國(guó)際油價(jià)低迷使員工年終獎(jiǎng)減少？
進(jìn)入2016年，國(guó)際原油價(jià)格一直在30美元左右徘徊，但國(guó)內(nèi)油價(jià)處于“熔斷”狀態(tài)。1月27日，新的調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，發(fā)改委通知稱，本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。這是1月13日發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)施新機(jī)制后，首次面臨調(diào)價(jià)窗口。新機(jī)制設(shè)立的“地板價(jià)”規(guī)定，國(guó)際油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低。一方面是國(guó)際油價(jià)暴跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)保持穩(wěn)定;另一方面，成品油消費(fèi)稅增加的傳言也不斷，據(jù)業(yè)內(nèi)專家表示，目前我國(guó)成品油賦稅在46%-48%，如果再加稅，那么“一升油半升稅”的說(shuō)法就會(huì)成真。
低油價(jià)給國(guó)內(nèi)油企也帶來(lái)麻煩，由于國(guó)內(nèi)油企生產(chǎn)成本超40美元，國(guó)際油價(jià)在2015年四季度就已跌破國(guó)內(nèi)油企生產(chǎn)成本線，兩桶油紛紛表示虧大了。
油價(jià)國(guó)外低迷國(guó)內(nèi)“熔斷”
1月27日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，但從發(fā)改委傳來(lái)消息稱：本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。
業(yè)內(nèi)對(duì)此次調(diào)價(jià)落空早有預(yù)期。此前1月13日，我國(guó)進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，設(shè)定國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)控下限，當(dāng)國(guó)際油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低，業(yè)內(nèi)稱之為“地板價(jià)”，國(guó)內(nèi)油價(jià)此時(shí)處于“熔斷”狀態(tài)。
2015年，國(guó)際油價(jià)接近腰斬，紐約原油從高點(diǎn)62.58美元/桶跌到35美元/桶左右。進(jìn)入2016年，短短三周，國(guó)際油價(jià)跌到30美元/桶之下。近幾日則在30美元/桶附近震蕩。
就在國(guó)際油價(jià)低迷的時(shí)候，業(yè)內(nèi)紛傳，有關(guān)部委正在研究醞釀再次調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅。有媒體報(bào)道稱部分省份本地國(guó)稅局已經(jīng)收到2016年成品油消費(fèi)稅增收指標(biāo)。
一種說(shuō)法迅速浮出水面：一旦再次上漲消費(fèi)稅，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來(lái)“一升油，半升稅”的時(shí)代。那么，目前成品油的稅費(fèi)構(gòu)成到底怎樣?普通消費(fèi)者買(mǎi)一升油真的有一半花費(fèi)是稅嗎?
對(duì)此，隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，目前我國(guó)成本油賦稅在46%-48%，如果再加稅，那么“一升油半升稅”的說(shuō)法就會(huì)成真。而高昂的油價(jià)背后，稅負(fù)較高，這些成本最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
據(jù)報(bào)道，美國(guó)的消費(fèi)稅僅為11.22%。消費(fèi)稅占比較高的國(guó)家有日本、韓國(guó)和德國(guó)，分別為42%、52%、57%。國(guó)內(nèi)成品油稅率已向后者看齊。李彥告訴新京報(bào)記者，美國(guó)平均油價(jià)約1.84美元每加侖，合人民幣3.2元每升，大概是國(guó)五汽油價(jià)格的一半多，國(guó)內(nèi)油價(jià)比美國(guó)高，主要是因?yàn)橛蛢r(jià)里包含的稅較高。
“三項(xiàng)稅費(fèi)占油價(jià)48.15%”
中宇資訊分析師張永浩為新京報(bào)記者講解了目前成品油的稅費(fèi)構(gòu)成。張永浩表示，目前中國(guó)成品油零售價(jià)格中的稅收科目主要是消費(fèi)稅、增值稅以及各類(lèi)附加稅費(fèi)三部分。記者以此進(jìn)行了計(jì)算。
據(jù)最新政策，汽油等消費(fèi)稅單位稅額為1.52元/升。
增值稅是成品油從上游生產(chǎn)至下游消費(fèi)環(huán)節(jié)繳納，其基價(jià)即是“成品油價(jià)格+消費(fèi)稅”，征繳稅率為17%。以北京市發(fā)改委最新調(diào)價(jià)政策92號(hào)汽油每升5.56元為例，該產(chǎn)品不含增值稅的價(jià)格為4.75元。成品油價(jià)格5.56元減去4.75元即為增值稅額0.81元。
另外，附加稅費(fèi)則以消費(fèi)稅和增值稅為稅基，主要有城建稅(稅率7%)、教育費(fèi)附加(稅率3%)、地方教育費(fèi)附加(稅率2%)，另外還有企業(yè)所得稅(企業(yè)利潤(rùn)率×25%)。附加稅費(fèi)稅基目前為1.52元加0.81元，即2.33元。城建稅為該稅基的7%即為0.16元;教育費(fèi)附加為該稅基的3%即為0.07元;地方教育費(fèi)附加為該稅基的2%即為0.047元。
此外，企業(yè)所得稅(按5%利潤(rùn)率計(jì)算)5.56元乘以5%乘以25%，即為0.07元。
經(jīng)此計(jì)算，目前北京市92號(hào)汽油一升5.56元中，油品裸價(jià)2.883元，稅價(jià)2.677元，稅負(fù)占比48.15%。
也就是說(shuō)，不用再加稅，成品油已經(jīng)接近“一升油，半升稅”了。那么，為何還有消息稱要加稅呢?李彥認(rèn)為，一方面，是考慮到低油價(jià)不利于節(jié)能減排等環(huán)保要求;另一方面，低油價(jià)時(shí)調(diào)整消費(fèi)稅對(duì)于老百姓的生活成本的沖擊將有一定的緩沖作用。
張永浩認(rèn)為，理論上當(dāng)前中國(guó)成品油零售限價(jià)已經(jīng)是最低值，以后只會(huì)漲不會(huì)跌。但假若短期內(nèi)國(guó)家再度調(diào)高成品油消費(fèi)稅稅率，那么極有可能成品油稅負(fù)水平將快速突破50%。
兩桶油紛紛“喊冤”
國(guó)際油價(jià)一降再降，國(guó)內(nèi)油價(jià)跌到“地板價(jià)”后維持不動(dòng)。有評(píng)論認(rèn)為兩桶油可以收獲更多利差，賺得盆滿缽滿。不過(guò)兩桶油卻認(rèn)為自己“冤枉”。
1月21日，中石油官微稱，“今天Brent原油27.79美元/桶，農(nóng)夫山泉2元人民幣/500ml，折算一下，農(nóng)夫山泉4000元人民幣/噸;原油1344元人民幣/噸。真是春雨貴如油”。此前中石化也曾喊冤。
在李彥看來(lái)，此前油價(jià)下跌，加之國(guó)內(nèi)的石油混改等因素確實(shí)讓兩桶油的日子沒(méi)有原來(lái)好過(guò)。油價(jià)下跌，兩桶油的利潤(rùn)空間也受到壓縮。
2015年三季報(bào)顯示，中石油、中石化前三季度營(yíng)收分別為13051億元、15368億元，與上年同期相比，兩家營(yíng)收一共減少超過(guò)1萬(wàn)億元。凈利潤(rùn)方面，中石油和中石化降幅分別為68%和49%，兩家凈利一共減少約908億元。
中石油曾在其官方微信公號(hào)上揭示了一滴汽油的工藝流程，要經(jīng)歷地質(zhì)勘探—鉆井工程—采油—管道運(yùn)輸—初步處理(例如脫硫)—煉化—儲(chǔ)運(yùn)—銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié)。國(guó)際油價(jià)大跌，受沖擊最大的是上游勘探開(kāi)采環(huán)節(jié)。
發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，國(guó)際主要石油企業(yè)的'平均原油生產(chǎn)成本在每桶40美元左右，因資源稟賦等原因，我國(guó)原油生產(chǎn)成本更高。據(jù)新京報(bào)記者了解，中國(guó)石油企業(yè)的生產(chǎn)成本在40美元以上，而國(guó)際油價(jià)早已在去年第四季度就跌破了我國(guó)的成本線。
李彥分析稱，國(guó)際油價(jià)下降，利空兩桶油上游環(huán)節(jié)，尤其是勘探開(kāi)采方面，油田虧損、上游開(kāi)采環(huán)節(jié)虧損毫無(wú)疑問(wèn)。
“多進(jìn)口少生產(chǎn)是權(quán)宜之計(jì)”
國(guó)產(chǎn)油成本太高，進(jìn)口油便宜，那么為何不減產(chǎn)國(guó)內(nèi)原油，加大進(jìn)口數(shù)量呢?
據(jù)了解，在國(guó)際油價(jià)低迷時(shí)，增加進(jìn)口量已經(jīng)是油企在采用的一個(gè)策略，不過(guò)國(guó)內(nèi)減產(chǎn)由于種種原因不容易。公告顯示，中石油去年前三季度原油產(chǎn)量722.9萬(wàn)桶，其中國(guó)內(nèi)產(chǎn)量為606.2萬(wàn)桶，比上年減少1.5%，海外產(chǎn)量為116.7萬(wàn)桶，比上年增加38%，進(jìn)口量有明顯增加。
不過(guò)，能源安全等問(wèn)題成為中石油國(guó)內(nèi)生產(chǎn)必須持續(xù)的原因。1月26日上午，中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布報(bào)告顯示，中國(guó)石油消費(fèi)保持中低速增長(zhǎng)，2015年對(duì)外依存度首次突破60%，達(dá)到60.6%。
廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)表示，當(dāng)國(guó)際油價(jià)下跌時(shí)，多進(jìn)口、少生產(chǎn)確實(shí)是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)。但對(duì)于三桶油來(lái)說(shuō)，出于能源安全的考慮，國(guó)內(nèi)石油生產(chǎn)不能停止，況且，國(guó)際油價(jià)也只是暫時(shí)處于低谷，隨時(shí)都有漲價(jià)的可能。另外，油企也需要穩(wěn)定的生產(chǎn)來(lái)保證現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)，讓整個(gè)企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
對(duì)于成品油設(shè)置“地板價(jià)”，李彥表示，地板價(jià)的設(shè)定有一定道理。因?yàn)樵谟蛢r(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制下，國(guó)際油價(jià)一跌再跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)也有一定程度的下滑，中石油中石化的利潤(rùn)空間受到壓縮，而“地板價(jià)”一定程度上能夠穩(wěn)定市場(chǎng)心態(tài)，避免恐慌。不過(guò)，李彥也提到，這種保護(hù)不宜過(guò)度，盡管油企凈利在下滑，不過(guò)很多煉廠的利潤(rùn)空間還不錯(cuò)，并非到了山窮水盡、不救不行的地步。李彥呼吁建立更為完整的石油價(jià)格機(jī)制。
成品油稅費(fèi)計(jì)算公式
每升油5.56元
●消費(fèi)稅：1.52元
●增值稅：5.56-5.54/1.17=0.81
●城建稅：(1.52+0.81)×7%=0.16
●教育費(fèi)附加：(1.52+0.81)×3%=0.07
●地方教育附加：(1.52+0.81)×2%=0.047
●企業(yè)所得稅：(5.56×5%)×25%=0.07元
總稅價(jià)2.677元 稅負(fù)占比48.15%
■ 調(diào)查
油企員工：年終獎(jiǎng)少了三分之一
油價(jià)大跌，油企員工的日子沒(méi)有原來(lái)好過(guò)了。一位中石油基層員工對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)，受低油價(jià)影響，年終獎(jiǎng)少了，日常工資也少了，甚至出差不能坐飛機(jī)。
在某大型油企甘肅玉門(mén)油田上班的李想(化名)遭遇了獎(jiǎng)金、年終獎(jiǎng)下降。剛剛從北京畢業(yè)回家鄉(xiāng)工作一年的他告訴新京報(bào)記者，目前每個(gè)月的工資大概2500元，因?yàn)樵谏嚼锷习�，加上補(bǔ)助一共3000出頭，從去年開(kāi)始，每個(gè)月的獎(jiǎng)金一直在減少。
張達(dá)(化名)是國(guó)內(nèi)某家大型油企下屬研究院的職工，出差在外的他給妻子發(fā)來(lái)一張午餐照片，在外地單位食堂里，一個(gè)不銹鋼餐盤(pán)里擺著四菜一湯，以往的公務(wù)招待消失了。
從2015年起，張達(dá)所在的油氣研究院就在壓縮開(kāi)支。基層員工出差不能坐飛機(jī)，只能坐火車(chē)，為了節(jié)省差旅住宿費(fèi)用，有時(shí)候甚至要坐深夜臥鋪返程。而張達(dá)每個(gè)月要出差三四次，因?yàn)槎际腔疖?chē)出行，他在家的時(shí)間更少了。
令張達(dá)更糟心的是收入在減少。去年一年下來(lái)，張達(dá)全部的年收入也就是10萬(wàn)元，比以往少4成，剛剛發(fā)的年終獎(jiǎng)也比往年少了三分之一。
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