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住建部談地下管廊收費(fèi)機(jī)制
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華今日談及地下管廊建設(shè)收費(fèi)時(shí)表示,主要是要綜合考慮原來管線直埋時(shí)的成本,跟采用新的方式入到廊道的成本要進(jìn)行匹配,要綜合考慮,會(huì)因不同的地方、不同的管線,收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)可能不同,但收費(fèi)機(jī)制社會(huì)投資人有一個(gè)合理的回報(bào)。
國務(wù)院新聞辦公室今日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華、旅游局副局長吳文學(xué)介紹推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)及促進(jìn)旅游消費(fèi)和投資有關(guān)政策,并答記者問。
最近大城市暴雨之后積水問題較多,談及地下綜合管廊建設(shè)中關(guān)于排水問題的安排,陸克華表示,綜合管廊工程的技術(shù)規(guī)范里面包括電力、通訊、積水、排水、燃?xì)、熱力等所有管線,剛性的管和柔性的管都包括在里面。建設(shè)管廊最早的就是法國1833建設(shè)的下水道。但是,中國東西南北地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)差異比較大,排水是重力流的,排水管道需要坡度,有的地方可能不適合入廊,但是要求盡可能都要納入綜合管廊建設(shè)。
關(guān)于投資規(guī)模,陸克華表示,新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域的新建道路需要同步建設(shè)綜合管廊,目前一年大概新建的這些道路有1.5萬公里,如果20-30%配建綜合管廊,僅這部分大概就有4000公里左右。
“我們做一個(gè)總體的測算,大概這個(gè)廊體加上管廊附屬設(shè)施設(shè)備,大概需要8000萬/公里。廊體相當(dāng)于一個(gè)房子,里面配上必要的管線,入廊管線投資大概是4000萬/公里。這樣如果建1公里的話,從廊體加上入廊管線,大概1.2億左右。”陸克華表示。他還指出,當(dāng)然會(huì)因中國南北西北的不同而有不同,一年看安排多少,老舊城區(qū)不是翻倒重來,要結(jié)合老舊小區(qū)改造、舊城改造、道路改造、河道的治理,用這種方式鋪設(shè)下去,比如一年有個(gè)兩三千公里,這樣8000公里左右,投資量一算數(shù)字就出來了。
至于收費(fèi),陸克華指出,主要是要綜合考慮原來管線直埋時(shí)的成本,跟采用新的方式入到廊道的成本要進(jìn)行匹配,要綜合考慮,這個(gè)也會(huì)因不同的地方、不同的管線,收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)可能不同。
陸克華表示,總體上來講,一是必須都進(jìn)去;二是要考慮到直埋和綜合管廊這樣一個(gè)可能成本相對(duì)高的收費(fèi)狀況進(jìn)行平衡,要確保社會(huì)投資人,這個(gè)收費(fèi)機(jī)制社會(huì)投資人有一個(gè)合理的回報(bào)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部將和國家發(fā)改委進(jìn)行一個(gè)整體的測算以后出臺(tái)一個(gè)指導(dǎo)意見。
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