我相信“路怒癥”會漸漸消失,除了每位司機的努力,政府對于違章行為的處罰力度和方式應(yīng)該有所改變,單一的罰款根本解決不了問題,應(yīng)該采取一些切實可行的辦法,比如:站馬路體驗交警的生活讓他來抓違規(guī)行為或者制定交通誠信機制,達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)取消其終身駕駛資格等等。讓我們從今天做起,文明駕駛,遠(yuǎn)離路怒。
尚曉云(2012年度 “江蘇好人”、2013年度“中國好人”、第十一屆南京好市民)曾經(jīng)讀到一句話,在別人看不到的時候也有教養(yǎng)才是真教養(yǎng),以此類推,在只有你一個人的時候也文明才是真文明。所以如果真文明了,無關(guān)于其他人怎么開車,怎么走路,怎么按喇叭,也就都不會憤怒了吧。文明駕駛,從自己做起,無關(guān)他人。
張猛(第五屆“南京好市民”)隨著人們生活水平的提高,私家車的數(shù)量也是逐年遞增,但顯然人們的行車文明程度和安全意識還沒有跟上,有次早上上班在路口等紅綠燈,旁邊一輛右轉(zhuǎn)的私家車因為行人未及時避讓,狂按喇叭,真可謂驚天地泣鬼神,引得路上行人紛紛側(cè)目,皺著眉頭快步前行。如果我們每個駕駛員都能平和駕駛,不狂不躁,道路交通事故會少很多,行車文明程度也會大幅提高,文明駕駛從你我做起。
馬肇容(2008年“中國好人”、第六屆“南京好市民”)隨著交通壓力越來越大,特別是不遵守交通規(guī)則,侵犯他人行車?yán)?更易導(dǎo)致人心理不平,容易引發(fā)路怒癥。我們提倡司機師傅們要調(diào)整好自己的心態(tài),路怒是一時的,生活仍在繼續(xù),不要為了雞毛蒜皮的小事耽誤更多重要的事情,希望大家敬畏法律,遵守交通法規(guī),為他人,更為自己。
孟秀蘭(第七屆“南京好市民”)開斗氣車賭的是一口“氣”,為了區(qū)區(qū)一口“氣”卻拿自己及他人的生命做賭注,無論誰輸誰贏,都定是筆賠本買賣。炎炎夏日漸進(jìn),司機開車更易煩躁,希望每個司機能文明駕駛,不惹怒別人,也莫讓別人的不文明駕車行為遷怒自己。
張德文(第十屆南京好市民)我是個有著二十多年駕齡的老司機,以前我開車也經(jīng)常不自覺地爆發(fā)“路怒癥”:遇到堵車時,會拼命按喇叭催前面;遇到有人突然變道,會加速硬頂上去,阻止插隊的車輛……但自從我看到電視上和身邊陸續(xù)有人因“路怒”情緒而發(fā)生交通違章和交通事故后,我意識到不能讓開車時的負(fù)面情緒影響到我和他人的生命安全。漸漸地,我學(xué)會及時疏導(dǎo)自己的情緒,在開車時聽聽輕松的音樂,或是和身邊的人聊天,又或是情緒不好的時候多做幾次深呼吸,這樣就會使焦慮和憤怒的情緒得到及時排解。
湯小霞(第十屆“南京好市民”)我們每天都會花很多時間在路上,在上下班的路上,在接送孩子的路上,在出門采購的路上,在外出游玩的路上……在路上已經(jīng)成為一種生活狀態(tài)。路上縱然會有些不順心,但文明禮讓長記心間,“寧停三分、不搶一秒”,就能給自己和他人都帶來一份踏實的安全感和輕松愉快的旅途心情。
臧勇(第十屆南京好市民)我覺得要解決“路怒癥”,應(yīng)該從制度上加以保障。培養(yǎng)一個合格的司機,除了駕駛技巧的傳授外,還要重視加強交通法規(guī)及法律意識的培訓(xùn),要讓司機們知道違反交通規(guī)則的嚴(yán)重危害,即使心里再不痛快,也不能逾越交通法規(guī)的界限。同時要加大法律法規(guī)的約束力,原來酒駕、醉駕不在少數(shù),現(xiàn)在執(zhí)法力度大了,酒駕的人就少了;同理,也要加大對隨意加塞、實線變道等交通違法行為的執(zhí)法力度,這樣不文明的行車行為也會減少。
王成(第十屆“南京好市民”)說實話,我開車時,遇到有些不太講理的師傅,確實特別的生氣,免不了產(chǎn)生“我也去撞他一下”的想法?蛇@想法剛冒出頭,我就勸我自己:“算了算了,何必呢,犯不著讓自己為別人的錯誤買單,拿自己的生命開玩笑。”所以,我也想跟廣大的開車人說,遇到類似情況,一定得讓自己冷靜冷靜,壓壓火,稍稍一會兒也就過去了。
吳一帆(第十二屆“南京好市民”)對于駕駛?cè)藖碚f,不僅要自覺遵守交通規(guī)則,養(yǎng)成文明的行車習(xí)慣,而且要學(xué)會自我情緒管理,保持一顆平常、淡定和寬容的心;同車隨行人員,遇有駕駛?cè)?ldquo;路怒癥”爆發(fā),要及時勸導(dǎo)安撫,找個輕松愉快的話題盡快分散、轉(zhuǎn)移駕駛?cè)说?ldquo;憤怒”情緒;家人、親友、同事要隨時提醒駕駛?cè)宋拿黢{駛,關(guān)愛生命;領(lǐng)導(dǎo)干部和公車駕駛?cè)烁眢w力行,為廣大市民作出榜樣。駕校增設(shè)安全文明駕駛常識考試,新聞媒體加大宣傳力度,車道兩旁多設(shè)置一些提示語……全民總動員,治療“路怒癥”,定能出成效!
許建勝(第12屆南京好市民)文明駕駛從小處說是為了個人安全、家庭幸福,往大了說有助于交通暢通、社會和諧。忍一時風(fēng)平浪靜,退一步海闊天空,寬容不等于消極縱容,遇到他人車輛強行變道等違法行為,可在安全的情況下保留證據(jù),及時報警,讓法律對他人的違法行為做出處罰,而不是用錯誤的做法代替法律。不文明駕駛是非常“要命”的行為,如不改正,以后很有可能“奪命”。每一個交通參與者都應(yīng)在意識上時刻緊繃安全弦,對生命敬畏、尊重。
徐寧(第十三屆“南京好市民”)作為開車人和行人,站在不同的位置有著不同的立場,但是一個共同心愿,就是希望你的對方能夠文明駕駛,文明出行,今天你可能是一名駕駛員,你希望行人能夠遵守交通規(guī)則,不要亂闖紅燈,你希望其他同道能夠規(guī)規(guī)矩矩開車,這樣開起車來才能夠舒心,換個角度來想,別人還不是和你一樣有著這樣的美好期望?其實這個期望并不是奢望,而是我們每個公民應(yīng)盡的責(zé)任,每個人前進(jìn)一小步,世界前進(jìn)一大步,文明出行,遠(yuǎn)離路怒。
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