精選市場調查報告范文匯總6篇
在不斷進步的時代，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的市場調查報告6篇，希望對大家有所幫助。
市場調查報告 篇1
隨著飲料市場的不斷豐富，奶茶等飲品也逐漸成為一種時尚。當瓶裝飲料不再是學生們課后唯一的選擇，當奶茶不再只是作為一種解渴的飲料，而成為一種當代大學生樂活主義的生活方式時，奶茶市場潛力無限，于是奶茶店也逐漸在校內迅速興起。一家接一家的奶茶店相繼選址在大學校園內。而由此引發(fā)的市場競爭也是越來越激烈。眾所周知，奶茶成本低廉，但是喜歡奶茶的大學生卻還那么多，那么到底奶茶店以何種元素能最大化的吸引我們學生眼球？如何在眾多的競爭者中拔得頭籌，獲得寶貴的客戶資源呢？為此，我們小組6人于9月23號至30號期間面向西區(qū)展開了此次關于在校大學生奶茶市場的調查活動，同時以西區(qū)超市旁的鮮果e茶店為例，具體調查在西區(qū)奶茶市場的競爭地位以及優(yōu)劣勢。并與其競爭對手進行研究比較分析，并提出解決方案。
西區(qū)有大幾千的學生，對大部分90后而言，奶茶算是必不可少的飲料。首先，就奶茶店的地理位置而言，處于超市旁的“鮮果e茶”具有明顯的優(yōu)勢。超市里物品繁多足以滿足大學生的各類需求，每天的人流量較大，由此就注定了鮮果e茶的消費者是十分龐大的。然而，其競爭對手“大叔奶茶”處于西區(qū)第二食堂的樓梯口，讓路過的學生無論是走進食堂還是走出食堂，都引人注目。但地處食堂也是問題所在，我們去食堂的目的是填飽肚子，而不是去選擇休閑飲料。雖然客流量相差不大，但相比之下“鮮果e茶”的消費者會較多。再來看看兩家的店面，明顯得是“大叔奶茶”的店面要大的很多�！磅r果ｅ茶”僅只有一個小窗口來讓顧客拿飲品，其余的都用玻璃把里外隔開來了。然而，“大叔奶茶”不是如此，存在一個大大的窗口能夠讓顧客直觀的看到整個飲品的制作過程，讓顧客對飲品的安全更放心。在店面差距較大的情況下，兩家奶茶店員工人數卻是相同，由此可見，“鮮果e茶”生意較佳。其次，根據調查得出，“鮮果e茶”和“大叔奶茶”都是連鎖店，各有品牌。從消費者方面調查得出，根據現在的市場消費70%的人更愿意買有品牌的東西喝。品牌能給人信賴感，所以品牌是消費者的第一選擇。其次是廣告宣傳，醒目的飲品價表。根據實地詢問，80%的人對色彩很敏感，在選擇上對色彩豐富，廣告創(chuàng)意好的更喜愛。而“鮮茶e茶”在這一點就很好的把握了消費者的心理�！磅r茶e茶”會根據季節(jié)更替都會推出新的創(chuàng)意廣告。而“大叔奶茶”的價目表就相對單一，基本上以黑白為主。然后對消費者影響的便是飲品品種。
市場調查報告 篇2
一、我國汽車市場目前的規(guī)模
20xx年國內汽車銷量575、82萬輛，同比增長13、54%，轎車銷量278、74萬輛。表明中國轎車業(yè)對中國的汽車業(yè)有很大影響，轎車增長率雖有所降低，但兩位數的增長速度仍然算是比較快的。
20xx年1-11月，國內轎車產銷351、23萬輛和341、17萬輛，同比增長41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234、41萬輛，占汽車銷售總量的68、7%，顯示出市場的集中程度越來越高。
中國汽車的需求主體主要有三個：私人用車、集團用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經濟快速穩(wěn)定增長和新的汽車政策有很大的關系。
20xx年，中國的汽車市場將是以中級車為消費主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經濟型轎車保持溫和態(tài)勢的局面，隨著自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的經濟型轎車領域，由此，市場的洗牌在所難免。
二、中國汽車市場的趨勢。
20xx年4月1日，新的消費稅調整辦法開始實施以及《關于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來了春天。標準的出臺使小排量轎車前景看好。微型轎車和經濟型轎車都有很好的市場表現。
但國內轎車生產能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業(yè)不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車市場的價格大戰(zhàn)將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機遇的同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
三、中國汽車市場的領導品牌
華普車型多，但是每一個產品都沒有一個很好的影響力，這個算是華普在研發(fā)方面的缺陷。
豐田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由產品帶動公司的發(fā)展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來了，至于其他車型也許產量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。
但經過調查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22％下滑至17％，一汽大眾則從15％下滑至12％。市場領導者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田（其市場占有率由2％上升至5％）、東風雪鐵龍（其市場占有率由2％上升至4％）以及東南汽車、北京現代、豐田。 但是在區(qū)域性市場上，舊有的品牌格局幾無實質性變化仍然領導著中國汽車品牌。調查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42％和14％，一汽大眾在北京的份額為22％，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14％。所以說領導中國汽車市場的仍是通用和一汽公司。
四、影響汽車市場未來十年的人口變化趨勢
1、中國人口變化分析，我國人數越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對私家車的需要還是客運與貨運的汽車業(yè)都有一定的推動。
2、汽車進入普通家庭的分析：先看市場潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國是1、3人1輛，西歐是1、6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達到世界平均水平，僅按靜態(tài)計算，市場需求即高達1、6億輛，相當于目前汽車產量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭占1%，3-10萬元的富裕家庭占6%，1-3萬元的小康型家庭占55%。從國際汽車市場的規(guī)律看，一個家庭的兩年收入之和相當于一輛轎車的售價時，這個家庭便要購買轎車。按此標準測算，全國富豪型家庭約300萬個，如有二分之一購車，便可消化價位在20以上的轎車150萬輛；富裕型家庭約1800萬個，如有五分之一購車，便可消化價位在6-20萬元的車360萬輛；小康型家庭約1、65億個，估計其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價位在6萬元的轎車330萬輛。3個消費層面共可吸納6-20萬元價位的轎車840萬輛，相當于全國轎車產量的8、4倍。另外，全國城鄉(xiāng)居民銀行儲蓄存款4、3億萬元中，如有5%轉化為購車消費，即可消化售價在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。
五、其他影響因素
1、現實的汽車消費還受到多方制約，如準購證、停車泊位、附加費用等，但不管怎么說，中國經濟在高速發(fā)展，人們對轎車消費的欲望在增強這也就是加快進程的另一推動因素。
2、遲緩進程的不利因素，世界石油價格上漲導致汽車消費的新趨向變化。
3、政府為擴大內需，調整了消費政策，被壓抑的汽車消費潛力逐步轉變?yōu)楝F實購買力。
4、是加入ＷＴＯ后人們的預期改變了，持幣待購的汽車消費能力逐步釋放。
5、是中國人“從眾心理”的消費習慣起作用，推動了一些城市的汽車消費熱潮。
市場調查報告 篇3
鋰離子電池：是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高性能電池的代表。
鋰電池材料主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液四大材料組成，此外還有電池外殼。
鋰電池產業(yè)鏈經過二十年的發(fā)展已經形成了一個專業(yè)化程度高、分工明晰的產業(yè)鏈體系。
正負極材料、電解液和隔膜等材料廠商為鋰離子電池產業(yè)鏈的上游企業(yè)，為鋰離子電芯廠商提供原材料。
電芯廠商使用上游電芯材料廠商提供的正負極材料、電解液和隔膜生產出不同規(guī)格、不同容量的鋰離子電芯產品;模組廠商根據下游客戶產品的不同性能、使用要求選擇不同的鋰離子電芯、不同的電源管理系統(tǒng)方案、不同的精密結構件、不同的制造工藝等進行鋰離子電池模組的設計與生產。
鋰離子電池產業(yè)鏈的下游應用包括消費電子產品、電動交通工具和工業(yè)儲能等，產業(yè)鏈結構圖如下：
二鋰電池行業(yè)生命周期
鋰電池的容量比高，重量輕，循環(huán)次數多，材料環(huán)保，被廣泛應用在消費電子、動力和儲能市場。近年來，隨著智能手機的普及以及新能源汽車的興起，鋰電池市場需求快速增長，從業(yè)企業(yè)、電池產能產量持續(xù)增加，從行業(yè)生命周期的階段來看，鋰電池行業(yè)目前正處于快速成長期。
鋰電池行業(yè)成長期階段主要呈現以下幾個特點：
1、需求持續(xù)快速提升;
2、應用領域不斷擴大;
3、各項標準、各項工藝尚不統(tǒng)一;
4、從業(yè)企業(yè)不斷增加;
5、產品價格持續(xù)下降;
6、規(guī)模優(yōu)勢企業(yè)逐步體現。
三鋰電池材料行業(yè)市場現狀
1、正極材料
20xx-20xx年，鋰電池正極材料增長主要由手機、平板、移動電源等帶動，但歷年增速呈下滑態(tài)勢，由此說明數碼市場增速開始趨于飽和。20xx年，受新能源汽車動力電池爆發(fā)帶動，正極材料市場增長強勁，20xx年，中國正極材料產量達11.3萬噸，同比增長49%。
隨著新能源汽車需求量的不斷快速增加，鋰電池需求亦將快速增長，然消費電子領域飽和度提高，鋰電池需求增速放緩。整體來看，20xx年，中國正極材料產量增速將有所放緩，全年產量將達xx萬噸。
2、負極材料
負極材料技術相對比較成熟，且其集中度較高，產能由日本向中國轉移比較明顯。目前負極材料以碳素材料為主，占鋰電池成本較低，在國內基本全面實現產業(yè)化。從區(qū)域看，中國和日本是全球主要的產銷國，動力電池企業(yè)采購負極主要來自于日本企業(yè)。
20xx 年，全球負極材料總體出貨量為11.08 萬噸，同比增長29.59%。其中中國負極材料的出貨量達到7.28 萬噸，同比增長41.1%，占比高達 66%。近幾年，隨著中國生產技術的不斷提高，中國又是負極材料原料的主要產地，鋰電負極產業(yè)不斷向中國轉移，市場占有率不斷提高。
3、隔膜材料
從全球鋰離子電池隔膜市場來看，目前世界上只有美國、日本、韓國等少數幾個國家擁有行業(yè)領先的生產技術和相應的規(guī)模化產業(yè)。 20xx年，全球隔膜出貨量為 xx.5 億平米，同比增長 42.67%，其中濕法隔膜為 9.06億平，占比58.53%;中國隔膜出貨量6.28億平米，同比增長49.5%，其中，濕法隔膜產量僅為2.38億平米，同比增長90.5%。中國國產隔膜仍以干法為主，但是濕法出貨量增速正在加快。
4、電解液
20xx年，全球電解液整體產量為11.1萬噸，同比增長34.3%;中國電解液產量為6.9萬噸，同比增長52.7%;從增長速度來看，中國電解液產量的增長速度明顯高于全球。
四鋰電池材料技術特點及技術趨勢
鋰離子電池產業(yè)需要多項技術整合，包括電化學技術，生產技術、電子技術、材料開發(fā)技術等。鋰離子電池不僅在理論上需要不斷開發(fā)，對生產要求也相當高，必須要借助良好的設備和廠房條件以及高素質的技術工人，才能生產出合格的鋰離子電池。
從原材料的技術壁壘上看，鋰離子電池行業(yè)技術上隔膜>正極材料>電解液>負極材料。但目前一直阻礙鋰離子電池產業(yè)化應用發(fā)展的戰(zhàn)略核心問題是正極材料，一方面正極材料在鋰離子電池中所占成本最高，降低正極材料的成本利于鋰離子電池推廣應用，另一方面正極材料是鋰離子電池電化學性能的決定性因素，目前正極材料尚不能完全滿足下游電動交通工具和工業(yè)儲能領域的大規(guī)模應用要求。
正極材料是鋰離子電池最為關鍵的原材料，不同的正極材料性能各有利弊，根據下游產品的需求，選擇的正極材料品種不盡相同。消費類電子產品領域鋰離子電池正極材料的性能需求側重鋰離子電池能量密度和安全性，鈷酸鋰為目前消費類電子產品鋰離子電池主要的正極材料;動力電池正極材料的性能需求為高電壓、高能量、高功率和寬溫度范圍，磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料是目前動力鋰離子電池正極材料的主要原材料，其中三元材料是未來動力電池正極材料的趨勢;在動力電池方面，鈦酸鋰是新的發(fā)展方向。
負極材料技術與市場均較為成熟，主要以碳素材料為主，石墨類負極材料在負極材料中處于絕對主流的優(yōu)勢。常規(guī)石墨負極材料的倍率性能已經難以滿足鋰離子電池下游產品的需求。在消費類電子產品方面，需要提高電池的能量密度，以硅-碳(Si-C)復合材料為代表的新型高容量負極材料是未來發(fā)展趨勢。
隔膜的生產技術壁壘最高，市場上的隔膜材料主要是以聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)為主的聚烯烴類隔膜。未來隔膜行業(yè)發(fā)展趨勢是更輕薄、更安全。隨著鋰離子電池在消費類電子產品、電動汽車等應用領域的快速增長，鋰離子電池隔膜要為未來的市場爆發(fā)提前布局，需要在產品的性能和品質上有所突破，隔膜未來發(fā)展趨勢是滿足高功率、大容量、長壽命循環(huán)和安全可靠等性能要求。
電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料組成，在一定條件下，按一定比例配制而成的，其中電解質在電解液成本中比重最大，也是電解液中技術壁壘最高的環(huán)節(jié)，目前主要被日韓壟斷。六氟磷酸鋰是目前市場上主要的鋰離子電池電解質，目前我國六氟磷酸鋰的國產化水平正在快速提高。未來電解液的發(fā)展趨勢是滿足高電壓、寬溫度范圍、安全性更高的性能要求。
目前從技術發(fā)展方向看，有以下三大趨勢：(1)發(fā)展電動汽車用大容量鋰離子動力電池;(2)開發(fā)和使用新的高性能電極材料，尤其是高性能正極材料的開發(fā);(3)進一步降低鋰離子電池的成本和提高電池的安全性能。
市場調查報告 篇4
一、建筑行業(yè)發(fā)展狀況調查
建筑業(yè)是國民經濟的重要物質生產部門，它與整個國家經濟的發(fā)展、人民生活的改善有著密切的關系。中國正處于從低收入國家向中等收入國家發(fā)展的過渡階段，建筑業(yè)的增長速度很快，對國民經濟增長的貢獻也很大。20xx年以來，中國宏觀經濟步入新一輪景氣周期，與建筑業(yè)密切相關的全社會固定資產投資總額增速持續(xù)在15%以上的高位運行，建筑業(yè)總產值及利潤總額增速也在20%左右的高位運行。目前，我國建筑市場的規(guī)模不斷擴大，城市化進程快速發(fā)展，城鄉(xiāng)結構急劇轉變，城市建設以前所未有的規(guī)模展開。
目前云南各類建筑企業(yè)有300余家。20xx年是云南全面提升的一年。云南貫徹落實“城建靚市”方針，大力推進百億城建、百億新居、百億產業(yè)“三個百億工程”，完成住房和城鄉(xiāng)建設總投資239億元，創(chuàng)歷史新高。目前，曲靖市緊緊抓住極積穩(wěn)妥推進新型城鎮(zhèn)化這個中心，組織開展城鎮(zhèn)化發(fā)展研究，加快農村人口轉移，確保城鎮(zhèn)化率每年增長2.6個百分點，“十二五”末達到50%。大力推進十大工程、20個重點項目建設，實現古城區(qū)保護與改造、創(chuàng)建國家園林城市兩大突破，項目總投資預計達300多億元。大力推進住房保障，抓好經濟適用房、廉租住房和公共租賃房建設，解決4853戶困難家庭住房。以城中村改造為重點，加快農村社區(qū)建設，完成投資50億元，建設農村新居5萬戶，改造危房1.5萬戶，建設千戶社區(qū)100個。圍繞優(yōu)化產業(yè)結構、轉變增長模式、提升產業(yè)素質、規(guī)范市場行為，促進全市建筑建材裝飾業(yè)的和諧發(fā)展，完成總產值170億元。
以上資料顯示今后一定時期，全國全省以及曲靖市周邊地區(qū)的建筑市場將有著長足的發(fā)展，各種工程技術人員的需求持續(xù)增長，同時對人才的素質結構的要求也越來越高。
曲靖工商職業(yè)技術學校是一所建設類國家級重點普通中等專業(yè)學校，擔負著為行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)各類工程技術人才的重任，同時也面臨著難得的歷史發(fā)展機遇。 總體來講，建筑工程施工專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。
調查顯示，目前我國建筑工程企業(yè)工人文化水平普遍偏低，受過建筑相關專業(yè)職業(yè)教育的更少，特別是在施工層面存在著大量的農民工，這些農民工只接受過短期甚至沒
有接受任何職業(yè)培訓，放下鋤頭就拿起瓦刀的大有人在，建筑一線勞動力的低素質嚴重影響著工程的質量，制約了建筑業(yè)的后備力量發(fā)展，建筑業(yè)迫切需要提升勞動者素質的整體水平，急需一大批建筑施工一線從事工程技術和技術管理人員。
二、建筑工程施工專業(yè)課程的現狀、問題及其原因分析
建筑工程施工（前身工業(yè)與民用建筑）專業(yè)主要為建筑單位培養(yǎng)一線施工技術管理中等技術人才。建筑工程施工專業(yè)的課程，除了語文、政治、數學、英語等公共文化課外，還有專業(yè)課程，如建筑制圖與識圖、建筑力學、建筑材料、建筑施工技術、建筑結構、建筑工程定額與預算等，專業(yè)必須的技能訓練、實習和實踐課。
1.我校建筑工程施工專業(yè)存在的問題
①課程設計有待優(yōu)化，有效性需要提高
書本上過多地用思辨與推理表述知識，學生沒有興趣，缺少了對學習者特征的分析。課程內容陳舊，不符合市場的最新要求。教材可讀性差，需要合理的'內容編排、組織，需要分析其性質和特點，并設計深度、廣度合理的課程單元。教學媒體以文字符號為主，類型過于單一，缺少教學媒體的設計，比如：《建筑施工技術》課中的軸線控制這一節(jié)，其性質屬于比較典型的動作技能學習，需要安排實踐性課程，即使在教室內講授也應選擇動畫或影片媒體，因為內容的性質決定選擇何種教學媒體更加有效。這些問題嚴重影響著課程的實際效果。另外，課程設計為教學方法提供了很有限的空間，造成教學方法單一�！耙越虨橹鳌睘樵瓌t設計的課程，和“以學為主"為原則設計的課程有很大的不同。在以教為主的課程模式下，適用于“以學習者為中心“的教學方法是很難展開的，所以相對應的課程可以為教師設計、使用更多靈活的教學方法和策略提供空間有限。
②課程體系建設跟不上工作實際發(fā)展的要求
中職學校的課程體系還是在學科為基礎建立起來的。因為學科本位在我國有深遠的歷史基礎、現實條件，容易實現。我校同樣存在上述問題。一是已有的課程內容上，有一些與實際需求相脫離難以實現與市場的動態(tài)的跟隨；二是課程內容的組織還是以知識體系為邏輯，相對崗位對人才的要求來說，有些內容成為冗余，不是上崗必須的；三是各科目之間還有些重復性的知識，需要整合，簡化。另外，在知識的深度上，如有些力學公式等，超出了中職生的理解能力，而且這些理論算法在一線崗位上較少應用。
③課程改革資源不足
雙師型教師、辦學資金等資源不足是一直困擾中等職業(yè)學校發(fā)展的問題，同時也影響課程改革的進行。首先，改革對專業(yè)課教師提出了更高的要求，特別是具備豐富職業(yè)經歷和實踐經驗的實習指導教師比較少。教師原有的知識結構和能力體系達不到新的要求，
面對課改，許多應開的專業(yè)課開設不了，有的專業(yè)課雖然開設了，但專業(yè)課教師數量少，素質差，授課內容陳舊，明顯跟不上時代的步伐，使學生的個性發(fā)展受到限制。職業(yè)教育是高投入項目，但實際上地方投資往往向普通重點中學傾斜，中職學校資金短缺，無法添置新設備，原有課改設想無法實施，同時實驗設備不足也迫使教師只能是“黑板上講工程"，更多的教學方法不能展開。實習上也有同樣的問題，產學研結合是實踐能力培養(yǎng)的基本途徑。但現在建筑單位施行項目承包制，施工質量直接和效益掛鉤，因此，單位不愿意接收中職生來實習，校外實習資源難獲得。除了硬件上資源，課改也需要學校領導和教師投入額外的時間和精力。需要領導者具有一定的風險決策能力和組織能力，需要教師具備課程的相關知識，熟悉職業(yè)教育相關課程理論、課程開發(fā)方法、教育技術等，智力資源影響著課改的水平和最終成效。課程改革需要一定的資源條件支持，每個中職學校都想不斷改進專業(yè)課程與教學，但實際真正展開行動的只是少數，其中一個重要的原因就是行動要開展需要一定的資源支持，尤其需要企業(yè)行業(yè)的參與和支持，同時改革的過程也會消耗大量的人力、物力等。
④教學方法單一
目前，中職學校主要的教學方法還是課堂講授法。中職學生學習基礎較差，常常厭倦普通中學的教學，甚至產生了抵觸情緒，學生逃學、上課睡覺的情況要更普遍。從職業(yè)教育的課程屬性來講，應該尋求更好的教學方法。
⑤實踐課的實現方式存在諸多障礙
建筑工程施工專業(yè)特別強調實踐能力的形成。建筑工程施工專業(yè)一直注重實踐課，包括實驗課、見習、生產實訓、畢業(yè)實習等。但其實際效果與最初設計的課程目標總有較大差距，甚至不能完成培養(yǎng)的目標。一是校外實踐課改革，經常面臨實踐指導教師和實踐資源短缺的問題。二是缺少成熟的組織實踐課的方式，群體式實習、分散式實習、參觀實習等已有的實踐方式，總有明顯的不足。另外，由于實踐性課程空間廣、自由度高，所以管理的可控性低，不便于監(jiān)管。實踐性課程還有一個問題，即評價方式，學生實踐中技能如何轉化為可測評的指標及標準，如何考察等，現在還需要建立一種科學、嚴密的實踐課評價指標體系。
三、企業(yè)對職業(yè)學校畢業(yè)生職業(yè)素質滿意程度調查分析
1．數據調查分析
學校為了更準確的了解曲靖對建筑人才的需求結構，為課程改革提供方向和依據，我們對本地的相關企業(yè)機構進行了調查。
(1)調研的目的。
了解曲靖市建筑企業(yè)所需建筑工程施工專業(yè)專業(yè)人才的結構，掌握人才培養(yǎng)所需的知識能力要求，通過調研找到現在學校教學工作中的不足，調整教學改革的方向，培養(yǎng)出符合就業(yè)市場需要的高素質技能型人才。
(2)調研的范圍及方式。
此次調研主要針對曲靖市區(qū)及周邊地區(qū)進行調查，其中建筑企業(yè)5家，項目部20家，調研主要以問卷、座談的形式完成，個別以電話問答的形式完成。調查采樣100份，回收問卷100份，有效問卷99份。此報告重點為學校建筑工程施工專業(yè)教學改革的調查分析。
(3)調查結果。
調查顯示，目前企業(yè)對職業(yè)學校的學生的職業(yè)道德(56％)、學習態(tài)度(49％)比較滿意，對專業(yè)知識(29％)和技能(25％)滿意度相對較低，但企業(yè)認為專業(yè)技能是最重要的(92％)。企業(yè)對于建筑工程施工專業(yè)學生的“職業(yè)道德與工作態(tài)度”滿意度最高，“很滿意"的占24％，“滿意”的占56％。其次是“相關專業(yè)知識”很滿意的占16％。再次是“學習新知識技能的態(tài)度"和“專業(yè)操作技能”均占14％。中職學校的學生謀求一個職位相對于其他層次的學生而言比較困難，因而更加珍惜得到的工作，因而能夠吃苦耐勞，工作態(tài)度認真。也說明中等職業(yè)學校中職業(yè)道德教育是比較成功的，應當值得肯定。專業(yè)知識和專業(yè)操作技能也基本達到企業(yè)的滿意。說明中職學校在這些方面的教育同樣是值得肯定的。需要指出的是，無論從“很滿意”最低程度以及“不滿意”的最高程度來說，中職學校建筑工程施工專業(yè)專業(yè)的學生“組織協調能力"差強人意，表現最差。組織能力是領導能力的重要組成部分。中職學校不僅要培養(yǎng)勞動者，還需要培養(yǎng)生產的組織者乃至領導者。不僅要“勞力”還要“勞心”，做到身心協調發(fā)展，全面發(fā)展。其他因素方面，50％的企業(yè)要求中職畢業(yè)生應該積極好學，同時對敬業(yè)(60％的企業(yè)選擇要求“很高”項，下同)、工作態(tài)度(70％)、安全意識(70％)、責任心(75％)和法制(55％)都有很高要求。而各素質中，“較高"項選擇比例較大分別是解決問題(40％)、處理合同(50％)、獨立性(45％)、合作(45％)等能力。企業(yè)不太重視學生的文化知識與人文素養(yǎng)，45％認為一般就可以。65％的企業(yè)認為職業(yè)學校培養(yǎng)的畢業(yè)生有職業(yè)技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業(yè)需要，表示愿意聘用中職學生。調查還顯示，目前建筑工程施工專業(yè)可以培養(yǎng)的技術工種有技術員、施工員、質檢員、資料員、測量員、試驗員、安全員、預算員、監(jiān)理員等。企業(yè)希望學校能進一步加強學生實踐能力培養(yǎng)，強調測量、監(jiān)理、招投標及合同管理課程、計算機應用、制圖、預算軟件、資料管理、建設法規(guī)等素質教育課程。在面談及電話訪談中，企業(yè)建議學校應改進教學方式和方法，因材施教，喚醒學習興趣，激發(fā)學習思維，深入學生內心，加強理論與實際相結合的教學方法，在現場邊學邊講，培養(yǎng)學生的綜合素質。
2.課程改革的主要建議。
通過調查及人才需求的了解，學校在進行專業(yè)基礎知識教學的同時應加強學生的動口、動手能力及社會實踐的能力。培養(yǎng)崗位主要是施工員、預算員、資料員、質檢員、測量員、試驗員、安全員、監(jiān)理員。學校決定建筑工程施工專業(yè)中專生應掌握質檢員、資料員、試驗員、測量員崗位技能。對于畢業(yè)生的能力態(tài)度要求強調：敬業(yè)精神、工作態(tài)度、安全生產意識、責任心和法紀觀念的培養(yǎng)。同時，為了進一步強化學生的實踐能力和其它素質，課程設計和教學中采用“項目教學法，提高學生的解決復雜問題的能力。職業(yè)學校培養(yǎng)的學生應更多地學習實踐性技能，因為企業(yè)正是看準職業(yè)學校培養(yǎng)的畢業(yè)生有職業(yè)技能，勞動力成本較低，能夠滿足企業(yè)需要。
四、建筑工程施工專業(yè)改革意見
通過此次調研，根據我校實際情況提出在教學改革中還要做以下幾點：
①建立以市場為導向的辦學機制。
以市場需求為目標，以就業(yè)為導向，是培養(yǎng)應用性專門人才的根本要求。學校要確立市場辦學的機制，學校的教育教學改革和一切工作要圍繞市場進行，要把畢業(yè)生就業(yè)作為杠桿，檢驗并帶動人才培養(yǎng)各個環(huán)節(jié)的改革，對人才培養(yǎng)的模式進行創(chuàng)新，強化雙證培養(yǎng)方式，同時堅持產學合作的辦學途徑，這是真正解決畢業(yè)生就業(yè)的關鍵。
積極開展訂單式教育，實現校企聯辦。主動走出去，與企事業(yè)單位聯合辦學或開展多種形式的“訂單教育"，依照合作單位的要求，編制培養(yǎng)方案，教學計劃，由企業(yè)參與培養(yǎng)過程，為企業(yè)“量身定做"人才。通過“訂單教育"，學校以質量和誠信建立與用人單位的長期合作關系，建立一批穩(wěn)定的就業(yè)基地，實現學校與用人單位的“雙贏”。
②改變原來2.5+0.5教學模式，整合為“2+1”模式
按照傳統(tǒng)的教學模式，學生在兩年半內完成基礎課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習，其知識面涉及非常廣，但從就業(yè)情況所反饋的信息表明，學生并不受歡迎，而且學生也確實不能達到畢業(yè)立即頂崗的要求。
“2+1”模式要求對基礎課的講授內容進行選擇，刪減部分專業(yè)基礎課程，整合專業(yè)課程，為崗位技能知識在前兩年內加強提供可能，為“2+1”教學模式提供條件�！�2+1”模式中，“2"表示在兩年內完成文化基礎課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程，增加并注重現場崗位技能知識培訓，兩年內完成實習項崗素質培訓，“l(fā)”表示學生最后一年頂崗實習。學生在學完基礎課后，開設專業(yè)入門課讓學生了解自己的職業(yè)和發(fā)展前景，激發(fā)學生對所學專業(yè)的熱情。隨后是專業(yè)基礎綜合知識，是跨崗位的公共專業(yè)知識。接著進行崗位分化，學習針對具體崗位的實用技能。第三年在企業(yè)生產實習，并獲取相應資格證書。更具體的來講，各類課程中主要科目包括：強化專業(yè)基礎課《測量放線基礎》等
市場調查報告 篇5
“民以食為天，食以安為先”，眾所周知食品安全與人們的生活息息相關。從孔雀石綠到蘇丹紅，從毒豇豆到毒韭菜，臨近年末，食品安全再次成為人們關注的焦點。繼上次農貿市場食品安全調研后，2月9日下午，聊城大學化學化工學院食品安全調研宣傳隊針對廣大市民所擔憂的食品安全問題，將白菜、芹菜、蘿卜、韭菜等多種的市場蔬菜帶入6#實驗室，并利用自己的專業(yè)知識，在徐老師的指導下對市場蔬菜的安全性進行了化驗。
據徐老師介紹，此次蔬菜安全化驗采用‘酶解法’，并通過農藥殘留快速檢測儀檢測其“酶抑制率”的指標來反映蔬菜的農藥殘留量。如果酶抑制率高達50%，則說明蔬菜中農藥殘留是超標的，即為危害性食品。首先，隊員們對蔬菜進行了簡單處理。隨后，加入酶解試劑，對蔬菜進行酶化分析。最后，控制農殘快速檢測儀對“酶抑制率”進行數字化檢測，并觀察其化驗現象及時做好記錄。隊員邢方說：“就實驗現象來看，蔬菜中所含的農藥殘留量非常少，不易觀察出來，應該不會對人產生危害�！绷硪环矫�，隊員們將數字化的“酶抑制率”對比分析匯總，得出，部分未經清洗的蔬菜，其“酶抑制率”高達55%；而經過清洗的蔬菜，其“酶抑制率”均在15%上下浮動。此項化驗的結果再次提醒了廣大市民，蔬菜在食用之前需經認真清洗。
隊員們此次對蔬菜食用性安全的化驗，不僅展現了大學生能夠學以致用的實踐能力，更重要的是加深了市民對食品安全的了解，并呼吁市民關注食品安全，以健康的身體迎接新年。
市場調查報告 篇6
一、××商貿物流市場的概況
××市位于××省西南部，長江中下游北岸，市區(qū)人口57萬，城區(qū)面積550平方公里。XX年，全市生產總值429.64億元,增長12.6%；財政收入38.17億元，增長13%，其中地方財政收入19.55億元，增長8.4%。
××曾是××省會城市,自古就是商業(yè)貿易重鎮(zhèn)，長江沿岸重要商埠，是近代較早的對外通商口岸，曾以農產品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開放以來，××一些專業(yè)市場得以恢復，全市的商貿市場經歷了一個由低檔次、低水平的馬路地攤到集約化、規(guī)�；�、專業(yè)化、信息化發(fā)展的過程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個專業(yè)市場和商貿主導企業(yè)，已形成綜合市場與專業(yè)市場、大型購物中心與便民店、專業(yè)店與商業(yè)街、農村連鎖店與社區(qū)便利店競相發(fā)展的新格局。各類大宗生產資料基本實行了集團化經營，日用消費品、藥品、書刊、快餐已被規(guī)模化的物流配送中心連鎖經營所取代。特別是形成了幾個大的批發(fā)市場，僅在××市區(qū)就有××光彩大市場、××汽車零件工業(yè)城、××國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。其中，××開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場居全國十大工業(yè)市場第六位，XX年交易額達130億元，實現稅收1億多元。
隨著流通產業(yè)的發(fā)展，××市的物流產業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止XX年底，××大型物流園區(qū)建設投入資金逾10億元，半數項目已在十五期間開工建設并投入使用。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū)、農副產品物流園區(qū)、第三方物流園區(qū)，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。XX年底止，已注冊的物流企業(yè)有數十家，形成了一定的產業(yè)規(guī)模�！痢潦形⑹姓延媱澥晃迤陂g物流園區(qū)的建設投資總額達到20億元�，F在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的××港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國際農業(yè)大市場。
××市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場著眼于國際、國內兩個市場，建設起點高，具有一定的信息化程度；入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范，能為商家提供一站式的服務需求；輻射力強，輻射可達皖鄂贛毗鄰地區(qū)，起到了長三角與內地產品及商品流動的節(jié)點作用，同時對皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會商品的流通起到了二傳手的作用，在當地經濟發(fā)展中具有重要的地位。
二、光彩大市場的建設和運作方式
××市光彩大市場是由市政府開發(fā)、××南翔集團建設運作的，是一個以商品批發(fā)、分銷為先導，集倉儲、配送、電子商務、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿物流中心。該市場地處××市開發(fā)區(qū)黃金腹地，規(guī)劃面積為3000畝，計劃建筑面積150萬平方米，總投資將達14億元。整個工程分四期建設，自1998年9月動工以來，現已完成三期建設，四期可望年底全部建設完成并投入運營。光彩大市場全部投入運營后，市場年交易額可達200億元，實現稅收2億元，安排6萬人就業(yè)。
光彩大市場的建設開發(fā)，其主要作用是：
（一）提升了城市形象。XX年三期工程完成投入運營后，躍入全國十大工業(yè)市場的第八位，成為××市的一張名片。
�。ǘ┨峁┝艘粭l重要的就業(yè)途徑。到XX年底，大市場吸納3萬人就業(yè)。
�。ㄈ⿲Ξ數亟洕l(fā)展起到拉動作用。拉動了周邊土地價格的上升，土地價格從五年前的10萬元/畝以內上升到了50萬元/畝；拉動了商品房價格的上升，商品房價格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉動了第三產業(yè)的發(fā)展，建筑、裝潢、餐飲等第三產業(yè)的收入，比市場開發(fā)前增長15倍；對當地財政貢獻比較大，市場全部運營后，年實現稅收2億元。
光彩大市場的建設，得到了市政府的大力扶持：
一是輿論宣傳。市政府對園區(qū)的建設大造輿論，廣泛宣傳推動，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產業(yè)的共識，并作為招商引資項目積極推介，在全國各地開展宣傳造勢，吸引外地客商的關注。
二是舍得投入。園區(qū)內的土地平整、水、路、電、氣、通訊、電視等六通一平基礎設施全部由政府投資，連同征地費每畝土地成本達到了25萬元，而以7萬元的價格出讓給企業(yè)建設開發(fā)。
三是稅收優(yōu)惠。入市經營工商戶產生的稅收，采取先征后返的辦法，三年內凡地方稅收和所有規(guī)費給予返還，以此形成洼地效應，集聚眾商家入市經營。
四是優(yōu)化環(huán)境。一方面設立管委會，負責園區(qū)內的管理和協調工作；另一方面派駐市政府辦事機構，在工商注冊、稅務登記等辦理相關手續(xù)方面提供高效、優(yōu)質的一站式服務。同時，規(guī)范市場管理，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經營，統(tǒng)一發(fā)證，制定標準，設立管理機構，實行嚴格管理。
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