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(薦)工程開工報告15篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中,接觸并使用報告的人越來越多,報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。相信許多人會覺得報告很難寫吧,以下是小編幫大家整理的工程開工報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
工程開工報告1
工程概況
一、材料及要求
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料,擋墻≤10米時石料等級應(yīng)不小于MU40,擋墻>10米時石料等級應(yīng)不小于MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則:石料比較充足的,墻高H≥8米的采用片石混凝土設(shè)計,H<8米的采用M7.5漿砌片塊石(有影響景觀的全段采用片石混凝土);石料比較缺乏的,H≥4米的采用片石混凝土設(shè)計(有影響景觀的全段采用片石混凝土),H<4米的采用M7.5漿砌片塊石;因本項目所經(jīng)路段石料匱乏,根據(jù)實際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。
二、主要工程數(shù)量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土20xxm3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據(jù)總體進(jìn)度計劃和路基防護(hù)工程數(shù)量,我合同段下設(shè)三個路基擋土墻施工作業(yè)隊。各作業(yè)隊分段組織施工,保證總體施工進(jìn)度計劃的完成。
二、施工人員安排
各作業(yè)隊設(shè)施工負(fù)責(zé)人一名,技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,配備足夠現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、測量人員、試驗人員以及技術(shù)工人和普通工人。
技術(shù)人員、測量人員和試驗人員的數(shù)量和業(yè)務(wù)水平能保證日常施工要求,項目經(jīng)理部相應(yīng)人員負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核及重點控制。電工、司機等技術(shù)工人必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主,不足的可吸納當(dāng)?shù)貏趧?wù)工。
三、施工機械安排
根據(jù)工程劃分,現(xiàn)配備的施工機械設(shè)備類型齊全、配套完整、性能良好,能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關(guān)原材料試驗室均已取樣,并且試驗合格可以使用。試驗數(shù)據(jù)詳見“原材料試驗報告”。
五、施工進(jìn)度安排
計劃開工日期為20xx年4月30日,于20xx年10月底完工。
施工準(zhǔn)備工作
一、臨建設(shè)施
項目經(jīng)理部和項目試驗室駐地已建設(shè)完成,臨308省道,位于軍橋村,各部門人員進(jìn)入正常工作。
各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址,也均已建設(shè)完成,保證能夠滿足辦公、生活和機械設(shè)備停放要求。
二、施工便道、便橋
本合同段進(jìn)場道路條件較好,省道308線與主線相接,現(xiàn)已從308國道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵,現(xiàn)均可以使用。
三、施工用電
路基擋土墻工程施工必要時采用發(fā)電機發(fā)電,我段施工用電方案以上報。
各作業(yè)隊駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。
四、施工用水
本合同段沿線水資源豐富,水質(zhì)良好,能滿足工程施工用水及生活用水。
本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進(jìn)行了分析,根據(jù)分析結(jié)果,為中性~微硬淡水,對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,施工前先將墻后地表的`虛方全部清除,并將原地面開挖成臺階狀,同時必須對設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣,若發(fā)現(xiàn)實地墻趾地面線與設(shè)計橫斷面有較大出入,應(yīng)及時反饋設(shè)計部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時,在施工過程中應(yīng)注意放樣精度,使墻面順滑過渡。
精確測定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁,起迄端的銜接,曲線段10m設(shè)一樁,視地形需要適當(dāng)加樁,測定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁,確保施工時擋墻的位置精度。
二、基坑開挖
基坑采用明挖,用挖掘機配合人工交叉進(jìn)行,嚴(yán)格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設(shè)計要求開挖。如遇松軟地層,為防止墻身上部失穩(wěn),采用跳槽法開挖,開挖深度達(dá)到設(shè)計要求后將其整平、夯實。當(dāng)基底土質(zhì)需要換填時,在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行挖除軟土,采用經(jīng)過試驗合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實,換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上。基坑開挖既要滿足基坑設(shè)計和施工要求,又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定,本次施工基坑底寬度比設(shè)計尺寸各邊增寬0.5-1m,防止施工干擾;坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定,考慮到本施工段的基坑深度在2m以下,坑底在地下水位以上,土的濕度正常,基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進(jìn)行排水處理,以防浸泡基坑。
當(dāng)挖掘機挖至接近設(shè)計標(biāo)高以上0.1-0.2m時,改用人工進(jìn)行挖基,防止超挖;娱_挖到設(shè)計標(biāo)高后,要防止長時間暴露,擾動或浸泡而削弱其承載能力,并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復(fù)驗,確認(rèn)無誤后報請監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可,進(jìn)行下一道工序施工;娱_挖后,若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計出入較大時,報請監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)或調(diào)整,并及時做好換填方案。
工程開工報告2
一、工程量
本段混凝土面層數(shù)量為24490平方米。
二、施工方案及方法
我標(biāo)段先進(jìn)行了試驗段的施工,通過試驗段的施工總結(jié)出了合理的施工方案及方法,總結(jié)出施工配合比、攤鋪時的松鋪系數(shù)及振搗與整平的方法,合理地選擇和配套了施工機械,為正式施工做好了技術(shù)準(zhǔn)備。
1.施工布置
混凝土面層施工隊:主要進(jìn)行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名(人員朱明剛)、測量員3名(人員于奇龍、任洪強、王俊)、力工70人。總開工日期為20xx年 7 月 31 日。
2.混凝土面層的施工方法
。1) 施工準(zhǔn)備 1) 施工現(xiàn)場布置
我標(biāo)段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站,該位置處于料場附近,位于我標(biāo)段的路線中點,原材料充足、水電豐富,運距合理,拌和機具有電子計量設(shè)備,計量準(zhǔn)確且容量較大,能夠滿足施工需要。
2) 準(zhǔn)備下承層和施工放樣
鋪筑前,檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等,有不符合要求之處,及時糾正;之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈,恢復(fù)中線樁,10米設(shè)一根樁,釘出一側(cè)邊樁,引測高程掛線。
3) 原材料質(zhì)量檢驗
水泥:水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;我標(biāo)段采用普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號為32.5號。水泥的物理性能和化學(xué)萬分
應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質(zhì)量是水泥混凝土強度的主要因素,對于出廠日期超過三個月或受潮的水泥,必須經(jīng)過試驗,按其試驗結(jié)果予以正常使用或降級使用。凡結(jié)塊變質(zhì)的水泥不準(zhǔn)使用。
粗集料:粗集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。碎石和礫石的技術(shù)要求分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。
細(xì)集料:細(xì)集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。細(xì)集料的技術(shù)要求應(yīng)分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。
水:清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水,不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、鹽類、有機物等。我標(biāo)段主要采用當(dāng)?shù)鼐?/p>
鋼筋:所購鋼材的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求,鋼筋應(yīng)順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕。 (2)混凝土路面施工
1)安裝模板
采用半幅路面施工,應(yīng)先將路面邊部及縱縫處模板安裝好,立模需符合設(shè)計的平面位置與高程要求,支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。在安裝模板時,按放線位置,先把模板安放在基層上,再用水準(zhǔn)儀檢查其高程,由于路面厚度為22厘米,我標(biāo)段模板厚多數(shù)為18厘米,因此采用木方襯墊,以保證路面厚度,并注意填補墊襯后留下的空隙,防止漏漿,然后沿模板內(nèi)外兩側(cè)將鐵釬打入基層,鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土?xí)r不致變形為度。模板裝好后,先用水準(zhǔn)儀檢測基高程是否正確,然后在其內(nèi)側(cè)涂刷潤滑劑,以利于拆模。
2)筑做接縫及鋼筋安設(shè)
縮縫采用切縫法施工,施工時,要嚴(yán)格掌握切縫時間,避免混凝土板出現(xiàn)不規(guī)則斷裂。采用32.5號水泥,混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0—12Mpa。施工時可根據(jù)當(dāng)天氣溫和上述強度控制時間。切縫時,一定要保證縮縫與路中線垂直,嚴(yán)格控制切縫深度,切縫后盡快灌注填縫料。
脹縫填料板可用軟木板制作,填縫料應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行配制,以免脹縫滲水,施工時脹縫應(yīng)垂直路面中心線,縫壁必須垂直,縫隙中不得連漿,脹縫傳力桿的活動端應(yīng)交錯布置,澆筑水泥混凝土混合料前,傳力桿應(yīng)采取固定措施,確保固定后的.傳力桿平行于板面及路中心線,其誤差不得大于5mm,在脹縫處攤鋪混凝土混合料時,應(yīng)使其面與傳力桿位置相平,用插入式振搗器振實,并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。
橫向施工縫位置應(yīng)與脹、縮縫位置相同,橫向施工縫傳力桿活動端不設(shè)塑料套,其余設(shè)置方法及要求與脹縫傳力桿相同。
縱向施工縫采用平縫式,澆筑鄰板時應(yīng)在已澆筑混凝土板的側(cè)面上涂兩層瀝青(不得涂在拉桿上)。在澆筑混凝土過程中,始終要注意拉桿的正確位置,尤其在振搗過程中,要時刻注意調(diào)整拉桿位置,使其垂直于混凝土板側(cè)面。
在安放鋼筋網(wǎng)時,必須保證鋼筋網(wǎng)在板厚方向的豎直位置。為便于施工,上下兩層鋼筋網(wǎng)可以分兩次安放。在安設(shè)鋼筋前,事先應(yīng)按設(shè)計要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網(wǎng)狀鋼筋時,先澆鋪下面一層混凝土,然后安放鋼筋,再澆筑上層一層混凝土。
3)拌制與運送混凝土混合料
我標(biāo)段根據(jù)中心試驗室所提供混凝土配合比設(shè)計進(jìn)行試拌,經(jīng)試拌檢驗無誤,正式進(jìn)行拌和生產(chǎn),由于受天氣及濕度等自然因素的影響,施工工地所備集料的含水率是經(jīng)常變化的,因此施工時必須經(jīng)常在拌制混凝土之前測定集料的含水率,以便及時調(diào)整混凝土的配合比,保證配合比的準(zhǔn)確。混凝土所用材料必須嚴(yán)格過秤后方可投入攪拌機進(jìn)行拌制,當(dāng)水泥以袋計量時,必須經(jīng)常抽查其量是否準(zhǔn)確。
攪拌站將混凝土拌合好后,盡快運至鋪筑地點,從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長時間,必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定,采用自卸汽車進(jìn)行運輸,車箱應(yīng)密封以免漏漿,裝載混凝土不可過滿,如天氣太熱,車箱上應(yīng)加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿,出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過1.5m,如發(fā)現(xiàn)有明顯的離析現(xiàn)象,在鋪筑時用人工重新拌勻。
4)混凝土的攤鋪與振搗
攤鋪混凝土混合料之前,應(yīng)先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確,尺寸是否符合規(guī)定,綁扎是否牢固。混凝土拌合物運至施工現(xiàn)場后,將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內(nèi),其后由攤鋪整平機進(jìn)行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數(shù),主要取決于坍落度,選定合適的松鋪系數(shù),使振搗后的路面高程與厚度符合設(shè)計要求。
混凝土板面振搗時,填補板面應(yīng)選用粗骨料較細(xì)的混凝土混合料,嚴(yán)禁用純砂漿填補找平。振搗時應(yīng)先用插入式振搗棒振搗,用四個振搗棒交叉呈十字花式振搗,之后用攤鋪整平機反復(fù)找平振搗,然后用振動梁整平,再用鐵滾筒及刮平器進(jìn)一步提漿整平,再用較大的木抹將混凝土表面抹平,
在初凝前,用鐵抹將表面“壓光”,以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對有鋼筋的部位,振搗時應(yīng)防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔,接縫處板面平整。
5)整面與拆模
為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能,整平后的混凝土還應(yīng)進(jìn)行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進(jìn)行。對路面接縫,應(yīng)將其兩旁混凝土整平并使其側(cè)壁垂直,相鄰板齊平。消除縫內(nèi)遺留的砂漿塊等物,并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角,以免日后頂角被車輪壓壞,并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽,槽深要求在1-2mm之間,宜于表面無波紋水跡時進(jìn)行,其走向應(yīng)與路面的前進(jìn)方向垂直。
當(dāng)混凝土達(dá)到一定強度后即可拆模,拆模時間視氣溫而定。拆模時應(yīng)先起下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動模板,撬動起防止損傷混凝土板角,拆下的模板必須平放,并保護(hù)好,防止變形,以便移到它處使用。
6)濕治養(yǎng)生與填縫
混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生,混土板抹面2小時后(根據(jù)濕度適當(dāng)掌握)用手指輕壓無痕跡時開始進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法,并保證每天均勻灑水,養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定,一般為14-21天。
混凝土路面初步硬結(jié)后即可進(jìn)行填縫,填縫前需要將縫內(nèi)小石子、垃圾等用鉤子清除;覊m則用吹灰器或其它工具吹凈,必要時可用水清洗。接縫清理后,還需令其干燥,等干燥后再填縫。填縫按設(shè)計要求采用瀝青
橡膠填縫料,灌入縫內(nèi)并予以搗實。
7) 雨季施工注意事項
①在施工前要做好路面防雨罩棚等物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
、跀嚢枵居旰髴(yīng)重做砂石含水量試驗和混凝土配比。
、廴绻炷谅访嬖跐仓^程中遇雨,則一面停工做工作縫,一面設(shè)置雨棚,操作人員在下面繼續(xù)進(jìn)行抹面等工作。
④天氣不好應(yīng)縮短澆筑距離,大雨來臨前應(yīng)提前停止拌合。
工程開工報告3
項目名稱:省道S246線花坪至黎市段公路改建工程
總承包:
施工單位:xx市交運工程有限公司
日期:20xx年2月20日
施工組織計劃
一、工程概況:
省道S246線花坪至黎市段公路改建工程:K75+396~K83+000(A標(biāo)段)路基排水系統(tǒng)施工,挖方地段和填方坡腳處均設(shè)置7.5#漿砌片石梯形縱向排水邊溝,與農(nóng)田銜接的填方邊坡坡腳設(shè)置7.5#漿砌片石排灌溝,通過集市及人口稠密區(qū)的路段,設(shè)置鋼筋砼蓋板矩形邊溝。
填方兩側(cè)全部設(shè)置0.25m寬7.5#漿砌片石路緣帶護(hù)肩,高填土路基采用仰斜路肩墻擋護(hù),K77+535~K77+635右側(cè)設(shè)置7.5#漿砌片石仰斜式擋土墻,K78+330~K78+350左側(cè)、K81+350~K81+400左、右側(cè)、K82+200~K82+260左、右側(cè)等三段路基設(shè)置護(hù)肩墻。
本標(biāo)段排水及防護(hù)防護(hù)工程數(shù)量包括:7.5#漿砌片石邊溝2387.2m,7.5#漿砌片石排灌渠189.75m,7.5#漿砌片石護(hù)肩墻451.2m,7.5#漿砌片石路緣石1890m。
排水防護(hù)工程除矩形蓋板邊溝采用C30砼預(yù)制蓋板外,其余均采用7.5#砂漿砌片石
二、人員組織機構(gòu):
工地負(fù)責(zé)人:
技術(shù)主辦:
施工員:
基質(zhì)安員:
試驗員:
材料員:
內(nèi)務(wù)資料員:
三、施工組織計劃:
1、本分項工程計劃于20xx年2月24日開工,20xx年5月10日完工,計劃工期為77天。
2、施工組織及安排
路基防護(hù)和排水工程受路基土石方工程施工進(jìn)度的制約,為保證路基防護(hù)及排水工程施工進(jìn)度,本標(biāo)段特此成立專門的.綜合施工隊,按照工程進(jìn)展情況安排圬工工程的施工。
為保證工程質(zhì)量,C30砼及7。5#砂漿均采用機械拌制,翻斗車運送。
路基防護(hù)和排水的施工安排從屬于路基施工安排,原則上路基施工一段時間后,圬工具備開工條件時即可施工。
3、施工順序
路基防護(hù)工程的施工順序:
測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→漿砌片石→場地清理
路基排水工程的施工順序:
測量放線→溝槽開挖→(砼蓋板制作)→漿砌片石、(砼蓋板安裝)→場地清理
工程開工報告4
今年以來,我們認(rèn)真貫徹落實省市有關(guān)部署,堅持把加快縣消防隊建設(shè)作為提高專業(yè)消防滅火和搶險救災(zāi)能力、保障全縣人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要任務(wù),因地制宜,科學(xué)規(guī)劃,積極籌資,加大力度,有力地加快了工程建設(shè)。目前,已累計投資200萬元,建成縣消防隊綜合樓三層主體,占工程總量的70%,預(yù)計9月底建成投用。
工作上,主要抓了以下幾方面:
一、高度重視,周密部署安排。及時召開政府常務(wù)會議,專題聽取了縣公安局關(guān)于消防中隊營房建設(shè)有關(guān)問題的匯報,并將其列為今年全縣重點建設(shè)工程之一,明確任務(wù),夯實責(zé)任,確保了項目建設(shè)扎實穩(wěn)步推進(jìn)。同時,縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工一線,巡回督促檢查,協(xié)調(diào)解決問題,推動了各項工作深入開展。
二、強化措施,加快工程建設(shè)。為了切實加快縣消防隊營地建設(shè),我們組織縣國土、住建等部門經(jīng)過實地考察,確定了縣消防隊營房選址,并及時開展了規(guī)劃、設(shè)計、立項、招投標(biāo)等前期準(zhǔn)備工作,為工程順利開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ);督促施工企業(yè)
強化時間任務(wù)觀念,科學(xué)調(diào)度,加強力量,倒排工期,不斷加快項目建設(shè),確保了工程建設(shè)進(jìn)度。同時,在積極聯(lián)系上級相關(guān)部門,爭取補助的基礎(chǔ)上,縣財政列支300萬元專項資金,用于縣消防隊營地建設(shè)。目前,省發(fā)改委的85萬元補助資金和縣級財政應(yīng)配套資金已足額撥付到位,保證了項目建設(shè)所需。
三、堅持標(biāo)準(zhǔn),確保工程質(zhì)量。為了確保工程建設(shè)質(zhì)量,我們?nèi)鎸嵭许椖糠ㄈ酥、工程監(jiān)理制、工程招投標(biāo)制等項目建設(shè)質(zhì)量管理制度,聘請西安地質(zhì)勘測公司對工程地質(zhì)進(jìn)行了勘測,委托陜西德利信建設(shè)工程咨詢有限公司代理工程招標(biāo),最終確定了陜西興艾建設(shè)工程有限公司為承建單位,陜西潤澤工程監(jiān)理公司進(jìn)行工程監(jiān)理。同時,堅決把好工程進(jìn)料、施工、驗收等重要環(huán)節(jié),并成立了工程質(zhì)量督查組,負(fù)責(zé)工程關(guān)鍵工序的質(zhì)量督查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,保證了工程質(zhì)量。
四、加強領(lǐng)導(dǎo),落實工作任務(wù)。為了確保如期高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù),我們成立了由縣政府主管領(lǐng)導(dǎo)任組長,縣公安局局長為副組長,縣財政局等部門負(fù)責(zé)同志為成員的.“縣消防中隊營房建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,負(fù)責(zé)工程建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、實施工作,縣公安局也成立了相應(yīng)工作機構(gòu),為扎實穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)提供了組織保障;領(lǐng)導(dǎo)小組堅持定期召開專題會議,聽取工作匯報,解決存在問題,為工程建設(shè)提供全方位服務(wù),確保了各項工作順利推進(jìn)。
總之,我們在縣消防隊建設(shè)上做了一定工作,取得了階段性
成效。下一步,我們決心以這次督查為契機,進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo),創(chuàng)新機制,強化措施,狠抓落實,全力以赴加快工程建設(shè)進(jìn)度,確保早日建成使用。
1、從安排上再細(xì)化。我們將及時召開項目建設(shè)工作促進(jìn)會,及時研究解決工作中存在的困難和問題,部署安排下一階段各項工作,確保目標(biāo)更明確、任務(wù)更具體、措施更得力,扎實推進(jìn)工程建設(shè)。
2、從進(jìn)度上再加快。搶抓當(dāng)前施工的有利時機,強化時間任務(wù)觀念,統(tǒng)籌力量,精心組織,爭時間,搶工期,趕進(jìn)度,確?h消防隊營房9月底建成投用。
3、從領(lǐng)導(dǎo)上再加強。繼續(xù)把項目建設(shè)納入全縣目標(biāo)責(zé)任考核,充分各有關(guān)部門的工作積極性和主動性;堅持每月召開階段工作匯報會,加強督促檢查,嚴(yán)格過程控制,確保各項工作任務(wù)落到實處。
工程開工報告5
單位工程名稱及編號:
第一單位:水利工程
工程范圍:DL0+000~DL0+740
承包人(蓋章):深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司 梅縣新城大沙河唇段親水公園、生態(tài)休閑帶一期工程項目部
申報日期: 年 月 日
一、工程概況
本分部施工范圍樁號從DL0+000~DL0+740,全長0.74公里;其主要內(nèi)容有:河岸防護(hù)工程、堤路工程、堤防連接工程。
二、進(jìn)度計劃
本分部施工進(jìn)度計劃如下:
1、河道清淤:計劃20xx年7月1日開工,20xx年7月15日完工。
2、拋石固腳、護(hù)坡:計劃20xx年8月1日開工,20xx年8月10日完工。
3、石籠擋墻:計劃20xx年8月10日開工,20xx年8月25日完工。
4、土方開挖:計劃20xx年8月3日開工,20xx年8月20日完工。
5、石方開挖:計劃20xx年8月1日開工,20xx年9月10日完工。
6、土方回填:計劃20xx年10月5日開工,20xx年8月20日完工。
7、鋼筋砼排水管涵:計劃20xx年8月10日開工,20xx年9月15日完工。
8、C20砼防洪墻:計劃20xx年8月10日開工,20xx年9月25日完工。
三、資源配置
1、主要施工機械配置:本工程項目繁多,所需機械設(shè)備數(shù)量較大,主要機械設(shè)備詳見下表:
2、建筑材料:根據(jù)施工進(jìn)度和需要提前3天進(jìn)場。
3、勞動力配置:平均日上勞動力85人。
四、進(jìn)度計劃保證措施
4.1施工管理措施
。1)加強項目管理,項目部與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計單位密切配合,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)施工、統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào),對施工進(jìn)度、質(zhì)量安全等全面負(fù)責(zé),從組織和形式上保證進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。
(2)加大施工管理措施力度,制定切實可行的連續(xù)施工保證措施。
(3)在工程施工中采取“工序管理”模式,隨時隨地按國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)跟蹤檢查。力爭一次完成,確保進(jìn)度計劃的實施。
4.2技術(shù)保證措施
工程部要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作,做到技術(shù)明確,施工方法得當(dāng),要讓所有施工人員對技術(shù)要求、施工方法、質(zhì)量目標(biāo)明確無誤。
加強檢查驗收工作,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,減少返工浪費。隱蔽工程提前是與監(jiān)理、工地代表聯(lián)系,及時對隱蔽工程進(jìn)行驗收簽證。
4.3物資供應(yīng)、設(shè)備投入保證措施
根據(jù)計劃提前一周提出物資需用量計劃,物資供應(yīng)部門應(yīng)進(jìn)行科學(xué)管理,合理調(diào)配,確保物資供應(yīng)的連續(xù)性、及時性。
根據(jù)工程進(jìn)度的.需要及時組織機械設(shè)備進(jìn)場,確保各類施工機械設(shè)備均處于良好的工作狀態(tài)。
4.4人力資源保證措施
根據(jù)工作面和實際情況做好勞動力安排,滿足勞動需要,確保下一道工序按期或提前進(jìn)入。必須在節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié),保證現(xiàn)場勞動力的充足,做到早預(yù)測、早安排、早落實,決不能造成施工停滯。
施工過程中加強勞動力的管理,提高工效,以加快施工進(jìn)度。
工程開工報告6
一、工程概況
我標(biāo)段的路基防護(hù)工程有路堤路塹植草防護(hù)、預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)、路塹攔土墻、三維植被網(wǎng)噴播植草、沖刷防護(hù)、擋土墻等幾種形式。
在填方邊坡主要為植草防護(hù);在主線上跨國省干道的分離式立交橋兩側(cè)各不大于50米范圍內(nèi),路基邊坡采用六角網(wǎng)格防護(hù)至邊坡高度為4米處,網(wǎng)格內(nèi)邊坡采用回填拌草籽種植土;路基處于沖刷、浸泡路段時,邊坡采用防沖刷防護(hù),下部為M7.5漿砌片石砌護(hù),上部采用植草防護(hù)。本合同段護(hù)坡道不進(jìn)行砌護(hù),而采用植草防護(hù)。
挖方路段的土質(zhì)邊坡采用植草進(jìn)行防護(hù),平臺采用25cm厚度的漿砌片石防護(hù),并在平臺中部設(shè)混凝土預(yù)制流水槽。對邊坡高度小于10米的全風(fēng)化、強風(fēng)化硬質(zhì)巖挖方段坡面不進(jìn)行工程防護(hù)。對頁巖挖方段,挖方邊坡高度大于10米的全風(fēng)化、強風(fēng)化巖石挖方段,在挖方坡腳設(shè)置路塹攔土墻。
二、工期計劃
路基防護(hù)工程總體目標(biāo):08年4月10日開工,09年5月31日完工。
三、施工方案
。ㄒ唬┞返搪穳q植草防護(hù)
路堤路塹施工完成后,用人工對邊坡進(jìn)行修整,清除邊坡上的危石及不密實的松土。使坡面防護(hù)層與坡面密帖結(jié)合。
從坡頂自上而下鋪設(shè)種植土,種植土鋪設(shè)要均勻。種草施工,草籽應(yīng)撒布均勻,同時
做好保護(hù)措施。種植完成后要適時用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分的水進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),同時還要進(jìn)行施肥等養(yǎng)護(hù)措施,直到植被成活。
。ǘ╊A(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)
混凝土空心六角預(yù)制塊采用定型模板集中預(yù)制,混凝土采用強制式攪拌機集中拌合。施工時嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工。
網(wǎng)格砌筑前先進(jìn)行漿砌片石基礎(chǔ)施工,漿砌工程施工應(yīng)符合下列要求:
a.漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗室檢驗確定,并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
b. 漿砌工程施工前,認(rèn)真復(fù)核,構(gòu)造物位置及幾何尺寸,并標(biāo)明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴(yán)格按照放線位置準(zhǔn)確施工。
c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑,坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必須經(jīng)過修整,并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求,保證砌縫不大于規(guī)定值。
d. 漿砌工程必須掛線施工,按照不同的結(jié)構(gòu)類型,嚴(yán)格掌握砌體的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行,一般2—3層組成一個工作層,每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯開,不允許出現(xiàn)通縫。
網(wǎng)格砌筑要從下向上進(jìn)行,網(wǎng)格內(nèi)覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽,路基防護(hù)起終點采用C20現(xiàn)澆混凝土封護(hù),封護(hù)尺寸為:寬50cm,厚30cm,每處封護(hù)由下至上每5米及路基面頂面設(shè)置伸縮縫,縫寬2cm,用瀝青麻絮充塞。
施工前必須要整平邊坡以保證預(yù)制塊的穩(wěn)定,施工中預(yù)留泄水槽位置,泄水槽與防護(hù)間采用漿砌片石填隙。
。ㄈ┞穳q攔土墻
攔土墻采用M7.5漿砌片石砌筑,M10鋸切漿砌塊石鑲面,壓蓋石采用M10機制料石,厚度5cm,平臺擋水埂采用M10漿砌塊石砌筑。
攔土墻設(shè)泄水孔,泄水孔下邊緣高出碎落臺30厘米,間距2.5米,采用直徑5cm的硬塑料管成孔,直度為3%,泄水孔孔后設(shè)反濾層,采用土工布包裹砂礫形成,土工布搭接不小于30cm。
攔土墻后回填50cm厚種植土,種植灌木,株距3m,攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎,株距15cm,兩排應(yīng)交錯種植,起到綠化邊坡的作用。
平臺集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除,急流槽與邊坡平臺擋水埂銜接處要緊密,不得漏水。上級邊坡為土質(zhì)時,采用植草防護(hù)。
攔土墻每20米設(shè)伸縮縫一道,設(shè)置為通縫,縫寬2cm,縫內(nèi)填塞瀝青木板。
最下一級邊坡開挖及攔土墻基礎(chǔ)開挖后應(yīng)立即進(jìn)行攔土墻墻體的施工,防止出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象,當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良或有其它不穩(wěn)定現(xiàn)象時應(yīng)采取分段開挖分段砌護(hù)的方法進(jìn)行施工。
(四)三維植被網(wǎng)噴播植草
首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設(shè)5~7.5cm厚的土壤,然后懸掛并固定三維植被網(wǎng)。
將細(xì)粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪,為保證覆土充滿網(wǎng)包,且不壓包,應(yīng)分層多次填土,且灑水浸潤,至網(wǎng)包層不外露為止。
采用人工撒播的方法進(jìn)行植草后,再撒5~10mm細(xì)粒土。
為使草種免受雨水沖失,并實現(xiàn)保溫保濕,要加蓋無紡布,促進(jìn)草種的發(fā)芽生長。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時要進(jìn)行以灑水為主的養(yǎng)護(hù),及時發(fā)現(xiàn)并防止病蟲害的發(fā)生,對稀疏無草區(qū)要進(jìn)行補播,養(yǎng)護(hù)期不少于45天。
每隔2.5米,剪50×50cm的方孔,種植灌木點綴綠化邊坡,每行交錯布置。三維植被網(wǎng)布置時,相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。
。ㄎ澹_刷防護(hù)
沖刷防護(hù)采用漿砌片石,砌體每隔10米設(shè)置2cm寬伸縮縫,同時要在地基變化處設(shè)置沉降縫。浸水路段優(yōu)先選用滲水性較好的路基填筑材料。
。⿹跬翂Ψ雷o(hù)處理
在施工中首先按設(shè)計要求清除基底泥土,設(shè)好坡度,砌筑時,自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時必須兩面立桿掛線,外面線順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面線可大致適順。
墻身圬工不應(yīng)有水平通縫,砂漿需飽滿,強度滿足設(shè)計要求,墻表面勾凹縫,墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石,抗壓強度不小于30Mpa的片石,短邊長度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面,其長、寬及厚度不小于20cm。
墻體設(shè)置泄水孔,上下排距為2m,最下排高出地面30cm,泄水孔直徑5cm,采用5cm硬塑料管形成,水平間距2.5m,上下排交錯布置,泄水孔后布置50×50cm土工布。
擋土墻沿路線縱向設(shè)置沉降縫,分段長度一般為10m,伸縮縫與沉降縫做在一起,縫寬為2cm,自墻頂作到基底,縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞雙面涂瀝青的木板,填塞深度約為15cm即可。
擋土墻施工時應(yīng)對排水設(shè)施及交通工程設(shè)施做相應(yīng)的預(yù)留,并根據(jù)需要設(shè)置臨時排水
設(shè)施,應(yīng)保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進(jìn)行封護(hù),防止運營過程中雨水進(jìn)入墻體后緣。在漿砌圬工強度達(dá)到70%以上時方可填筑壓實墻后路基,以確保墻體穩(wěn)定。
墻身采用M10漿砌片石砌筑,石料強度不低于MU40,用M10砂漿勾縫,對于墻外側(cè)有景觀要求的段落,采用M10漿砌塊石鑲面。
四、施工人員及自檢體系
1、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1名,現(xiàn)場技術(shù)員2名,力工50名。
2、自檢體系(自檢機構(gòu)框圖附后):
項目部成立以總工程師為組長、質(zhì)檢、試驗、技術(shù)人員、各工班長為成員的質(zhì)量管理小組。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員自檢合格后報項目部專業(yè)工程師檢驗,專業(yè)工程師檢驗合格后報請監(jiān)理工程師檢驗,每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。
五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保障措施
一.保證工程質(zhì)量的措施
1、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu),成立以項目總工程師為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)本橋工程施工質(zhì)量管理工作。
2、加強教育,提高全體施工人員的質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)再教育,提高職工隊伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平,確保工程質(zhì)量。
3、推行全面質(zhì)量管理制度,項目經(jīng)理部每月及時召開質(zhì)量工作會議,解決質(zhì)量工作中存在的問題,提出對策和下一步的目標(biāo),并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎罰。
4、對石方路基的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)化,列表下發(fā)
至施工隊,施工隊下發(fā)至工班,掛牌施工。以便于工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢,不斷提高施工質(zhì)量。
5、加強技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,使管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。
6、施工作業(yè)前,認(rèn)真編制施工方案,認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。
7、配齊測量與試驗人員和設(shè)備,制定相應(yīng)的工作計劃和程序,建立完整的'測試、檢查、試驗等記錄,嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工,保證計量的準(zhǔn)確性,確保工程實體質(zhì)量。
8、加強測量管理,堅持三級測量復(fù)核制度。施工中對測量儀器按規(guī)定進(jìn)行周檢,堅持換手復(fù)測制度,確保樁位的準(zhǔn)確性。
9、加強工程質(zhì)量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后,方可進(jìn)行下道工序的施工。
10、發(fā)揮經(jīng)濟杠桿對工程質(zhì)量的促進(jìn)作用,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán),嚴(yán)格對內(nèi)計量支付,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬,獎優(yōu)罰劣。
11、建立旁站監(jiān)督檢查制度,項目部質(zhì)檢工程師對工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤轿、全過程、全天候檢查,進(jìn)行24小時全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度,對工序過程填寫檢查記錄及進(jìn)行質(zhì)量評價。
12、 堅持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則,即事故原因未查明不放過;責(zé)任劃分不清,有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過;沒有改進(jìn)措施不放過。
二.安全保證措施
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容,是施工現(xiàn)場時刻不能忽視的工作。它直接關(guān)系到職工的人身安全和國家財產(chǎn)安全。要以講政治、講大局的高度對待此項工作。
1. 建立健全安全管理機構(gòu),成立以項目主管副經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全安全保證體系和安全管理機構(gòu),全方位領(lǐng)導(dǎo)本橋施工的安全工作,確保安全施工。
2. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策,嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)的有關(guān)規(guī)定,制定和采取安全措施,切實做到施工安全。
3. 加強對職工安全生產(chǎn)教育和安全常識教育,做到人人明確施工中有關(guān)安全的各種規(guī)定、規(guī)范和崗位責(zé)任,以及遇到問題時的處理辦法。
4.牢固樹立安全第一的思想,分工序定人定崗并建立各類人員崗位責(zé)任制,做到制度到人,責(zé)任明確。
工程開工報告7
致工程監(jiān)理單位:
鑒于本申請書申報之單位工程的施工組織設(shè)計已經(jīng)完成,施工設(shè)備已經(jīng)基本調(diào)集進(jìn)場,人員以及施工組織已經(jīng)到位,開工條件業(yè)已具備。申請本單位工程開工,以便進(jìn)行施工準(zhǔn)備,促使首批開工的分部(分項)工程項目早日開工。
項目經(jīng)理:
承建單位:
申報日期: 年 月 日
工程開工報告8
承包人:(全稱及蓋章)
項目經(jīng)理:(簽名)
展開CB14 合同項目開工申請表
CB14 合同項目開工申請表
(承包〔 〕合開工 號)
合同名稱: 合同編號:
致:(監(jiān)理機構(gòu))
我方承擔(dān)的 合同項目工程,已完成了各項準(zhǔn)備工作,具備了開工條件,現(xiàn)申請開工,請貴方審批。
附件:1.開工申請報告。
2.已具備的開工條件證明文件。
工程開工報告9
一、工程概況
本橋位于貴定縣東外環(huán),為跨東門小河而設(shè);該橋設(shè)計2-13米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制空心板橋,橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號:K0+015.564,中心樁號:K0+0.29.284,終點樁號:K0+043.004。
上部結(jié)構(gòu)采用13米跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,結(jié)構(gòu)簡支,橋面連續(xù),全橋2孔一聯(lián),共一聯(lián),分為左右幅設(shè)置;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓形多柱墩,橋臺采用樁柱式橋臺,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注基礎(chǔ)。在橋右處各設(shè)置一道60型伸縮縫,全橋共設(shè)2道伸縮縫。
二、施工依據(jù)
1、建設(shè)單位與施工單位簽訂的相關(guān)合同與協(xié)議;
2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計單位出具的'設(shè)計變更文件;
3、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、強制性條文等;
4、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料
5、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計及各專項施工方案;
。ㄒ唬┦┕そM織與管理
1、在開工之初,就明確了確保本工程項目為優(yōu)良工程,單位工程一次驗交合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)98%,杜絕重大質(zhì)量事故,爭取工程施工質(zhì)量一次成優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。建立了質(zhì)量責(zé)任制,根據(jù)公司相
關(guān)的管理辦法把質(zhì)量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位,各行其職,各盡其責(zé),對工序和工程負(fù)責(zé)到底。
2、抽調(diào)一批項目骨干組成強有力的項目經(jīng)理部及管理班子,落實經(jīng)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,選調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高,施工經(jīng)驗豐富,責(zé)任心強的專業(yè)施工隊伍施工。
3、強化創(chuàng)優(yōu)意識,在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)活動深入人心。
(二)技術(shù)管理情況
工程開工前,組織項目部施工技術(shù)人員熟悉、審查設(shè)計圖紙,進(jìn)行圖紙會審;并由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制好施工組織設(shè)計,報公司總工程師及監(jiān)理單位審批,通過后方可進(jìn)行施工。在每個單位(子單位)工程施工前,由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制專項施工方案,并組織施工員向施工班組長進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。各班組長負(fù)責(zé)在每天作業(yè)前向本班職工進(jìn)行施工交底,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量保證措施。項目部制定各項技術(shù)管理制度和技術(shù)資料管理制度,保證有關(guān)技術(shù)工作正常運行。
。ㄈ┵|(zhì)量管理制度
1、制定了工程質(zhì)量保證措施,加強過程控制和工序管理,實行“三檢制”,及時完整地做好了質(zhì)量記錄和驗評資料。
2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件,建立項目質(zhì)量保證體系和建立各級質(zhì)量責(zé)任制來明確質(zhì)量責(zé)任。
3、加強施工過程控制,嚴(yán)把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢驗關(guān),嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,嚴(yán)格實施隱蔽工程驗收,每個單位、分項
1、本工程主要使用的測量儀器
本工程主要使用的測量儀器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300水準(zhǔn)儀,各項出廠合格證資料齊全;部分按規(guī)定,送陜西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測,均在有效鑒定期內(nèi)。施工測量放線,由專職施工員嚴(yán)格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進(jìn)行定位軸線的復(fù)核,經(jīng)復(fù)核無誤后再報監(jiān)理工程師復(fù)檢,復(fù)檢合格后,方可進(jìn)行下道工序施工。軸線位移和標(biāo)高引測控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2、施工工藝
四、地基與基礎(chǔ)工程
嚴(yán)格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝
1、軸線、樁位測量復(fù)核根據(jù)施工圖及測量有關(guān)資料放線定樁位,會同監(jiān)理及有關(guān)人員對軸線、樁位進(jìn)行測量復(fù)核。經(jīng)復(fù)核確認(rèn)軸線、樁位正確無誤,并安排進(jìn)行下道工序。
2、護(hù)筒制作和埋設(shè),護(hù)筒采用了8mm厚的鋼板加工制作,其內(nèi)徑比鉆頭直徑大100mm。護(hù)筒頂部高出地面0.15~0.3m。在埋護(hù)筒時,護(hù)筒與坑壁之間用粘土填實,護(hù)筒中心與樁位中心重合,偏差符合規(guī)范要50mm。護(hù)筒埋設(shè)深度1.5m,并保持孔內(nèi)泥漿面高于地面水位1.0m以上。
3、泥漿制作及其性能要求,開孔時使用的泥漿采用了優(yōu)質(zhì)粘土制作,泥漿比重應(yīng)控制在1.2~1.3;當(dāng)鉆孔至粘土層時應(yīng)注入清水,以原土造漿護(hù)壁,泥漿比重應(yīng)控制在1.1~1.3。
工程開工報告10
6月中旬以來,我市連續(xù)出現(xiàn)強降雨過程,并出現(xiàn)大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續(xù)時間長,范圍廣,雨量高度集中,是1998年以來最嚴(yán)重的一次,給我市造成了嚴(yán)重的'洪澇災(zāi)害。據(jù)水文部門統(tǒng)計,16日8時至20日8時,全市平均降雨282毫米,降雨量最高的東鄉(xiāng)縣達(dá)到506毫米,黎川縣6小時降雨量達(dá)167毫米。
強降雨過程導(dǎo)致我市農(nóng)村公路遭受大面積、毀滅性的破壞。路基坍塌,邊坡塌方,橋涵沖毀,水泥(油)路及砂石路面病害嚴(yán)重。截至6月29日統(tǒng)計,全市農(nóng)村公路累計損毀橋梁9733延米/659座,坍塌方1728619立方米/2701處,沖毀路基2545357立方米/1614.68公里,水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道,沖毀護(hù)坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處,累計造成32個鄉(xiāng)鎮(zhèn),646個行政村中斷交通,全市農(nóng)村公路直接經(jīng)濟損失達(dá)4.618億元。
其中6月21日傍晚臨川區(qū)唱凱堤決堤,致使臨川區(qū)羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn),四個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))56個行政村受淹。導(dǎo)致羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路交通一度中斷,據(jù)初步統(tǒng)計,僅臨川區(qū)農(nóng)村公路損毀橋梁1185延米/30座,沖毀路基60879立方米/482公里,沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里,沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處,坍塌方3795立方米/7處,農(nóng)村公路直接經(jīng)濟損失達(dá)8250.02萬元。目前,仍有一些鄉(xiāng)村道路受淹,后續(xù)統(tǒng)計工作仍在繼續(xù)。
災(zāi)情出現(xiàn)后,市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)先后深入受災(zāi)現(xiàn)場了解災(zāi)情,指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級交通部門緊緊依靠各級黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo),及時組織力量,調(diào)集人、機、料,清理塌方,搶修便道,奮戰(zhàn)在水毀公路搶修第一線,并及時下?lián)軗屝拶M用?h(區(qū))交通部門工作人員上路加強公路巡查和清障排險工作,保障農(nóng)村公路安全運行。
截止6月29日,我市先后投入14.38萬人、經(jīng)費9219.97萬元搶修水毀農(nóng)村公路,已搶修通25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、434個行政村,還有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個行政村未恢復(fù)交通,目前,正在組織搶修。
由于我市農(nóng)村公路水毀嚴(yán)重,各縣(區(qū))告急,而且災(zāi)情還在繼續(xù),搶修工程量大,經(jīng)費緊缺,懇請省交通運輸廳解決我市農(nóng)村公路水毀搶修經(jīng)費為盼!
工程開工報告11
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下,以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo),全面貫徹落實“加強養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針,立足實際,務(wù)實工作,取得了一定的成績。
一、基本情況
我站下設(shè)一個養(yǎng)護(hù)辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里,林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236 棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作:
(一)、養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要,達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo),我站有針對性的制定學(xué)習(xí)計劃,確定培訓(xùn)時間為每周四下午13:00—16:00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的.業(yè)務(wù)水平,自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì),由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)計劃,每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識培訓(xùn),培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
(二)、防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作計劃》,并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報,及時掌握天氣變化,做到預(yù)防為主,防搶結(jié)合,確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構(gòu),制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動,提前做好準(zhǔn)備工作,9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系,保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報,如出現(xiàn)可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養(yǎng)路工巡視路上雪情,發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定,要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對各種資料進(jìn)行整理及時歸檔,及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查,詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標(biāo)情況,分類整理基礎(chǔ)資料,為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
(五)、早春養(yǎng)護(hù)工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理,對泄水槽排水孔及時疏通,對損壞處及時上報并做出維修計劃,盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整,使邊坡保持平順、堅實,帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作,使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計,并做出修復(fù)計劃,在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù),恢復(fù)其功能。
(六)、保潔美化工作。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議,總結(jié)出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%,全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理,樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時上道巡查,對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后,進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作,包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計修復(fù)病害8處,保證了沿線設(shè)施的完整。
工程開工報告12
建設(shè)單位
**供電公司
監(jiān)理單位
**供電公司
施工單位
河南省佳盛電力工程有限公司
設(shè)計單位
**電力設(shè)計院
工程批文及項目號
設(shè)計批準(zhǔn)文號
工程概(預(yù))算
計劃竣工日期
20xx年9月16日
工程主要內(nèi)容及設(shè)備:
對220kv蔣高2C36線路71#、85#、96#、105#4基水泥雙排耐張桿更換為角鋼塔,同時對66#至109#區(qū)段存在約30處爆壓接頭進(jìn)行加固處理。
開工條件簡述:(技術(shù)、物資、人員、資金等)
技術(shù)條件:嚴(yán)格按照設(shè)計及國家標(biāo)準(zhǔn)施工,具備施工條件。
物質(zhì)條件:設(shè)備材料已到位,由公司提供。
組字條件:施工人員組織就緒,參加工作人員狀態(tài)良好。
**供電公司:(工程管理部門):
我單位承擔(dān)**公司220kv蔣高2C36線路改造工程土建、電氣施工工程施工任務(wù),已完成工程開工前的各項準(zhǔn)備工作(施工組織設(shè)計、施工進(jìn)度計劃、施工概預(yù)算、設(shè)備材料、三措一案等),已辦妥各項手續(xù)。
該工程施工任務(wù)計劃于年月日開工,請審批。
工作負(fù)責(zé)人:
施工單位負(fù)責(zé)人:
年月日
監(jiān)理單位審查意見:
監(jiān)理人員:
單位負(fù)責(zé)人:
年月日
工程項目管理部門審查意見:
項目負(fù)責(zé)人:
部門負(fù)責(zé)人:
年月日
工程開工報告13
工程名稱 xxxxxxxxxx
建設(shè)單位 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
工程地點 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
致:
根據(jù)合同的約定,我方已完成了開工前的各項準(zhǔn)備工作,計劃于20xx年5月6日開工,請審批 已完成的報審的'條件有:
1、施工測量放線
2、主要人員、材料、設(shè)備進(jìn)場
3、施工現(xiàn)場道路、水、電通訊等已達(dá)到開工條件
項目負(fù)責(zé)人(簽字): 建設(shè)單位(簽字蓋章):
年 月 日 年 月 日
工程開工報告14
__________有限公司:
我_____公司中標(biāo)后,積極組織相關(guān)人員,立即成立大岔河(海螺水泥廠橋至G312國道段)堤防治理工程第二標(biāo)段項目部,選擇技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任本工程項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,安全、經(jīng)營等主要職務(wù),并選擇技術(shù)與實踐、理論豐富的'分包隊伍于20__年_月_日進(jìn)駐現(xiàn)場,人員、機械、材料等設(shè)備全部進(jìn)場,在甲方的協(xié)調(diào)于配合下做好“三通一平”工作,現(xiàn)上報貴部申請開工。
請審批
___________________公司
20__年_月_日
工程開工報告15
7月4日至至7月7日,全市各縣區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)大到暴雨,根據(jù)中央氣象臺實時降雨監(jiān)測,商丘降雨量達(dá)到146.8毫米,全省排名第一。由于大雨持續(xù)時間長,雨量大,范圍廣,直接導(dǎo)致我縣境內(nèi)省道各條線路均出現(xiàn)了不同程度的水毀,F(xiàn)將我縣省道干線公路水毀情況報告如下:
柘城縣20xx年水毀報告單
S206商桐線(商周路)
有水毀32處,共585m胡襄道班道班房三間漏水 4間滲水廁所房頂瓦脫落15m李原道班房、安平道班房漏水、滲水嚴(yán)重,共27間。大仵道班房1間漏水.本次修復(fù)水毀需要29250元 修復(fù)道班房需要15600元。
S210老沈線(柘寧路、柘玄路)
有水毀25處,共243 m.本次修復(fù)水毀需要12150元。 S214睢渦線(柘睢路)
有水毀17處,共有160 m本次修復(fù)水毀需要8000元。 S326駱通線(柘太路)
有水毀15處,共122 m 本次修復(fù)水毀需要6100元。 柘城縣全線共有水毀89處,共1110 m.修復(fù)水毀需要55500元。維修道班房四個共需15600元。
大雨天氣過后,我局不等不靠積極采取措施對水毀處進(jìn)333 32 3
行修復(fù):一是制定了防汛搶險應(yīng)急預(yù)案,成立了防汛搶險指揮部和70人的應(yīng)急突擊隊,確保在發(fā)生汛情時,能夠拉得出、沖得上、戰(zhàn)得勝。二是路政、養(yǎng)護(hù)部門實行全天候、全覆蓋道路巡查,水毀易發(fā)路段和重點路段安排專人值守。加強排水設(shè)施維護(hù)管理,組織搶險隊和機械設(shè)備上路,發(fā)現(xiàn)汛情及時處臵,確保各線保持正常交通。三是對公路路肩、邊坡出現(xiàn)的小型水毀,隨時組織養(yǎng)路工進(jìn)行修復(fù),防止水毀擴大。四是因公路路面排水不暢形成的水毀,先解決路面排水問題,再對路基、路面進(jìn)行修復(fù),確保行車安全。五是對影響交通的.水毀進(jìn)行了及時恢復(fù),確保公路安全暢通。截至目前,全縣各條線路通行正常。
為盡快修復(fù)毀壞公路,確保道路安全、暢通,故請求省廳給予我局120萬元的經(jīng)費補助。
妥否,請批示。
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