讀《詹天佑》有感(精選15篇)
讀完一本經(jīng)典名著后，你心中有什么感想呢？記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編整理的讀《詹天佑》有感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
讀《詹天佑》有感1
今年暑假，我學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意就從我的心里油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
詹天佑不但有對工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？
在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？
詹天佑的精神將在我們身上一代代發(fā)揚廣大。
讀《詹天佑》有感2
今天，我們學了《詹天佑》這篇課文，文章主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾和百般阻撓下，勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種一絲不茍的工作態(tài)度所打動。當時這樣惡劣的環(huán)境下，他仍能堅持用這種積極的態(tài)度去面對困難，我實在感到無地自容，在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試總是因為做完卷子，就不認真去檢查而把一些平時能做出來的題做錯了，老師曾多次勸我要認真對待每一次煅煉，可這個毛病一直纏著我。現(xiàn)在我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，認真對待每一件事。
在修筑鐵路的過程中，困難重重，詹天佑遇山鑿洞，遇水搭橋：居庸關山勢高，巖層厚，他采用了兩端鑿井法；八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿進法；在遇到火車爬坡困時，他采用了一種“人”字形線路。每一件困難，都在他認真分析研究下變得簡單，并成功地克服了。
在學習上，我們遇到了很多困難，有些也曾讓我退縮，今天我讀了這篇課文，明白了一個道理，面對困難不應選擇逃避，而是怎樣去面對，解決了困難才能得到進步。我們是二十一世紀的主人翁，是祖國的未來，現(xiàn)在要好好學習，將來好為祖國做貢獻！
讀《詹天佑》有感3
詹天佑非常愛國，從北京到張家口的京張鐵路都是他一手修建的鐵路，也是中國人的第一條鐵路，1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。他有時親自背著經(jīng)緯儀，扛著標桿在懸崖壁上定點。 這是中國人自己修筑的第一條鐵路 。
詹天佑用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴；用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，面對譏諷和嘲笑毅然接受了看似不可能完成的任務；你的成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心中的夢想。
讀《詹天佑》有感4
最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒錯，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
課文中帝國主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬千；而詹天佑的精明果斷、愛國情懷，也讓我拍手稱快。當時，清政府剛剛提出修筑計劃，帝國主義者就跳出來阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會的輿論、外國的要挾、科技的落后，無不給了中國的工程師們一個極大地挑戰(zhàn)。而就在這最危急的時候，詹天佑毅然決然地站了出來，接受了任務。是什么力量促使著他勇敢地接受挑戰(zhàn)呢？是他的愛國情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著這種敬佩感，我繼續(xù)向下讀去。在接下來的修筑過程中，詹天佑又遇到了千千萬萬的困難，家人被綁架、設施的落后、貴族們的的不支持和來自全國各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒有退縮，沒有放棄。是什么力量推動著他如此堅持不懈呢？是他的愛國情懷！從勘測線路到詢問農(nóng)民，從采用中部鑿井法到設計“人”字形線路。字里行間都體現(xiàn)出了他杰出的才干和對祖國深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛國工程師！
讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛國英雄：江姐的堅貞不屈，雨來的勇敢堅強，董存瑞的`舍身報國......無不深深地鼓舞著我。是他們的愛國情懷和英雄壯舉推動著我們的祖國走向今日的輝煌！
這些愛國人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現(xiàn)在不能和他們一樣為祖國做出卓越的貢獻，但是我們可以提高自身的文化素養(yǎng)，學習先進的科學知識。長大后用滿身的才華和本領來報效祖國、建設祖國，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺上一顆璀璨的明珠！
讀《詹天佑》有感5
前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！
首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發(fā)憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國�；貒�，詹天佑投身于中國鐵路建設事業(yè)，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，為發(fā)展我國早期鐵路建設事業(yè)嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，贊揚了詹天佑杰出才華和強烈的愛國精神。
從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強烈的愛國精神戰(zhàn)勝了一切艱難險阻，創(chuàng)造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創(chuàng)造才能的體現(xiàn)；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。
面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環(huán)境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當?shù)卮迕瘛?/p>
是他，用智慧和汗水創(chuàng)造了中國鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，
看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！
讀《詹天佑》有感6
今天我讀了《詹天佑》這篇課文，我很受啟發(fā)。
這篇課文主要寫了，本文以我國杰出的愛國工程師詹天佑的姓名為題，重點寫了他一生最重要的事件之一，即克服重重困難，支持第1條完全由我國工程師設計施工的京張鐵路。贊揚了詹天佑愛國思想和杰出的才能，也體現(xiàn)了中國人民的智慧和力量。
還寫了詹天佑他不管那些帝國主義家的嘲笑。毅然接受了任務。在修的過程中他還發(fā)明了兩端開鑿法和中部開鑿法。其中他經(jīng)常帶頭挑著人們?nèi)ヅ潘�，常常和人們同吃同住，不離開工地。
我看了以后深受啟發(fā)，詹天佑他不僅很愛國，還很能干他是我們學習榜樣。我覺得我們現(xiàn)在開始上課一定聽講，以后要成為一個對國家有用的人，對別人有用的人。
讀《詹天佑》有感7
今天，我讀了《詹天佑》一文，課文主要講了：清政府剛提出要修筑南口以北的鐵路，帝國主義國家就出來阻撓，爭奪這條鐵路的修筑權，為了想進一步控制我國北部。清政府只好任命詹天佑為總工程。詹天佑不僅完成好任務，還不滿四年就竣工，給帝國主義者一個有力的回擊。
這項工程連外國的工程師都不敢輕易嘗試，同學們，你們想一想，是什么力量讓詹天佑如此出色地完成了這次任務?是愛國。愛國是他力量的源泉，使他出色地完成了這次任務，為祖國爭了光。
讀完此文，我掩卷深思，不由得想起了年僅19歲的董存瑞。在解放隆化的戰(zhàn)爭中，敵人架在橋上的機槍擋住了我軍前進的道路。如果再有更多的同志沖上前去，只會傷亡慘重。在這危機的時刻，董存瑞毫不猶豫地夾著炸藥包，沖到了橋下，用自己的右手高高地舉起炸藥包。嘹亮的沖鋒號吹響了，戰(zhàn)士們驚天動的喊殺聲由遠而近。董存瑞毅然拉燃了導火索，與敵人同歸于盡了，用自己年輕的生命開辟了同志們前進的道路，最終才解放了隆化。
是什么力量讓董存瑞面對死亡而堅定地拉燃了導火索，勇于獻出自己的生命呢?是他對敵人的恨，對人民的愛，才讓他勇于犧牲、視死如歸。是啊，在中國近代史上，有多少像詹天佑、董存瑞這樣的愛國人士，他們?yōu)榱俗鎳鴺酚诜瞰I，甚至獻出自己的生命，才建立了如今的新中國，才讓我們過上了如今的好日子。
作為祖國新一代接班人的我們，應該現(xiàn)在好好學習，天天向上，掌握科學文化知識。長大后才能把自己的祖國建設的更加繁榮富強，讓中國永遠屹立在世界的東方。
讀《詹天佑》有感8
幾個星期前，是老師帶著我們，懷著深深的敬意，學完《詹天佑》這篇課文的，讀《詹天佑》有感600字。我對這篇課文感觸很深。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路就是在他的主持下修筑成功的。詹天佑一絲不茍、身先士卒的工作作風，使京張鐵路提前竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口�！笨梢娬蔡煊訉Υぷ饔卸嗾J真啊！想到自己，我不禁羞愧起來：詹天佑對待工作這樣認真，而我有時卻把作業(yè)糊弄過關，換來一片紅叉叉。開鑿隧道的時候，山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。詹天佑帶頭挑著水桶去排水。而我呢？卻遇到事總是想讓別人打頭陣，找別人幫忙……我還有很多不足之處，我一定要改掉這些壞毛病。
詹天佑的堅持不懈激勵了我，他的一絲不茍感染了我，他的身先士卒感動了我！我下定決心：以后一定要好好學習，長大后做一個對國家、對社會有用的人！
讀《詹天佑》有感9
每次當我懷著敬佩的心情讀《詹天佑》這篇文章時，都被詹天佑的精神所打動。文章主要講了清政府要修建一條由本國工程師親自修建的鐵路，很多帝國主義者要挾，在這種情況下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，并且?guī)ьI團隊提前兩年竣工了。
讀完這篇文章，最讓我印象深刻的是詹天佑，一絲不茍的精神。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@累說法不應該出自工程人員之口“詹天佑一絲不茍的精神應該值得我去學習。
在看看我，每一當遇到難題的時候，我就越做越煩，有時還不想做了。其實，我也是一個”馬大哈“每次做題的速度很快，記得有一次，我媽讓我做了5道，本來是預計十分鐘做完，結果，只用了五分鐘就做完了。媽媽檢查我的時候說：”你確定都對了嗎？“ “差不多吧”我心虛的說。結果五個題只對了一個題。
當我學習完詹天佑這一篇文章是，發(fā)現(xiàn)我以前的做法是不對的。今后，我應該學習詹天佑這種一絲不茍的精神。要是這樣的話，還有什么知識能讓我學不會呢？
讀《詹天佑》有感10
今天我讀了一篇名叫《詹天佑》的課文，讀完以后他的愛國精神令我深受感動。
主要講了1905年清政府要修建京張鐵路，但主義阻撓了，說清政府沒有工程師，但后來是詹天佑修建京張鐵路。詹天佑原計劃是1911年竣工，但實際是1909年竣工。這四年來，一直有許多英國或法國的報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢�！钡蔡煊雍凸と藗兏静焕頃髁x的胡言亂語，共同維護祖國的尊嚴，努力修筑京張鐵路，并提前兩年竣工。這件事給了藐視中國的主義者一個有力的回擊。
這是一件多么令人自豪的事呀！中華民族是個歷史悠久的國家，作為炎黃子孫，我覺得每個人應該像詹天佑一樣熱愛祖國。在歷史的長河里，從古到今，涌現(xiàn)了許許多多的歷史人物，如虎門硝煙的林則徐、關天培；抗日英雄趙一曼……
此外，這篇課文令我想起兩年前的青藏鐵路。青藏鐵路一共修筑了22年。那里屬高原地區(qū)，空氣稀薄。很多西方媒體預言：“中國人要在這樣的不良地質打隧道，是不可能的事！”但是憑著中國人的聰明才智和堅韌不拔的精神，最后于20xx年通車。
所以，讀這篇文章是一次很好的愛國主義教育，作為華夏子孫，我們現(xiàn)在雖然是小學生，但我們要熱愛祖國，努力學習，將來長大了報效祖國。
讀《詹天佑》有感11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他主持修筑了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路。
當時，清政府腐敗無能，帝國主義者在我國領土上放肆。為了能進一步控制我國北部，在清政府提出要修筑鐵路后，帝國主義者都想爭奪鐵路的修筑權。事情爭執(zhí)不下，帝國主義者以不過問的名義把修筑權給了清政府，實際上是想借此要挾。當清政府任命詹天佑為總工程師時，帝國主義者都認為這是個笑話。詹天佑不怕一切，最后，他用實踐給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇文章給我很大的觸動，“他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪�！边@足以看出詹天佑身先士卒的工作作風。他經(jīng)常沖在前線，和工人同吃同住。其實，他身為總工程師，完全可以坐在帳篷里指揮，而他沒有！我又想起現(xiàn)在有一些官員，就是我們所說的“事不關己，高高掛起”，自己天天吃喝玩樂，吃飽喝足了，再來個什么修路，狠狠向政府敲一把……和詹天佑相比，簡直就是一個天上，一個地下��！
“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口�！边@足以表現(xiàn)詹天佑的嚴肅認真、一絲不茍的工作態(tài)度。這讓我想起了昨天我做奧數(shù)題時，把七又七分之六寫成了七又六分之七。到了最后，我發(fā)現(xiàn)有點不對頭，老爸提醒我了一下，我才發(fā)現(xiàn)了這個錯誤，趕快改了過來。對比起詹天佑，我真是千不該萬不該。
詹天佑還是一個勇于實踐、勇于創(chuàng)新的工程師。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑就運用了兩端同時鑿進法；八達嶺長達一千一百多米，是居庸關的三倍長，如果工作起來，要用不少時間。詹天佑跟老工人商量，決定采用中部鑿進法。為了讓火車好爬上陡坡，詹天佑設計了一種“人”字形線路，火車上坡就容易多了。我想，我不太會跳長繩，我就經(jīng)常不敢跳。我想，以后我要勇敢地嘗試，不要躲躲閃閃。
要取得詹天佑這樣的成就很難，但我希望能有他這樣的精神和品質。
讀《詹天佑》有感12
詹天佑是我國著名的建筑師，我國的京張鐵路就是他的杰作。
我在學習了《詹天佑》這篇課文里面的內(nèi)容讓我非常激動，我不禁感嘆詹天佑的堅持不泄，使幫藐視的中國有了一次偉大的突破：我為我是一個中國人而自豪。
盡管我們現(xiàn)在如此輝煌但我們也不忘以前的中國更不忘過去那我我們中國獻身的烈士沒有他們也沒有我們現(xiàn)在的日子。讓我們自豪的說：“我們?yōu)槲覀兪侵袊硕院�！�?/p>
讀《詹天佑》有感13
在這個學期，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”
外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。
詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
詹天佑的這種不怕困難不怕嘲笑的精神，又讓我想到了我自己：記得三年級時，媽媽讓我去學一下溜旱冰，于是我也帶著滿懷的熱情答應了。
結果，父母花高價買了一雙最好的溜冰鞋后，教練的訓練就讓我堅持不住了。剛學了一個星期我就開始逃課，被父母發(fā)現(xiàn)后，我就滿世界的找借口：一會兒說教練對我偏心：別人溜兩圈，我我要溜四圈。一會兒又說教練的每一次考試都考我沒學過的。其實那只不過是我當時沒有認真聽，或沒有去上課造成的。
現(xiàn)在學了《詹天佑》這篇課文，我和詹天佑簡直是天壤之別呀！當時學完那篇課文，我就感覺臉好像發(fā)燒了��！
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
讀《詹天佑》有感14
在居庸關上曾留下的以身作則，在八達嶺旁曾印上的一絲不茍，在青龍橋邊曾布下的認真智慧，都深深地刻進我們的心。詹天佑爺爺，我們?yōu)槟湴粒?/p>
1905年，您不怕困難，也不怕嘲笑地接受了任務——修筑一路都是高山深澗、懸崖峭壁的京張鐵路。這可是高難度的任務��！可您并沒有推辭，反而以身作則。您親自帶領學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，一步一個腳印，艱難地攀上了山高巖厚的居庸關。您本可以讓學生和工人去勘測、繪圖、計算……可是這些難事，您偏要自己做，這樣以身作則的精神，真讓我們?yōu)槟湴粒?/p>
八達嶺上冰天雪地，可您為了把京張鐵路修好，竭盡全力。冬天，塞外常常寒風呼嘯，大雪紛飛，斷壁峭崖上積了幾尺厚的雪，您為了測量得更加準確，用凍僵了的雙手在雪地里挖雪。工人們都勸您采用一個估計的數(shù)據(jù)，您卻說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法，都不該出自工程人員之口�！睘榱四茏屵@條隧道早日竣工，您為此嘔心瀝血。隧道經(jīng)過周密計算后，兩端同時施工，竟把工期縮短了一半。正是因為您的一絲不茍，才沒讓鐵路出任何差錯，我們?yōu)槟湴粒?/p>
鐵路修到青龍橋附近，坡度特別陡。因此，您設計了無人能抵的“人”字形線路，使火車順利通過了這一難關。您的認真，您的智慧，驚動了無數(shù)中國人，鼓舞了無數(shù)中國人，我們?yōu)槟湴粒?/p>
您的愛國情懷打動了全中國，不僅是您，我們中國還有千千萬萬個愛國人士：堅持不懈的神農(nóng)氏袁隆平，想祖國、念祖國的季羨林，為中國爭光的原子彈研究者錢學森……都是我們的驕傲！
有了您們，中國才變得更加富強，我們生活在新時代，要更加好好學習，讓別人也為我們驕傲！
讀《詹天佑》有感15
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。
詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
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