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物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-02-21 10:35:55 其他報(bào)告 我要投稿

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告15篇

  隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),不同種類(lèi)的報(bào)告具有不同的用途。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧,以下是小編為大家收集的物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎大家分享。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告15篇

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告1

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí),了解和熟悉普通貨運(yùn)部倉(cāng)儲(chǔ)、物流及管理方面的相關(guān)知識(shí),使在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫(kù)、物流等理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)踐中提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和自我學(xué)習(xí)、自我提升的能力,積累經(jīng)驗(yàn),為以后步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位

  實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年5月16日至今

  實(shí)習(xí)單位:

 。锪饔邢薰荆ǎ涍\(yùn)部)

  三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

 。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

 。锪饔邢薰局饕獜氖挛靼病部怠⑵嚼、旬陽(yáng)、嵐皋的專(zhuān)線運(yùn)輸,主要是泡貨和重貨的整車(chē)運(yùn)輸,根據(jù)貨物的不同,也有相應(yīng)的上門(mén)提貨及送貨上門(mén)服務(wù)。目前該公司處于發(fā)展上升期,有很大的發(fā)展空間。

 。ǘ⿲(shí)習(xí)具體內(nèi)容

  1、崗前培訓(xùn)

  首先,了解該崗位的主要職責(zé)及作業(yè)流程,掌握一些基本的貨運(yùn)部操作流程,能很好的處理一些客戶來(lái)電等事件,物流是服務(wù)性行業(yè),所以必須意識(shí)到自己的服務(wù)態(tài)度對(duì)于公司的影響。

  2、發(fā)貨的基本操作

 。1)發(fā)貨流程

  接待客戶——確認(rèn)客戶發(fā)貨地點(diǎn)——根據(jù)貨物的重量、體積等,按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定價(jià)——利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行單據(jù)的錄入,開(kāi)單——等待發(fā)貨(車(chē)來(lái)接貨)(2)單據(jù)錄入的具體操作

  客戶的發(fā)貨信息確定好了之后,利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)單。首先打開(kāi)物流軟件,利用開(kāi)票員或者系統(tǒng)維護(hù)員的身份登陸進(jìn)入,點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【貨運(yùn)單】進(jìn)行貨運(yùn)單的錄入,貨物送達(dá)地點(diǎn)選擇相應(yīng)的數(shù)字,比如貨物發(fā)往旬陽(yáng),就在中轉(zhuǎn)站一欄處輸入“1+回車(chē)”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出“旬陽(yáng)”,再填上相應(yīng)的收、發(fā)貨人的姓名、聯(lián)系電話等信息,還包括貨物的名稱、數(shù)量、包裝方式、提貨方式(自提、送貨)、運(yùn)費(fèi)支付方式(現(xiàn)付、提付)等,某些特殊的貨物也有保價(jià),保價(jià)率是2‰,可根據(jù)情況備注:按通知發(fā)貨。所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入正確后,保存并打印貨運(yùn)單和標(biāo)簽。貨運(yùn)單最后一聯(lián)給發(fā)貨方,其余兩聯(lián)存根、隨貨同行。

  如果單據(jù)已經(jīng)開(kāi)好,發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨,可刪除該單據(jù),對(duì)于客戶單據(jù)的查詢,也可以在這個(gè)軟件上進(jìn)行。

 。3)數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收

  貨運(yùn)部有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn),相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)室,所以每天的第一件事就是向財(cái)務(wù)室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù),并接收其他網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。對(duì)于數(shù)據(jù)發(fā)送,同開(kāi)單一樣,首先要進(jìn)入系統(tǒng),點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【提貨單】進(jìn)入市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)提貨單的錄入,在“車(chē)號(hào)”、“承運(yùn)司機(jī)”、“中轉(zhuǎn)站”、“監(jiān)管員”處輸入相應(yīng)的信息,點(diǎn)擊【全選】→【保存】,也可以追加或取消所選,然后關(guān)閉回到發(fā)貨管理界面,點(diǎn)擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進(jìn)入,選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期,先導(dǎo)出數(shù)據(jù),然后開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù),因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的原因,一般都要多發(fā)幾遍,并向財(cái)務(wù)確定是否收到。至于數(shù)據(jù)的接收,和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣,只不過(guò)是接收數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

  (4)代收貨款的發(fā)放

  發(fā)貨方一般為了方便,都在發(fā)貨時(shí)選擇讓貨運(yùn)部或物流公司代收貨款,之后再到貨運(yùn)部來(lái)領(lǐng)取貨款,一般有兩種形式:現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬。對(duì)于我們貨運(yùn)部來(lái)說(shuō),從去年8月份就開(kāi)始以轉(zhuǎn)賬(工行)的方式進(jìn)行代收貨款的發(fā)放,星期一和星期四轉(zhuǎn)賬,星期二和星期五打款,而且轉(zhuǎn)賬的時(shí)間相對(duì)于其他貨運(yùn)部來(lái)說(shuō)較慢,一般是在發(fā)貨后的一個(gè)月來(lái)轉(zhuǎn)賬,填個(gè)轉(zhuǎn)賬單,具體轉(zhuǎn)賬事項(xiàng)是有財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)。填寫(xiě)轉(zhuǎn)賬單時(shí)要仔細(xì)細(xì)心,認(rèn)真地填寫(xiě)戶名、卡號(hào)、代收金額等信息,最后要求客戶確認(rèn)并簽字。(5)返

  貨的處理

  對(duì)于一些由于某種原因被返回來(lái)的`貨,都是先檢查確認(rèn)一下貨物與單據(jù)是否相符,以免出現(xiàn)有貨沒(méi)票或有票沒(méi)貨的現(xiàn)象。然后再逐個(gè)通知客戶來(lái)提貨,客戶提貨時(shí)為了防止貨物提錯(cuò),公司規(guī)定,來(lái)提貨者必須報(bào)上西安收貨人姓名、電話并出示身份證以便登記,運(yùn)費(fèi)是提付的還要交完運(yùn)費(fèi)方可提貨。在找貨時(shí),必須注意單據(jù)上的貨號(hào)與貨物外包裝上的貨號(hào),聯(lián)系人姓名、電話都一致。

  四、實(shí)習(xí)心得

  自上次從沃爾瑪實(shí)習(xí)完三個(gè)月之后,在學(xué)校呆了一段時(shí)間,一邊準(zhǔn)備畢業(yè)論文,一邊思考自己的人生。其實(shí)與其說(shuō)是思考人生,倒不如說(shuō)是尋找自己喜歡也能干的工作,所以,就下定決心到物流公司工作,由于工作找的比較晚,基本上人都已經(jīng)招滿了,我只好去一家小的物流公司的貨運(yùn)部實(shí)習(xí)。雖然xx貨運(yùn)部較德邦、ems等規(guī)模小,設(shè)施設(shè)備也比不上,但是我在這實(shí)習(xí)期間確實(shí)學(xué)到了不少東西,在一步一步的工作中,我發(fā)現(xiàn)我越來(lái)越喜歡這個(gè)物流行業(yè),越來(lái)越喜歡服務(wù)他人,不管有多苦或多累,能讓客戶滿意是我最高興的事。

  我在xx貨運(yùn)部實(shí)習(xí)將近一個(gè)月,這一段時(shí)間,我基本掌握了貨運(yùn)部的一些工作,已經(jīng)適應(yīng)了這的環(huán)境,對(duì)于上述實(shí)習(xí)內(nèi)容也都完全掌握了。在工作中,我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨運(yùn)部存在一些問(wèn)題。xx貨運(yùn)部的具體地址在長(zhǎng)纓西路289號(hào)貝斯特物流中心中,與其他好多貨運(yùn)部在一起,都是專(zhuān)線直達(dá)的,之前由于物流行業(yè)還沒(méi)發(fā)展起來(lái),貝斯特的生意很好,盡管是手工開(kāi)票,也經(jīng)常是車(chē)擠車(chē),人從車(chē)縫中穿過(guò)。隨著我國(guó)物流行業(yè)與計(jì)算機(jī)的發(fā)展,大型的物流中心都建起來(lái)了,就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場(chǎng)、貝斯特、新貝斯特、華清東路海納物流等,競(jìng)爭(zhēng)激烈,物流公司的競(jìng)爭(zhēng)核心逐漸變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)的滿意度競(jìng)爭(zhēng)。自從引進(jìn)計(jì)算機(jī)物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)票,節(jié)省了不少時(shí)間,提高客戶的滿意度,也方便了貨運(yùn)部的一些日常作業(yè)的進(jìn)行。但是,在用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行工作的時(shí)候,有時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題:

 。ㄒ唬┯袝r(shí)候接收到的數(shù)據(jù)系統(tǒng)不自動(dòng)更新,讓財(cái)務(wù)室修改的數(shù)據(jù)重新接收以后一樣不刷新,就像沒(méi)做任何修改一樣。

 。ǘ┌l(fā)送數(shù)據(jù)有時(shí)候要發(fā)好幾遍,對(duì)方才能收到,不知道是網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定還是其他別的什么原因。

  (三)之前提到過(guò)的開(kāi)票環(huán)節(jié),如果不小心開(kāi)錯(cuò)了,每次都是直接刪掉這一單,我問(wèn)過(guò)其他同事,為什么不可以把它修改,重新利用這一貨號(hào),他們說(shuō)不是不用,只是每次修改完客戶信息保存,然后打印出來(lái)的標(biāo)簽還是之前的那個(gè)單據(jù)上的貨物信息,標(biāo)簽可以手工寫(xiě)上,但這就為工作帶來(lái)了不便。刪掉的話是挺方便的,但是貨號(hào)都是連續(xù)的,如果刪掉,明顯貨號(hào)少一個(gè),不連續(xù),我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了。這雖然是個(gè)小的細(xì)節(jié)問(wèn)題,但卻暴露了風(fēng)揚(yáng)軟件存在的不足。

  我覺(jué)得公司對(duì)于這種情況完全可以向飛揚(yáng)軟件公司提出建議或意見(jiàn),主要還在于公司方面,也許軟件不存在問(wèn)題,只是格式設(shè)置上出現(xiàn)了偏差。貨運(yùn)部可以說(shuō)是典型的傳統(tǒng)物流,主要的設(shè)備就是手推車(chē),最好的就是一個(gè)電叉車(chē),沒(méi)有現(xiàn)代物流所有的那些先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備,從事者大多數(shù)是出蠻力的壯漢,這就造成了物流市場(chǎng)的聒噪和衛(wèi)生問(wèn)題。目前我在的這家貨運(yùn)部正處于上升期,老板都是年輕人,團(tuán)隊(duì)也都是年輕人,對(duì)于那些叔叔輩的人來(lái)說(shuō),我們沒(méi)有他們那么深的社會(huì)閱歷、工作經(jīng)驗(yàn),但是我們有激情,講衛(wèi)生,不隨口說(shuō)粗話,對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用熟悉,見(jiàn)得多了,自然就會(huì)做人處事,就有經(jīng)驗(yàn)了。

  總之,在貨運(yùn)部雖然環(huán)境不好,灰塵又多,但是對(duì)于初入社會(huì)的我來(lái)說(shuō),也學(xué)到了不少東西,我看到了目前我國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)也明白了現(xiàn)實(shí)與理想的差別,但是我不會(huì)放棄,我會(huì)在這個(gè)不起眼的小公司好好干下去,努力提升自己,不斷磨礪自己。

  大學(xué)生涯即將結(jié)束,最后,感謝所有幫助過(guò)我成長(zhǎng)和發(fā)展的老師和朋友們!謝謝你們!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告2

  在暑假剛開(kāi)始時(shí),我們班就與老師一齊去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。以前的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,此刻想想真不就應(yīng)。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

  沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),此刻國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變潛力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。

  自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的潛力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐、實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合、另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)、透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐、而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門(mén),還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的.同事相處好,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,盡管許多狀況我們不必須遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

  此次,我在xx物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠(chéng)實(shí),才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次,只有這一家才接待我。

  此貨運(yùn)部是xx物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部,地處鄭州的XXXXXX停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的B排19號(hào),左邊是是B排18號(hào)的XX貨運(yùn)與17號(hào)的XX貨運(yùn),右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房,也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門(mén)用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間,大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡,是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住,所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭,門(mén)也沒(méi)有,只有幾張布擋住門(mén),大家一齊洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)那里的貨運(yùn)部門(mén)中的人,才明白這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng),因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧,并且常年沒(méi)陽(yáng)光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對(duì)那里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎樣看好。我在這住的半個(gè)月,差點(diǎn)感冒,身體不適。

  在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén),主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦,打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,不然司機(jī)來(lái)了,就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車(chē)的,打電話過(guò)去詢問(wèn)物主:什么貨物哪里裝多少噸什么價(jià)格能不能高點(diǎn)要什么樣的車(chē)然后詢問(wèn)了之后,趕緊寫(xiě)在小黑板上,掛在門(mén)口,等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我明白有這樣的車(chē),趕緊打電話給司機(jī),問(wèn)他去不去,拉不拉貨,把狀況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén),我的老板會(huì)會(huì)招待他,問(wèn)他:什么車(chē)多長(zhǎng)到哪個(gè)方向什么價(jià)格然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,或我打電話詢問(wèn)物主,商談中,我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng),并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門(mén)一向從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn),很忙的。

  有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無(wú)關(guān),能夠找司機(jī)。

  像這做貨運(yùn)的,主要賺錢(qián)有兩種方式:

  第一,賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活),一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源。

  第二,貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià),有兩種方式:

  1,我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源,我一般明白車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格,那么只要貨主需要車(chē)源,我們就能夠聯(lián)系貨主,讓貨主提高價(jià)格,只要拿捏得當(dāng),我們就能夠把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。

  2,我們要是有了自己的貨主,那我們能夠自己發(fā)布信息,壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格,賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

  話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,真正操作起來(lái)很是不方面。能夠說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià),所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

  透過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢(qián)的艱辛,我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫忙、總之,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分用心的作用。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一.實(shí)習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  二.實(shí)習(xí)要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn),了解物流配送中心的主要流程。

  三.實(shí)習(xí)單位概要:

  1.惠州南方物流公司介紹:

  南方物流于1993年開(kāi)始與tcl合作,至1996年開(kāi)始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴,到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范;葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用,與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù),擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

  (1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡

  南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中,培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設(shè)施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

  (2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

  南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米,當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng),以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車(chē)為一體化的物流園區(qū),為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設(shè)施。

  (3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)

  a.kpi量化服務(wù)考核

  南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制,對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革,人力資源上的`不斷引進(jìn)和積累,服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高,得到了客戶物管中心的認(rèn)可,這也從根本上保障了客戶內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

  b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)

  南方物流從1999年初開(kāi)始,一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

  我們能做到:

  提高運(yùn)作效率,降低客戶物流成本

  南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

  嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核,提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

  配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng),提供增值物流資迅服務(wù)

  南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù),擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作,雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

  四.實(shí)習(xí)感想:

  剛到南方物流公司,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)五天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

  1.物流配送中心存在的問(wèn)題:

  a.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

  b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

  d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費(fèi);

  f.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  2.針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  a.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

  c.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

  d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái),適當(dāng)開(kāi)放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

  f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

  六.總結(jié):

  總而言之,在南方物流公司這五天的時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。五天,不算長(zhǎng),但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單,而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告4

  一、走近你,讓我充滿向往

  當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

  短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。

  從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門(mén)、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

  是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!

  二、走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)

  我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門(mén)是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站,定艙部;第二站,拼箱部之美西航線;第三站,美加整柜;第四站,美東、加拿大拼箱。

  A一點(diǎn)一滴的溫暖在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

  十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。

  首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的.時(shí)候也比較有耐心。

  B一步一步走向前專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)

  作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。

  實(shí)習(xí)的第二天我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū),收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。

  實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如,我學(xué)會(huì)了寫(xiě)派車(chē)單,還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí),裝貨時(shí)間一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě),留底文件的整理、歸檔等等。

  我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。

  總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書(shū),繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告5

  “光陰似箭,日月如梭”,轉(zhuǎn)眼間我離開(kāi)學(xué)校已半年了,走進(jìn)工作崗位的感覺(jué)就是和在學(xué)校有著種種差異,但是我在華曉醫(yī)藥物流公司實(shí)習(xí)也挺好的。公司為我們安排了實(shí)習(xí)崗位,我們也幾乎在所有的普通崗位上實(shí)習(xí)過(guò),而我是十個(gè)實(shí)習(xí)生中實(shí)習(xí)崗位最多的一個(gè)。接下來(lái)我將我在華曉實(shí)習(xí)的崗位以及學(xué)到的東西做一下總結(jié)。

  第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位:

  養(yǎng)護(hù)員:養(yǎng)護(hù)員(又叫驗(yàn)收員)就是將公司購(gòu)進(jìn)的藥品進(jìn)行質(zhì)量檢

  查的崗位,如果藥品沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題以及沒(méi)有受到外來(lái)不良因素的破壞,則可將藥品安全入庫(kù);反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細(xì)心,細(xì)心,再細(xì)心。當(dāng)藥品進(jìn)入驗(yàn)收區(qū)域時(shí),我們要根據(jù)廠方送貨員的送貨單來(lái)打印驗(yàn)收單,要對(duì)藥品的品名,規(guī)格,產(chǎn)地,效期,數(shù)量進(jìn)行核對(duì),并且還要對(duì)藥品進(jìn)行抽樣檢查,50件以內(nèi)的藥品抽2件檢查,每件藥品如果有上中下三層,則每層需要隨機(jī)抽取2個(gè)進(jìn)行檢查;50件以上的,每增加50件則多抽1件,以此類(lèi)推如果被檢查的藥品有擠壓變形,被污染等情況,那么就不能入庫(kù)。這個(gè)崗位大概是十天實(shí)習(xí)時(shí)間,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但我也學(xué)到了不少東西。

  第二個(gè)實(shí)習(xí)崗位:

  復(fù)核員:復(fù)核員可以說(shuō)是物流中心最耗體力的崗位,但是即使是這樣,也有許多員工在這個(gè)崗位上干了七八年甚至十幾年。公司安排我們?cè)谶@個(gè)崗位上也是實(shí)習(xí)十天左右,每天我們的工作流程是:簽單———一次拿3份單子————記下單子的數(shù)量(用做工資考核)————將發(fā)貨單發(fā)給散貨區(qū)————進(jìn)行復(fù)核————將收好的藥品運(yùn)到拼箱臺(tái)進(jìn)行拼箱(其中有許多細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng))————將拼好的箱子運(yùn)到待運(yùn)區(qū),接著重復(fù)以上的工作流程,就這樣來(lái)回的奔走,每天兩條腿就受累了,不過(guò)雖然累了點(diǎn),但是能學(xué)到東西是好的,在學(xué)校上課總是聽(tīng)老師在講臺(tái)上講著冷冰冰的藥品名,可是在這里我能看到這個(gè)藥品是什么樣子的,它有什么功效。。。這讓我對(duì)藥品有更深的了解。

  第三個(gè)實(shí)習(xí)崗位:

  發(fā)貨員:物理中心一共有十個(gè)散貨區(qū),分別是散1,散2,散3。。。。散10,每個(gè)散貨區(qū)的藥品種類(lèi)是不一樣的,例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4,5,8呆過(guò),每天我們要根據(jù)復(fù)核員發(fā)放下來(lái)的出庫(kù)單在相應(yīng)的貨位架上拿出藥品,如果很忙的情況下,這個(gè)是要講求速度和準(zhǔn)確性,所以要想成為一名合格的發(fā)貨員必須熟練的掌握每個(gè)藥品所擺放的位置,并且在發(fā)貨時(shí)能快速準(zhǔn)確。我想就這短短的實(shí)習(xí)時(shí)間只是讓我學(xué)到到點(diǎn)皮毛而已,成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢,不過(guò)我會(huì)對(duì)自己負(fù)責(zé),認(rèn)真耐心的像老員工學(xué)習(xí)的,爭(zhēng)取自己做到最好。

  第四個(gè)工作崗位:

  結(jié)算員:前面的三個(gè)崗位的實(shí)習(xí)用了一個(gè)多月的時(shí)間,我們被調(diào)到辦公樓實(shí)習(xí),在做結(jié)算員之前,我也在開(kāi)票中心實(shí)習(xí)了將近兩個(gè)星期,下面我會(huì)聯(lián)合后來(lái)的工作再介紹。結(jié)算員的工作流程是:按照不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個(gè)人—————個(gè)人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點(diǎn)半左右排序(如果在忙的情況下中午也可以排)—————整理稅票申請(qǐng)單(交到財(cái)務(wù)部打印稅票)——————生成稅票及維護(hù)稅票(打印出稅票清單)—————打印回執(zhí)單并將回執(zhí)單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子(單據(jù)和現(xiàn)金)—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結(jié)算員每天的工作,剛開(kāi)始這份工作時(shí)還有熱情,久而久之,這種熱情被枯燥的工作所磨滅了。不過(guò)仔細(xì)想想每一份工作都是這么回事,只要自己態(tài)度端正,再枯燥的工作也會(huì)被自己制造出樂(lè)趣的。我相信自己是可以的。

  第五個(gè)實(shí)習(xí)崗位:

  網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)員:說(shuō)句實(shí)話,我自認(rèn)為沒(méi)有能力去勝任這份工作,可是陰錯(cuò)陽(yáng)差的.是我偏偏在這個(gè)崗位上實(shí)習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)的,也許是老天給我這個(gè)機(jī)會(huì)讓我走出自己的小天地,而去走向充滿色彩的大世界。這個(gè)工作主要是與客戶進(jìn)行交流,并且要向客戶推銷(xiāo)我們的藥品,在其中我們必須要熱情耐心的解答客戶的每一個(gè)疑問(wèn)。我們還必須記住哪些藥是不能開(kāi)給那些醫(yī)療機(jī)構(gòu)的,如果一直以來(lái)在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了,那我們必須要分析原因,是我們的價(jià)格高了,還是其它什么原因,這些需要我們營(yíng)銷(xiāo)員自己調(diào)查,總結(jié)并向上級(jí)匯報(bào)。其實(shí)我的這個(gè)崗位分兩個(gè)地方實(shí)習(xí)的,一個(gè)是主要針對(duì)藥店,衛(wèi)生所等小型醫(yī)療機(jī)構(gòu),另一個(gè)是針對(duì)鹽城市內(nèi)的醫(yī)院銷(xiāo)售,例如鹽城是第一人民醫(yī)院,阜寧縣人民醫(yī)院等等。這兩個(gè)相比較我比較熟悉后者的工作。不過(guò)這兩個(gè)分界不同的同一個(gè)崗位都讓我學(xué)到了在課本上學(xué)不到的東西,它將是我踏上真正工作崗位的一筆財(cái)富。

  以上的這些崗位都是我在華曉實(shí)習(xí)過(guò)的,這讓我學(xué)到了許多對(duì)我未來(lái)工作有幫助的東西。我很真誠(chéng)的感謝華曉給我的這些難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),更加感謝學(xué)校給我的這個(gè)實(shí)習(xí)單位。我相信有了這些東西,我的未來(lái)之路會(huì)更好的。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告6

  一、實(shí)習(xí)報(bào)告人:李**

  二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):河南物流公司綜合部車(chē)輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)

  三、工作內(nèi)容:

  1. 為司機(jī)開(kāi)具車(chē)輛出行記錄

  2. 做車(chē)輛運(yùn)輸方面的報(bào)表

  3. 核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做ERP

  四、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度:

  車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸,幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄,還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤,并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析,并依據(jù)分析對(duì)有問(wèn)題的車(chē)輛進(jìn)行處罰。因此,我覺(jué)得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

  五、實(shí)習(xí)進(jìn)程:

  3月1號(hào)下午在潘主任的帶領(lǐng)下來(lái)到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的辦公桌,并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯,在后來(lái)的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。

  剛來(lái)的時(shí)候穎柯很忙,每天有很多的報(bào)表要做,所以先教我如何開(kāi)具出行記錄,她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表,也慢慢發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。

  1、出行記錄

  剛開(kāi)始的時(shí)候司機(jī)來(lái)我們這邊對(duì)賬,很多種類(lèi)分不太清楚,不知道應(yīng)該去哪個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過(guò)穎柯師傅的系統(tǒng)說(shuō)明,我開(kāi)始明白:司機(jī)查詢的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào)表:河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表、異地運(yùn)輸報(bào)表(內(nèi)固)、異地運(yùn)輸報(bào)表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車(chē)輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù),有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等,主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類(lèi)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天發(fā)給我們;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(內(nèi)固)由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們,主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車(chē)輛情況;異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們,主要記錄我們公司的車(chē)輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況,外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(KFC、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù))。

  2、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表

  我們所需要做的報(bào)表有:生鮮配送考核表、檢查表、卡計(jì)表、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表,這些報(bào)表都是在主營(yíng)的基礎(chǔ)上來(lái)做的。考核表主要是對(duì)車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對(duì),對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰,并將以上的`問(wèn)題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總;檢查表主要是針對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車(chē)輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總,檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計(jì)表主要是從主營(yíng)中找出當(dāng)日的車(chē)輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車(chē)輛進(jìn)行前期的基本分析;72小時(shí)跟蹤表則是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間輸入,是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車(chē)輛晚點(diǎn)率、車(chē)輛到位、車(chē)輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計(jì)率,填寫(xiě)當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析,做完后將其發(fā)送給主管。

  3、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對(duì)和做ERP

  利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來(lái)報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)行開(kāi)單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì),并為其做相應(yīng)的ERP。

  以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的,在這期間,因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題:司機(jī)來(lái)報(bào)賬,報(bào)表沒(méi)有及時(shí)出來(lái),我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩;做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏。不過(guò)有進(jìn)步的是錯(cuò)誤越來(lái)越少也越來(lái)越敢做。

  對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作,雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎,在這里的這段時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn),觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化,我相信“天道酬勤”,更相信事在人為!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告7

  我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,進(jìn)入了**汽車(chē)貿(mào)易有限公司,通過(guò)對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流采購(gòu)與應(yīng)用》,《物流倉(cāng)儲(chǔ)管理》,《供應(yīng)鏈管理》,《管理學(xué)原理》,《物流信息技術(shù)工程》《物流成本學(xué)》等課程的學(xué)習(xí),我對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

  我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去,成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?抱著這種想法,我走進(jìn)了**汽車(chē)貿(mào)易有限公司。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí),而收發(fā)單據(jù),裝卸貨物以及貨物盤(pán)點(diǎn)等工作,又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年2月20日——20xx年4月3日

  二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):長(zhǎng)春市**汽車(chē)貿(mào)易有限公司

  三、實(shí)習(xí)目的:結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,并且了解了倉(cāng)儲(chǔ)管理方法、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。的工作流程有一個(gè)系統(tǒng)的了解

  四、公司簡(jiǎn)介:春市**汽貿(mào)有限公司成立于20xx年,位于長(zhǎng)春市綠園區(qū)翔云街1590號(hào),占地面積約3000平方米,環(huán)境優(yōu)越氣派,主要消費(fèi)者為普通大眾。公司地理位置優(yōu)越,在西朝陽(yáng)橋頭,并靠近解放立交橋,附近有高力汽貿(mào)城以及華港二手車(chē)市場(chǎng),為公司帶來(lái)了穩(wěn)定的客源,營(yíng)業(yè)額逐年上升,經(jīng)過(guò)6年的努力迅速發(fā)展成為集汽車(chē)銷(xiāo)售,汽車(chē)租賃,汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修的私營(yíng)企業(yè),該企業(yè)職能與汽車(chē)4S店相類(lèi)似,但與4S店又有區(qū)別,企業(yè)有了明確的市場(chǎng)定位,能用自己

  獨(dú)特的特色吸引并留住顧客,建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,公司現(xiàn)為省市政府定點(diǎn)維修采購(gòu)單位,建行龍卡網(wǎng)點(diǎn)單位,華安,安華,都邦保險(xiǎn)公司定點(diǎn)拆解單位。

  公司現(xiàn)有員工近100人,其中本科生、大中專(zhuān)畢業(yè)生占總?cè)藬?shù)的70%以上,平均年齡28歲,是一只充滿朝氣的團(tuán)隊(duì)。

  維修技術(shù)工人比例合理,技術(shù)力量雄厚,責(zé)任心強(qiáng),有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神。公司特別注重人才培養(yǎng),幾年來(lái),在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下,企業(yè)以最快的速度完成了企業(yè)資源組合、人員配置和基礎(chǔ)建設(shè),建立了用戶網(wǎng)絡(luò),占有較大的市場(chǎng)。在同行業(yè)中享有極佳的口碑和很高的信譽(yù)度。

  五、實(shí)習(xí)工作過(guò)程:初進(jìn)**汽貿(mào)公司的第一個(gè)星期,我被分在客戶服務(wù)部,因?yàn)檫@樣可以在第一時(shí)間接觸客戶,了解客戶需要,從而對(duì)公司提供的服務(wù)項(xiàng)目,公司的工作流程有一個(gè)系統(tǒng)的'了解,才能更深入了解其內(nèi)外部物流狀況?头康闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫捯约敖哟≤(chē)的客戶。公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng),使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己訂購(gòu)的汽車(chē)配件所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。

  在客服部所要做的工作并不僅僅是接聽(tīng)客戶電話和接待客戶這么簡(jiǎn)單,我們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶服務(wù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,還要根據(jù)客戶的不同需求對(duì)單子分類(lèi),這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度。在客戶服務(wù)部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的制單、理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。

  第二個(gè)星期,我進(jìn)入到了汽車(chē)維修車(chē)間實(shí)習(xí)。主要負(fù)責(zé)維修工具的管理工作和監(jiān)督員工在自己的工作區(qū)域內(nèi)完成作業(yè)。每天來(lái)這里為愛(ài)車(chē)保養(yǎng)和維修的客戶非常多。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車(chē)間的秩序,就要給每個(gè)工作人員劃分出規(guī)定的維修作業(yè)區(qū)域。這樣就能保證入口和出口以及各個(gè)消防通道的暢通,保證作業(yè)的安全,避免危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)。

  公司對(duì)于維修工具的管理是非常嚴(yán)格的,每個(gè)需要工具的維修技師都必須到指定的地點(diǎn),進(jìn)行登記,登記完畢后才能領(lǐng)取工具,每天下班前必須歸還,如需加班必須報(bào)告。我每天都要對(duì)工具進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、檢查。如果有損壞的工具,馬上上報(bào),并找到責(zé)任人。對(duì)于一些危險(xiǎn)和特殊工具(例如焊接切割用氧氣瓶),要單獨(dú)存放, 每次使用要有專(zhuān)人看管,使用量也要上報(bào)。這樣就大大降低了工作的危險(xiǎn)性,另一方面也降低了企業(yè)的成本。

  第三個(gè)星期,我來(lái)得到了公司庫(kù)房實(shí)習(xí)。公司的庫(kù)房分為兩個(gè)區(qū)域,一個(gè)是為客戶儲(chǔ)存貨物的,另一個(gè)則是單純針對(duì)維修車(chē)間需要的各種配件進(jìn)行儲(chǔ)存的。在客戶貨物儲(chǔ)存區(qū)域工作的時(shí)候,早上我們一般就是貼標(biāo)簽,對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行登記,下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨。司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)長(zhǎng)春的地理位置很熟悉,要把客戶委托的配件從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累。在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí),庫(kù)房裝卸貨物,先調(diào)車(chē)靠臺(tái),由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息),首先先觀察貨物的裝車(chē)情況,看是否整齊,再核對(duì)清單,看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時(shí)通知客戶辦票提貨,進(jìn)行直接倒車(chē),避免二次裝卸;如果是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知,進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況(客戶不能及時(shí)來(lái)提,電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物,進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊,裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,對(duì)易碎等物品做到小心輕放

  維修車(chē)間所需配件儲(chǔ)存庫(kù)區(qū)的工作是比較繁瑣的。首先維修車(chē)間的技師下單,列出所需配件,然后庫(kù)房管理員要對(duì)所需配件進(jìn)行報(bào)價(jià),接著和前臺(tái)接待員聯(lián)系,把報(bào)價(jià)給客戶確認(rèn)?蛻舸_認(rèn)后,庫(kù)房管理員打出庫(kù)單,技師才可領(lǐng)取配件。具體流程如下圖:

  公司規(guī)定每個(gè)月中旬進(jìn)行一次庫(kù)房盤(pán)點(diǎn),我正好趕上這次盤(pán)點(diǎn)任務(wù)。所有的庫(kù)房管理人員都在下班后進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。因?yàn)橐欢螘r(shí)間不整理庫(kù)房,所以有些配件會(huì)放錯(cuò)位置導(dǎo)致丟失或損壞,所以我們要先對(duì)所有的零件進(jìn)行分類(lèi)。

  首先,要調(diào)出所有庫(kù)存貨物的資料,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,不但整理出倉(cāng)庫(kù)物品名稱,而且要盡量使用物品名稱的簡(jiǎn)化稱呼。而且物品名稱的明細(xì)程度要高。

  其次,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的空間大小,進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃,將倉(cāng)庫(kù)分區(qū)。充分利用空間,例如制訂相應(yīng)的貨架,并且要考慮到倉(cāng)庫(kù)的最高庫(kù)存量,F(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃不能忽視,雖然只是一個(gè)小小倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃,但如果規(guī)劃得不理想,到整理倉(cāng)庫(kù)、物品入倉(cāng)擺放的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)空間不夠,那么,不但浪費(fèi)了時(shí)間還浪費(fèi)了人力。規(guī)劃時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn):

  1、重要、常用的物品先規(guī)劃;2、體積大的物品應(yīng)先考慮數(shù)量的多少;3、易燃、易爆、易霉的東西要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)管理來(lái)規(guī)劃。

  最后,按照已劃分好的區(qū)域、貨架,將已經(jīng)歸類(lèi)的物品對(duì)號(hào)入座,應(yīng)在擺放物品時(shí)盤(pán)點(diǎn)數(shù)量,這樣有便于庫(kù)存登記,而且這樣可以省去再統(tǒng)計(jì)物品的時(shí)間。要求物品擺放整齊,名稱、規(guī)格型號(hào)清晰,數(shù)量準(zhǔn)確,最終將倉(cāng)庫(kù)整理一步到位。

  倉(cāng)庫(kù)的工作煩瑣需要細(xì)致對(duì)待,細(xì)心管理。對(duì)倉(cāng)庫(kù)人員的要求高才能保證企業(yè)的正常的運(yùn)作,數(shù)量的準(zhǔn)確性,備料、購(gòu)料中的及時(shí)性都直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作。所以需要我們倉(cāng)庫(kù)人員做到“精、準(zhǔn)、穩(wěn)”的工作標(biāo)準(zhǔn),擔(dān)負(fù)好倉(cāng)庫(kù)主管的重任。

  六、工作心得與意見(jiàn)

  1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨物要合理(例如油漆和易燃物應(yīng)合理擺放,不能倒置,必須配備滅火器等),裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,對(duì)易碎等物品做到小心輕放。

  2、應(yīng)在配送車(chē)輛上加裝GPS定位系統(tǒng),這樣就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的位置,以及規(guī)范司機(jī)的行為。車(chē)次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況,應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。

  3、加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,建立賞罰制度,定期培訓(xùn)員工整體客服水平,并加大客服投入。客戶服務(wù)不僅僅代表著公司的形象,更重要的是客服水平可以影響到客戶對(duì)公司的信任,進(jìn)而影響到公司效益。

  4、庫(kù)存管理系統(tǒng)陳舊,操作復(fù)雜,企業(yè)應(yīng)該著眼于未來(lái),在庫(kù)房?jī)?nèi)使用條形碼技術(shù),這樣可是大大提高工作效率,節(jié)省人力和物力資源,從而降低成本。

  5、公司網(wǎng)站過(guò)于簡(jiǎn)單,不能讓消費(fèi)者在網(wǎng)上了解本企業(yè)。公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,,一個(gè)廠家,一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。

  6、司機(jī)對(duì)貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高,F(xiàn)在普遍存在著野蠻裝卸的現(xiàn)象,公司應(yīng)加大監(jiān)管力度,或者從貨差率考慮是否有必要給貨車(chē)配備跟單員,以此減少損失。

  7、公司人事部和客服部應(yīng)每月對(duì)全體員工進(jìn)行對(duì)公司意見(jiàn)和改善吸收和采納,做到件件有回應(yīng),采納可通過(guò)QQ留言,信箱,和直接書(shū)面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),“三人行,必有我?guī)煛泵總(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,對(duì)發(fā)表意見(jiàn)較好,可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和提高,也可以從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

  以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習(xí)階段的想法,從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不可分,在公司的一個(gè)月實(shí)習(xí)期間,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  想想時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,我也將畢業(yè)走上工作崗位,我深知:學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能。通過(guò)這次實(shí)習(xí),我深知自己還有許多不足之處,在今后的生活中我,我會(huì)朝著自己的目標(biāo),不斷努力學(xué)習(xí),彌補(bǔ)不足,為自己的理想而奮斗!希望自己會(huì)抱著認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度投

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告8

  本人于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業(yè)管理有限公司實(shí)習(xí),其中秩序維護(hù)員4個(gè)月,客服2個(gè)月。短短的半年一晃眼便過(guò)去了,在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為xx的一員,與公司同甘苦、共患難,在工作中學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)管理的知識(shí)和實(shí)踐操讓我對(duì)物業(yè)管理有了更加全面透徹的了解;苦的是我也在工作中經(jīng)歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作,體會(huì)到了作為秩序維護(hù)員的那份艱辛與勞累。

  忘不了的是將要實(shí)習(xí)工作、離開(kāi)集體、離開(kāi)父母、離開(kāi)同學(xué)的那份難以割舍和留戀的情懷;忘不了的是與同學(xué)告別,相互擁抱、流淚、揮手告別的場(chǎng)面;忘不了的是我終于正式邁入社會(huì)、獨(dú)立生活、將要成就屬于自己的那份夢(mèng)想激動(dòng)的心情…

  20xx年7月1日,經(jīng)過(guò)一天一夜的長(zhǎng)途跋涉終于到達(dá)了東莞,這個(gè)讓我渴望而又懵懂的城市,大家最初那份將要踏向異鄉(xiāng)的興奮心情也隨著漫長(zhǎng)的列車(chē)顛簸而漸漸消退?僧(dāng)大家下火車(chē)的那一刻,看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水,我們的疲憊轉(zhuǎn)眼又一消而退,被這個(gè)公司的熱情而打動(dòng)。我在心里默默的祈禱,我一定行!在公司總部,經(jīng)過(guò)一天的安排和分配,工作,將要開(kāi)始了…

  20xx年7月2號(hào)經(jīng)過(guò)一天的休息和調(diào)整后我被分到陽(yáng)光管理處暫行兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。很快,我們便以一個(gè)積極、熱情的心態(tài)進(jìn)入了工作狀態(tài)。短短的兩個(gè)月,我主動(dòng)了解我管理處職能范圍、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制等基本情況,并且嚴(yán)格遵守我處的各項(xiàng)規(guī)章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作,負(fù)責(zé)對(duì)于維修單的回訪驗(yàn)證及各項(xiàng)資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛(wèi)生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難,如在給業(yè)主打電話時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到業(yè)主大發(fā)牢騷,而我,也在慢慢的累積經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)了傾聽(tīng),學(xué)會(huì)用語(yǔ)言耐心的向業(yè)主解釋?zhuān)梦业恼嬲\(chéng)去認(rèn)真的對(duì)待每一位客戶。在客服前臺(tái),我更學(xué)會(huì)了用微笑面對(duì)客戶,耐心的向他們解釋管理處的一些規(guī)定是為業(yè)主著想,幫助業(yè)主開(kāi)物品放行條、給住戶卡授權(quán)、辦理車(chē)卡等等。

  記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開(kāi)心;記得住的便是管理處內(nèi)審時(shí)大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子;記得住的便是給我們培訓(xùn)、和我們暢談社會(huì)、暢談工作、暢談理想的那些老同事;更忘不了的是參加公司競(jìng)聘,一輪筆試、二輪機(jī)試、第三輪面試落榜的那份難過(guò)和苦澀…客服部,這個(gè)給我造夢(mèng)的部門(mén)給我留下了太多值得回憶的夢(mèng)…

  可實(shí)習(xí)畢竟不只在一個(gè)部門(mén),懷著百分之一百二的不愿意,我和其他幾個(gè)同學(xué)來(lái)到了保安交通部進(jìn)行實(shí)習(xí)。時(shí)間,20xx年9月1日。在保安交通部,是第一次真真正正的和xx的一線員工一起工作,多少個(gè)日日夜夜,多少次不斷的抱怨,多少汗水,都是我們?cè)诒0膊康狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴。雖然,這個(gè)部門(mén)人員繁雜,這個(gè)部門(mén)工作艱辛,這個(gè)部門(mén)充滿鉤心與斗角,但是我們的工作還要進(jìn)行,我們的實(shí)習(xí)還要進(jìn)行,我們,還是xx的一員。在這個(gè)部門(mén),與一線員工一起工作、吃飯、休息,漸漸的,我開(kāi)始融入這個(gè)讓人糾結(jié)的復(fù)雜集體。

  保安交通部,這是一個(gè)小區(qū)至關(guān)重要的部門(mén),沒(méi)有這個(gè)部門(mén),小區(qū)業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個(gè)部門(mén)的工作包括樓區(qū)管家、車(chē)庫(kù)管家、門(mén)崗、形象展示崗和監(jiān)控室。其中門(mén)崗又分為車(chē)輛進(jìn)出崗和人員進(jìn)出崗。在這里,我從樓區(qū)管家到車(chē)庫(kù)到門(mén)崗,一步步腳踏實(shí)地,認(rèn)真的學(xué)習(xí)、工作。學(xué)會(huì)了如何送水送電,如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關(guān)系,如何處理進(jìn)行車(chē)輛管理、處理車(chē)輛占位,如何核實(shí)業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶卡給予放行,如何管理車(chē)輛的進(jìn)出等等。

  四個(gè)月的時(shí)間,如今,我已經(jīng)習(xí)以為常,不再有什么抱怨,而是以一個(gè)積極的心態(tài)去工作,完成部門(mén)所交給我們的任務(wù)。從在這些崗位的實(shí)習(xí),我漸漸理解了班長(zhǎng)為何對(duì)我們要求那么的嚴(yán)格,因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇潜夭豢缮俚腵,不管別人怎么看待這個(gè)職業(yè),我所了解的就是,我們,是一個(gè)團(tuán)隊(duì),我們有義務(wù)去保護(hù)業(yè)主的安全,少了任何一個(gè)人,這個(gè)鏈子就散了,陽(yáng)光管理處就配不上x(chóng)x這個(gè)品牌。在這四個(gè)月中我體會(huì)到了管理處并沒(méi)有忘記我們這個(gè)別人看不起的部門(mén),其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會(huì)、崗位在職培訓(xùn)、籃球賽、員工聚餐等等活動(dòng)。

  而我,也是以一個(gè)積極的心態(tài)去參與這些活動(dòng),沒(méi)有少其中任何一項(xiàng)。難以忘懷的是炎炎夏日站門(mén)崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺(jué)的場(chǎng)景、忘不了的是班長(zhǎng)帶我們訓(xùn)練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的,我學(xué)會(huì)了我所應(yīng)學(xué)的,所以,我不后悔,因?yàn)槲页砷L(zhǎng)了…

  而現(xiàn)在,我即將告別xx物業(yè)管理公司,告別我的實(shí)習(xí)期,我即將離開(kāi)東莞,這個(gè)夢(mèng)想起點(diǎn)的城市。我相信,我的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但是,我的工作并沒(méi)有就此結(jié)束,等待我的,是夢(mèng)想的延續(xù)。在此,特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東,感謝同學(xué)劉光、代杰、李陽(yáng)、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴(yán)立勇,感謝一班班長(zhǎng)賴家藝,感謝xx陽(yáng)光管理處,感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過(guò)半年的實(shí)習(xí)期,讓我不再孤獨(dú)。我,不虛此行!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告9

  時(shí)光飛逝,從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始,迄今為止,已經(jīng)八個(gè)月有余了,在此期間,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗(yàn),讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)。

  一、頂崗實(shí)習(xí)的目的、意義和要求

  1、頂崗實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸,是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專(zhuān)業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。

  2、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野,使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎(chǔ)。

  3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。

  4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實(shí)習(xí)員工),要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。

  二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  XXXX是XX在甘肅地區(qū)的管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)機(jī)構(gòu),公司成立于20xx年6月1日,位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心——金城蘭州。迄今為止,XXXX在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,擁有員工近500人。一直以來(lái),XXXX堅(jiān)決恪守XX的各項(xiàng)理念和文化,秉承“腳踏實(shí)地,演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念,始終立足市場(chǎng) 需求,不斷追求完美服務(wù),永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在此實(shí)習(xí)期間,我工作于XXXX物流倉(cāng)儲(chǔ)部,主要從事分貨、入庫(kù)、揀貨、理貨、審貨等工作,通過(guò)具體的工作,使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)對(duì)我的工作是有幫助的,同時(shí)也使我了解了倉(cāng)儲(chǔ)工作的相關(guān)流程。

  1、到貨分貨

  (1) 公司物流倉(cāng)儲(chǔ)部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,通知具體部門(mén)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時(shí),庫(kù)管根據(jù)到貨情況對(duì)貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),并對(duì)損毀貨物進(jìn)行拍照取證。

  (2) 庫(kù)管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),為分貨做準(zhǔn)備。

  (3) 接下來(lái)就是分貨,首先對(duì)到貨單進(jìn)行分析,然后按照型號(hào),款號(hào)進(jìn)行歸類(lèi)。

  2、入庫(kù)

  (1) 對(duì)同款貨物進(jìn)行分析,包括貨物的數(shù)量、型號(hào)、大小等,確定貨物的實(shí)際入庫(kù)量。

  (2) 根據(jù)貨物的入庫(kù)量,對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù),同一款的盡量放到同一庫(kù)位,以便于揀貨。

  (3) 貨物入到具體的庫(kù)位后,進(jìn)行統(tǒng)計(jì),確認(rèn)無(wú)誤后輸入系統(tǒng);接下來(lái)便是對(duì)貨物進(jìn)行整對(duì),并對(duì)貨物進(jìn)行抽樣。

  3、揀貨配貨

  (1) 接到揀貨單后,先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達(dá)門(mén)店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實(shí)際庫(kù)存等。

  (2) 根據(jù)揀貨單信息,揀出貨物,簽署揀貨員的姓名,等待貨物的審核。

  4、 貨物的.審核、打包

  (1) 登陸審貨系統(tǒng),依次填寫(xiě)審核員、揀貨員、單號(hào),然后對(duì)貨物依次進(jìn)行掃描。

  (2) 審核完畢后,保存掃描信息,完成掃描,打印裝箱單,導(dǎo)出誤差,發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬。

  (3) 完成審核工作后,根據(jù)門(mén)店情況對(duì)貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,外鋪門(mén)店裝箱打包),粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨。

  5、理貨

  配完貨后,庫(kù)位相當(dāng)亂,急需整理,這樣才能保證倉(cāng)庫(kù)的6S。

  (1) 貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,這樣可以節(jié)省庫(kù)位的有效利用空間,多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號(hào)貨物時(shí),要將多的貨物放在少的之后,便于揀貨。

  (2) 將凌亂的貨物擺放整齊,保證庫(kù)房看起來(lái)整齊,美觀。

  (3) 打掃衛(wèi)生。

  6、貨物盤(pán)點(diǎn)

  (1) 做好盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備足夠的采集器,盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,于財(cái)務(wù)部取得聯(lián)系

  (2) 用采集器將整個(gè)庫(kù)位上的貨物進(jìn)行采集,并比對(duì)實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,財(cái)務(wù)人員隨時(shí)監(jiān)督。

  (3) 導(dǎo)出盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù),并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過(guò)賬等一系列的工作

  四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

  這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決!疤煜掠⑿劢晕逸,一入江湖立馬催!睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí),會(huì)有來(lái)自各方面的壓力,老板的眼色同事的

  嘲諷。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),但是我從中學(xué)到了很多知識(shí),關(guān)于做人,做事,做學(xué)問(wèn)。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告10

  一.參觀實(shí)習(xí)目的:

  通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)考察,加強(qiáng)物流學(xué)知識(shí)的深入、透徹理解,完善知識(shí)理論體系,使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運(yùn)用,同時(shí)使我們對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、物流中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀等有一定的了解;并對(duì)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施與物流等有一個(gè)初步印象,并且通過(guò)聽(tīng)取企業(yè)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)介紹,不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式,同時(shí)給我們灌輸了團(tuán)隊(duì)合作、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷,為我們一年后邁入社會(huì)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  二.參觀實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx.4.9

  三.參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、了解第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式;

  2、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容;

  3、了解物流企業(yè)崗位分配。

  四.參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx快運(yùn)有限公司(xx分公司)

  五.參觀實(shí)習(xí)總結(jié):

  本次實(shí)習(xí)主要參觀xx快運(yùn)有限公司(xx分公司),聽(tīng)行政經(jīng)理王立春講解關(guān)于xx物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析及xx的人才選配方法。通過(guò)這次實(shí)習(xí)了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內(nèi)容、物流中心

  運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施。

  首先,公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹,然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀了物流運(yùn)作車(chē)間及企業(yè)各部門(mén)工作場(chǎng)所,為我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。這樣我就對(duì)xx物流有了初步了解。

  1、公司簡(jiǎn)介

 。爝\(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1994年,企業(yè)注冊(cè)資金6096萬(wàn)元人民幣,作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型

  公路運(yùn)輸企業(yè),xx快運(yùn)擁有自備車(chē)輛3000余部,其中95%以上是標(biāo)準(zhǔn)箱式貨車(chē),長(zhǎng)途車(chē)約1200余輛、市內(nèi)配送貨車(chē)輛1800輛,另外擁有可調(diào)配的其它車(chē)輛1500余臺(tái)。在全國(guó)(除西藏外)設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè),發(fā)展建成了以上海、天津、廣州、武漢、杭州、西安、沈陽(yáng)、淮安、成都、鄭州十地為中樞,遍布全國(guó)的信息化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以現(xiàn)代化的、科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理方式為客戶提供全方位一條龍服務(wù),成為了擁有員工9000余人,營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)xx快運(yùn)重視信息技術(shù)對(duì)企業(yè)服務(wù)能力的提升,物流信息管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢系統(tǒng)、短信通知系統(tǒng)等日臻完善的信息系統(tǒng),標(biāo)志著xx快運(yùn)進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。在服務(wù)社會(huì)的同時(shí),xx快運(yùn)也獲得了社會(huì)的肯定和榮譽(yù)。20xx年至20xx年xx快運(yùn)被評(píng)為中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)與中國(guó)民營(yíng)物流十強(qiáng)企業(yè)。

  2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程

 。锪鞯姆⻊(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等。在此過(guò)程中xx即非生產(chǎn)方,又非銷(xiāo)售方,而是在從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方,它沒(méi)有商品,而只是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。

  1)訂單處理

  物流企業(yè)運(yùn)作的起始在于收到訂單,即客戶在物流企業(yè)訂單截至?xí)r間之前陸續(xù)將訂單送達(dá),訂單處理員在時(shí)限結(jié)束時(shí)進(jìn)行訂單判別,處理員會(huì)把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫(kù);使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟。分類(lèi)好的.訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)評(píng)核訂單內(nèi)容與貨品倉(cāng)儲(chǔ)狀況,透過(guò)計(jì)算機(jī)中庫(kù)存數(shù)量表查詢各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)架位擺設(shè)的貨品與庫(kù)存量,作為判斷是否接單的依據(jù)。

  2)揀貨

  工作人員(mis人員)制作揀貨單,領(lǐng)班會(huì)依據(jù)揀貨單的需要指派倉(cāng)儲(chǔ)人員,指派方案經(jīng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理核可后執(zhí)行(揀貨的負(fù)荷遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有人力所能負(fù)擔(dān)時(shí),領(lǐng)班與運(yùn)營(yíng)經(jīng)理協(xié)調(diào)解決),當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)人員借助堆垛機(jī)將貨品從倉(cāng)架上取下移出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)后,向配送范圍區(qū)域集中。若是揀貨單上有標(biāo)注流通加工,把揀出貨品集中在暫存區(qū)再統(tǒng)一移往流通加工區(qū)。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報(bào)確實(shí)的移出數(shù)量,經(jīng)理將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的庫(kù)存數(shù)量更新至最正確狀態(tài),以利其他作業(yè)進(jìn)行。

  3)出貨

  工作人員從倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中制作出貨單交付倉(cāng)儲(chǔ)人員對(duì)按地理區(qū)域分類(lèi)的貨品一一核對(duì),并把貨品裝人適當(dāng)?shù)娜萜魅缓蟀凑招熊?chē)路線擺放,領(lǐng)班則是負(fù)責(zé)抽檢與監(jiān)督

  4)配送

  倉(cāng)儲(chǔ)人員做配送前最后檢驗(yàn),然后移至?xí)捍鎱^(qū)。另一方面維修人員會(huì)將每日車(chē)輛維修后的狀況輸人車(chē)輛資料庫(kù)使派車(chē)員能有最新、最正確的車(chē)輛信息作為派遣的依據(jù),派車(chē)員會(huì)由倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)所傳輸過(guò)來(lái)的出貨量估計(jì)所需車(chē)輛派遣,領(lǐng)班給予建議后修正,報(bào)經(jīng)理核準(zhǔn)。領(lǐng)班在獲知核準(zhǔn)即通知司機(jī)于某某時(shí)間將車(chē)輛停靠在第x號(hào)出貨口裝貨,裝載完畢,司機(jī)封柜準(zhǔn)備上路。

  3、實(shí)習(xí)心得

  通過(guò)這次參觀學(xué)習(xí),有了理論知識(shí)和實(shí)踐的碰撞,使我更加充分的理解知識(shí)的內(nèi)涵,并對(duì)所學(xué)知識(shí)有了深刻理解,也對(duì)自身的能力以及將來(lái)工作對(duì)自身的要求有了更進(jìn)一步的了解,對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻、更直觀的認(rèn)識(shí)。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告11

  2月20日 晴

  今天是我開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天,心里又期盼又有點(diǎn)緊張,早上七點(diǎn)就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個(gè),擔(dān)心那個(gè),可時(shí)間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了,我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。

  接待我的是朱主任,他帶我熟悉了一下周?chē)h(huán)境之后將我安排在了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。部門(mén)劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫,有關(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管,其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。

  2月21日 陰

  經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何意義的接電話的工作,我還真有點(diǎn)累了,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了,根本沒(méi)有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西,但又一想畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn),今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過(guò)今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了,雖然部門(mén)每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,也就是意味著我未來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不同,但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心。

  每次工作會(huì)議,我都旁聽(tīng)了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”,不過(guò),今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí),不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

  2月22日 陣雨

  今天是來(lái)公司的第三天,算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下:

  一、貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司, 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后,由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。

  二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě)),叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),要在與對(duì)方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫(kù)的就出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。 四、建貨卡:填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

  2月23日 晴

  今天早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報(bào)銷(xiāo)發(fā)票,要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù),然后拿給分析課的同事做預(yù)算,再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo),一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn),突然認(rèn)識(shí)到原來(lái)生活中存在著各種的消防隱患啊,并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練,還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介,最后講解的是公司的社保和公積金福利。

  2月24日 晴

  前天入庫(kù)完之后,這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到,所以今天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多,還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。

  在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損,因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē),所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

  2月27日 陣雨

  今天閑了大半天,臨要下班時(shí)主任給了我一封英文信函,說(shuō)你現(xiàn)在還在校,英文接觸還算多,讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時(shí)還沒(méi)弄好,不想讓主任留下我英文差的印象,硬著頭皮譯了下來(lái),書(shū)到用時(shí)方恨少吶,真后悔當(dāng)初沒(méi)有好好學(xué)習(xí),很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不大會(huì)看。感覺(jué)只能說(shuō)大意基本明白,就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過(guò)今天讓我明白了, 要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

  2月28日 陣雨

  現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實(shí)習(xí),實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽(tīng),從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的。

  每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很?chē)?yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。

  2月29日 陰

  通過(guò)這些天的觀察與思考,覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題,我結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:

  1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

  2。根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

  3。根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

  5。在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

  7。 裝車(chē)完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8。車(chē)輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

  9。在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

  10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

  3月1日 晴

  在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開(kāi)始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。

  并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

  3月2日 陰

  不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了,下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試;径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷,略略點(diǎn)頭。

  除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)?荚嚨膬(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的。考試是今天才通知的,我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

  3月5日 晴

  今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開(kāi)郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。

  還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。

  3月6日 陣雨

  早上吃完早飯,就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因?yàn)橹挥幸晃徊孳?chē)工,并且每次的出貨時(shí)間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車(chē)貨時(shí),我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁,然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。

  叉車(chē)工在時(shí)間充裕的時(shí)候,一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂,掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具處于起步階段,對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,工作時(shí)思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

  3月7日 陣雨

  每天差不多的工作,日復(fù)一日,人就快成機(jī)器了。不過(guò),仔細(xì)想想,我們到公司去實(shí)習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。

  與此同時(shí),真的,我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做,從小事做起,剛開(kāi)始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你,領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你,接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相對(duì)比較重要的工作。所以,我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過(guò)實(shí)習(xí),人就是像這樣子一步一步走向成熟。

  3月8日 陰

  天氣很冷,給人很慵懶的感覺(jué),不過(guò)辦公室里都是溫暖的,因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日,國(guó)企的待遇很好,婦女節(jié)女士放假半天,而且還有一些慰問(wèn)品,雖然我不是正式編制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也覺(jué)得開(kāi)心,公司對(duì)員工的福利好,讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我,真的很懷念過(guò)去大學(xué)生活的女生節(jié),起碼有很多我最?lèi)?ài)的蘋(píng)果,還有暖暖的同學(xué)情親,可是今年沒(méi)了。

  3月9日 陣雨

  經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉,發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位,同時(shí)也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)。在公司偶爾也會(huì)出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故,與客戶面談顯得比較緊張,也不大順利,不過(guò)有了數(shù)十次經(jīng)歷之后,進(jìn)步了不少,再加上合作伙伴的鼓勵(lì)與幫助,自己嘗試大膽的去應(yīng)付,慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。

  今天下來(lái),面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的,閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴,也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品,讓讓俺們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話,永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機(jī)會(huì),都一定要去嘗試,努力去做好。

  3月13日 晴

  又是一天的工作,來(lái)公司快二十天了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。 今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀,由于我的粗心,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)校可能不覺(jué)得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣,會(huì)造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末,可以放假調(diào)整下心情。

  3月14日 陰

  今天,經(jīng)理問(wèn)了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程,我大概說(shuō)了一下,然后經(jīng)理有給我講了一些。他說(shuō)物流中心的交易起始于客戶的咨詢,業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表,而后由訂單的接收,業(yè)務(wù)部門(mén)查詢出貨貨目的存貨情況,裝卸能力,流通加工負(fù)荷,包裝,配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶,而當(dāng)訂單無(wú)法依據(jù)客戶要求交貨時(shí),業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào),由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款,而是于一段時(shí)間后,予以結(jié)帳。

  因此在訂單資料處理的同時(shí),業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的守信狀況查核是否已超過(guò)其授信額度,此外在特定時(shí)段,業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)該時(shí)段訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量,退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié),客戶才會(huì)對(duì)我們有信心。 聽(tīng)了經(jīng)理的話,我明白了許多,知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

  3月15日 晴

  今天開(kāi)了一天的會(huì),是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括,對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng),同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn),同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄,作為我今后工作的警示。

  雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了,以后也不一定從事倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),但隔行不隔理,這些道理都是相通的。最后,總經(jīng)理做新形勢(shì)下公路物資供應(yīng)的`發(fā)展趨勢(shì)分析,以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排,并勉勵(lì)大家為了公司的未來(lái),共同打拼。今天的會(huì)議,讓我受益匪淺,會(huì)議上做的記錄,這些都是我今后工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財(cái)富。

  3月16日 陣雨

  經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里,對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。

  1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多,前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。

  2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車(chē),所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅,萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。

  3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗,原本以為可以晚間放哨,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,雖然本身粉塵大,但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時(shí)整治下這里的環(huán)境。

  3月19日 中雨

  在多數(shù)人的人認(rèn)識(shí)中,倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)較之其他部門(mén)的重要性更弱,其實(shí)不然,在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),我強(qiáng)烈感受到了倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。在一個(gè)公司中,庫(kù)存起著如下5個(gè)作用:

  1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);

  2、平衡供求;

  3、使制造專(zhuān)業(yè)化成為可能;

  4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;

  5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹?kù)存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間,批發(fā)與零售之間,不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)不容忽視。

  3月20日 大雨

  在實(shí)習(xí)期間閑的時(shí)候我經(jīng)常會(huì)翻翻課本,多回憶下課堂上學(xué)過(guò)的知識(shí),今天看到5S理論,結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),覺(jué)得這5s倉(cāng)庫(kù)管理制度倉(cāng)庫(kù)管理制度確實(shí)說(shuō)得非常的合理,5S即五常法是一種有效技術(shù),包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個(gè)以“S”為首的日本字。常組織:判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度,將非必需的物品清理掉。

  常整頓:要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地?cái)[放整齊。常清潔:清除工作場(chǎng)所各區(qū)域的臟亂,保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài),防止污染的發(fā)生。常規(guī)范:連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅(jiān)持前面3S活動(dòng)。依句話就是養(yǎng)成堅(jiān)持的習(xí)慣,并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律:要求人人依規(guī)定行事,養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時(shí)總認(rèn)為空泛,現(xiàn)在覺(jué)得不愧是經(jīng)典理論,如果公司能夠推行好5S的話,一定會(huì)取得成功的。

  3月21日 陰

  今天基本上是在掃條碼中度過(guò)的,手持終端(RF)槍成了我必不可少的工具,公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備,把條碼技術(shù)引用到倉(cāng)庫(kù)管理中,對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn),入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥,移庫(kù)移位,庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集,保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性,消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫(kù)存量,提高資金的利用率。

  我所要做的就是用RF槍對(duì)準(zhǔn)籠車(chē)或托盤(pán)上的條碼,按ENTER鍵,當(dāng)掃描燈由紅邊綠時(shí)就表示已經(jīng)錄入信息,接著在條碼打印機(jī)里就會(huì)出現(xiàn)貼條,將其貼于相應(yīng)部位就可以了,有的時(shí)候擔(dān)心拖車(chē)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成擁擠,就一次掃下兩三個(gè)籠車(chē)再按先后順序貼,這是比較快捷的方法,但是在領(lǐng)導(dǎo)看來(lái),這樣貼條碼會(huì)使貼錯(cuò)率增加,產(chǎn)生差錯(cuò),所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的,罰個(gè)人,罰組長(zhǎng),而如果不這樣的話,工作量就會(huì)加倍,所以默認(rèn)了一種,領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí),采取最快捷的方法,當(dāng)然這個(gè)是以充分保證貼對(duì)貼好為前提的。

  3月22日 陰

  辦公室里又來(lái)了一個(gè)人,這下就顯得有些擁擠了,領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人安排了工作,當(dāng)然除了我這個(gè)馬上就要離開(kāi)的實(shí)習(xí)生之外。今天又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子,在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施:

  1、提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率,減少差錯(cuò);

  2、加大復(fù)核力度,將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部;

  3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位,減少串貨;

  4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi),否則罰款,保證保管員揀貨質(zhì)量,減少差錯(cuò);

  5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度,提高抽檢力度;

  6、降低損耗,避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;

  7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實(shí)很在理的。

  3月23日 晴

  作為倉(cāng)庫(kù)管理員的我今天整理稍稍整理了下倉(cāng)庫(kù),根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類(lèi)擺放,徹底的清查庫(kù)存物資帳實(shí)情況,改善了倉(cāng)庫(kù)形象,看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉(cāng)庫(kù),心里還是有些成就感的。在這里實(shí)習(xí)久了就有了感情,就像是自己家一樣,不愿看到它臟亂差。同時(shí)良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理也給予營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門(mén)工作的很大支持,我們倉(cāng)庫(kù)賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財(cái)務(wù)部門(mén)的核算工作。今天銷(xiāo)售部門(mén)和我們倉(cāng)儲(chǔ)部發(fā)生了點(diǎn)小爭(zhēng)執(zhí),原因是已經(jīng)瀝青庫(kù)存不夠了但是他們不知道,接了筆訂單。所以溝通及時(shí)真的很重要,溝通不及時(shí)倉(cāng)庫(kù)容易與其他部門(mén)造成沖突,出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過(guò),沒(méi)有矛盾也就沒(méi)有進(jìn)步,以后要加強(qiáng)與各部門(mén)的有效溝通,為倉(cāng)庫(kù)工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷(xiāo)售。

  3月26日 陰

  寫(xiě)了這么多天日記了,都還沒(méi)系統(tǒng)的介紹下這家公司倉(cāng)庫(kù)的具體情況。公司的庫(kù)存商品都進(jìn)行定位管理,其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似,即將不同的商品分類(lèi)、分區(qū)管理的原則來(lái)存放,并用貨架放置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要分為三個(gè)區(qū)域:第一,大量存儲(chǔ)區(qū),即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存;第二,小量存儲(chǔ)區(qū),即將拆零商品放置在陳列架上;第三,退貨區(qū),即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專(zhuān)門(mén)的貨架上。此外還有一張配置圖,貼在倉(cāng)庫(kù)入口處,以便于存取。小量?jī)?chǔ)存區(qū)位置是固定的,整箱儲(chǔ)存區(qū)則可彈性運(yùn)用。

  3月27日 陰

  今天又是盤(pán)點(diǎn),主管組織我們部門(mén)所有人員初盤(pán)存貨,對(duì)存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長(zhǎng),2人配合,我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤(pán)點(diǎn)表記錄初盤(pán)結(jié)果,而主管和其他4名同事組成復(fù)盤(pán)小組, 對(duì)我們初盤(pán)結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤(pán),出現(xiàn)差異倉(cāng)庫(kù)需要我們自查原因。出盤(pán)后,主管將初盤(pán)數(shù)據(jù)輸入電腦,將盤(pán)點(diǎn)單打印了一份給財(cái)務(wù)部,財(cái)務(wù)部隨后以2人為1組對(duì)各大區(qū)域進(jìn)行抽盤(pán)工作。他們先從實(shí)物中抽取20%復(fù)核初盤(pán)資料,從初盤(pán)資料中抽取30%對(duì)實(shí)物進(jìn)行抽盤(pán)。發(fā)現(xiàn)差異由倉(cāng)庫(kù)主管重新盤(pán)點(diǎn)更正初盤(pán)資料。差錯(cuò)率高于1%,倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤(pán)。幸好我們這組沒(méi)有什么差錯(cuò),不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤(pán)通過(guò)的盤(pán)點(diǎn)單要財(cái)務(wù)部審核,由倉(cāng)庫(kù)主管、財(cái)務(wù)主管簽字,各持1份,至此今天的盤(pán)點(diǎn)工作算是完成了。

  3月28日 陰

  今天我在微機(jī)室里處理配送差異申請(qǐng)單。首先學(xué)的是出庫(kù)箱的查詢,師傅一番演示之后,我就自己查起來(lái),這個(gè)環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)單,接了一摞單子,查了大半天,工作結(jié)束時(shí),心里暗喜工作不錯(cuò)。下午的差錯(cuò)單沒(méi)有那么多,做完之后,便跟組長(zhǎng)學(xué)習(xí)另一程序在SQL中查詢倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)盈虧情況,仔細(xì)的記下每一個(gè)步驟,但這個(gè)相對(duì)復(fù)雜,要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤(pán)盈虧情況都查出來(lái)并計(jì)算,之后,又學(xué)了運(yùn)輸波次查詢,都是最淺的部分,每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫(xiě)著庫(kù)位,貨箱號(hào)的時(shí)候,就特別有成就感。

  3月29日 陰

  因?yàn)榻裉鞗](méi)什么事好寫(xiě)的,所以我就稍微對(duì)自己這些天的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié),畢竟下周就要離開(kāi)了。作為實(shí)習(xí)生來(lái)講,要學(xué)的東西很多,要做的瑣事也很多。我在實(shí)習(xí)的這一段時(shí)間,每天都過(guò)的很充實(shí),也讓我體驗(yàn)到一種與之前不一樣的生活,我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷,也就多了一種生活的經(jīng)驗(yàn),哪怕現(xiàn)在用不到,我相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)也會(huì)顯示出它的重要性和好處;叵雽(shí)習(xí)的這些天,我難免會(huì)犯一些小錯(cuò)誤,但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受能力,不怕面對(duì)錯(cuò)誤和失敗。我會(huì)在犯錯(cuò)之后不斷學(xué)到正確的東西,而且印象深刻,這未嘗不是件好事。我的宗旨是,不怕出錯(cuò),就怕錯(cuò)了不改。只要認(rèn)真思考,用心感受,用心總結(jié),每天都會(huì)有收獲,每天都會(huì)有進(jìn)步。現(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形,因(yàn)槲以谟眯牡纳睢?/p>

  3月30日 陰

  時(shí)間過(guò)得好快啊,轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)一個(gè)多月時(shí)間了,馬上就要實(shí)習(xí)結(jié)束了。感覺(jué)收獲了很有為人處事。有專(zhuān)業(yè)知識(shí)在時(shí)間中的應(yīng)用。回頭看看剛開(kāi)始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在這里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對(duì)這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親,對(duì)人總是那么的友善。即將說(shuō)再見(jiàn)了有好多的不舍和懷念,在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會(huì)遺忘的美好回憶,久久的懷念。

  在這段實(shí)習(xí)的日子里,我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,F(xiàn)在的我不再是那個(gè)什么都不懂得小女生了,有自己的見(jiàn)解,也可以獨(dú)立去面對(duì)工作中所遇到的一切問(wèn)題。不會(huì)畏懼一切困難,在實(shí)習(xí)期間我接觸社會(huì),面對(duì)社會(huì)上的一切美好的,黑暗的事物。去磨練自己的意志,鍛煉自己的各方面才能,發(fā)覺(jué)自己的潛力。所以,我相信自己將來(lái)一定能在社會(huì)上有所作為的。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告12

  通過(guò)我的努力,我取得了xx成就。其實(shí)這些比我給多少錢(qián)更讓人欣慰!不要害怕困難。做了可能沒(méi)機(jī)會(huì),不做肯定沒(méi)機(jī)會(huì),所以我堅(jiān)持。我一直相信這次實(shí)習(xí)給了我很多感悟。雖然很辛苦,但是收獲很大,我甚至認(rèn)為會(huì)對(duì)他以后的道路產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)的時(shí)候?qū)W會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和執(zhí)著。這次實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束,但是我明白,以后的工作中會(huì)有很多新的東西,會(huì)給我?guī)?lái)新的經(jīng)歷,新的體驗(yàn)。所以我堅(jiān)信,只要用心探索,勇于嘗試,就會(huì)有更多的收獲和啟發(fā),也只有這樣,才能為以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但在這份辛苦的工作中,我學(xué)到了很多,受到了很大的啟發(fā):

  1.打好基礎(chǔ)很重要

  因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

  2.實(shí)際工作和書(shū)本知識(shí)有一定距離,工作中要不斷學(xué)習(xí)。

  即使畢業(yè)后的工作與你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)相對(duì)應(yīng),你還是會(huì)遇到很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí)。所以要想勝任,就要邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲得更多的新知識(shí)。只有進(jìn)一步提高自己的綜合素質(zhì),才能滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

  3.我學(xué)會(huì)了友好。

  在以后的工作中,只要對(duì)別人友好,一定會(huì)留下好印象,做事自然事半功倍。

  4.我學(xué)會(huì)了努力奮斗。

  人生之路有起有落,就像體育比賽一樣。有歡樂(lè)也有挫折。要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的奮斗。21世紀(jì),人們的工作生活水平在提高,不能拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。

  5.學(xué)會(huì)忍耐。

  我認(rèn)為“耐心”是學(xué)生步入社會(huì)的基本技能。每個(gè)人剛出來(lái)工作都要受氣。如果不忍,很容易和別人吵架,讓他們無(wú)法愉快的工作。久而久之,他們會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,對(duì)工作造成被動(dòng)和壓力,甚至使他們根本無(wú)法工作。

  畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束意味著大學(xué)生活的結(jié)束。在此,非常感謝實(shí)習(xí)單位給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),我可以清楚地看到自己需要什么,同時(shí)也可以學(xué)到很多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),對(duì)我踏上社會(huì)、謀生會(huì)是很好的參考和幫助。在未來(lái),我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn),在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

  我想把這本書(shū)讀好,讀透,因?yàn)樗涗浟宋业臍v史,因?yàn)樗T就了我的能力,因?yàn)樗岣吡宋业谋举|(zhì),因?yàn)樗m正了我的態(tài)度,因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。

  6.我在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足:

  沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),無(wú)論從哪個(gè)方面或者角度,我都很年輕,覺(jué)得自己笨手笨腳的,毛毛是干的。有時(shí)候工作會(huì)短路,能力遠(yuǎn)不如人,做事老實(shí),技能不熟練等等。我口才不好,可能是在學(xué)校接觸的人少,說(shuō)話不流暢,語(yǔ)氣比較直,交流也比較少。

  經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)和缺點(diǎn),我明白了以后該怎么發(fā)展,需要注意優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),定好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生從社會(huì)上積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的唯一途徑。雖然我的實(shí)習(xí)和數(shù)控專(zhuān)業(yè)沒(méi)什么關(guān)系,但是我也可以從中學(xué)習(xí)到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),疾病來(lái)源的分析。健康和保健及其他相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。由此,我深刻認(rèn)識(shí)到,教科書(shū)只是虛幻的理論,不是實(shí)踐的.現(xiàn)實(shí)。所以無(wú)論從事什么職業(yè),工作內(nèi)容是什么,只要認(rèn)真思考自己選擇的結(jié)論,就一定要好好學(xué)習(xí),學(xué)會(huì)從零開(kāi)始,直到享受滿載而歸的快樂(lè)。有得有失,有得有失。我相信有三十六個(gè)專(zhuān)家,其中一個(gè)永遠(yuǎn)屬于我。

  實(shí)習(xí)總結(jié),短命的實(shí)習(xí)生都活了?偟膩(lái)說(shuō),實(shí)習(xí)期間,他們很努力,受到了很大的啟發(fā)。我明白以后的工作中會(huì)有很多新的東西,會(huì)經(jīng)常帶給我新的經(jīng)歷和體會(huì)。我很好奇,我堅(jiān)信只要用心探索,勇敢嘗試,就會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)。這樣才能為以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔庫(kù);仡檶(shí)習(xí)生活,感觸頗深,收獲頗豐。它讓我在實(shí)踐中了解社會(huì),學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)。也開(kāi)闊了我的眼界,增長(zhǎng)了我的見(jiàn)識(shí),為我即將走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),達(dá)到了為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的。

  總的來(lái)說(shuō),我的實(shí)習(xí)生活很成功。在這段時(shí)間里,我知道了自己的工作能力,需要補(bǔ)充哪些方面,以后應(yīng)該去哪里。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我,能力和教育同等重要。沒(méi)有足夠的知識(shí),在這樣的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代很難立足,知識(shí)主要來(lái)自校園;知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自己的能力,也是無(wú)用的知識(shí)。我體會(huì)過(guò)你待人接物的方式,別人也會(huì)得到回報(bào)。總之,在實(shí)習(xí)期間,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)始接觸社會(huì),了解我們未來(lái)工作的性質(zhì)。我不僅增加了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)會(huì)了許多與人相處的方法。很快我將踏上人生的新征程。在新的征途上,我以“做自己,創(chuàng)造更美好的未來(lái)”為人生座右銘,永不放棄。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告13

  踏入11月,冷空氣不期而至,給熱情如火的人措手不及,給慘淡經(jīng)營(yíng)的人雪上加霜。

  這個(gè)月的報(bào)告,我真不知道如何開(kāi)頭,自己剛開(kāi)始的那股沖勁在公司業(yè)績(jī)下滑中消退,而公司的面臨的提早而來(lái)的“寒冬”也是有點(diǎn)愕然。跟其他珠三角的制造、服務(wù)行業(yè)一樣,勞動(dòng)力成本的提高、訂單減少業(yè)績(jī)下滑還有各種法規(guī)制度的限制,逐漸給主要靠外圍經(jīng)濟(jì)因素吃飯的企業(yè)帶來(lái)或多或少的蕭條。物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力輸送大軍,我作為物流其中的一份子,也從這股大潮中嗅到了蕭索的氣息。

  萬(wàn)科地產(chǎn)總裁郁亮的“過(guò)冬論”乍看似乎跟我們物流行業(yè),尤其是貨代沒(méi)什么干系,但后來(lái)細(xì)想,房?jī)r(jià)的調(diào)控、開(kāi)發(fā)商的開(kāi)源節(jié)流還有房?jī)r(jià)下跌的蔓延,竟對(duì)我們物流行業(yè)有著或多或少的沖擊。樓盤(pán)開(kāi)發(fā)用到的鋼材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一般不是就地取材的,都是通過(guò)國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)輸送,從而達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源的有效配置。以我們公司為例,我們平均一個(gè)月有200多個(gè)鋼材柜、300多個(gè)石材柜、300多個(gè)木材柜,還有上千個(gè)陶瓷柜在進(jìn)行集裝箱海陸聯(lián)運(yùn),每天都有各種大宗貨物送到過(guò)內(nèi)各大沿海城市,而且相當(dāng)一部分是直接送到工地的。但從上個(gè)月尾,各種訂單都開(kāi)始出現(xiàn)不同程度的減少,甚至有些部門(mén)還不能完成月目標(biāo)計(jì)劃,利潤(rùn)呈下滑趨勢(shì)。

  歐洲的債務(wù)危機(jī)等全球經(jīng)濟(jì)衰退的大環(huán)境下,我國(guó)的民營(yíng)或者中小企業(yè)也不好過(guò),可謂狹縫中求生存。我曾經(jīng)聯(lián)系過(guò)我的石材、陶瓷客戶,看有沒(méi)最新的發(fā)貨的計(jì)劃,回復(fù)都是否定的,大家不約而同直嘆市道不好,生意難做,有些甚至說(shuō)新的訂單要等明年初了。上游沒(méi)有水流下來(lái),下游的魚(yú)再多,也會(huì)被渴死。

  好了,是不是經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn),不在這里深究了。作為一篇實(shí)習(xí)報(bào)告,我在考慮,是不是要多描繪點(diǎn)多么宏大的遠(yuǎn)景,抒發(fā)自己如何強(qiáng)大的雄心壯志,還有值得憧憬的工作未來(lái)呢。但我最后還是想用事實(shí)來(lái)說(shuō)話,我欺騙不了自己,也不想愚弄?jiǎng)e人。我一直保持良好的工作心態(tài),因?yàn)槲覑?ài)物流,所以我愛(ài)自己的工作,但真正從事到這領(lǐng)域跟坐在教室學(xué)到理論是完全不同的狀況,現(xiàn)實(shí)總是帶點(diǎn)殘酷,沒(méi)教室里幻想得那么美好。我們既然不能偉大到去改變一切,那就要堅(jiān)強(qiáng)的遵守這些叢林法則,并使自己強(qiáng)大。牢騷太盛防腸斷,風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量,我總覺(jué)得不好會(huì)的`會(huì)過(guò)去,暫時(shí)蕭條的也會(huì)逐漸繁榮起來(lái)。說(shuō)些令人開(kāi)心的方面,建材方面的客戶開(kāi)發(fā)成本比較大,我就把眼光投向了北方煤炭和糧食的客戶,沒(méi)想到還真碰上好時(shí)機(jī)了。煤炭的冬運(yùn)還有北方糧食的南運(yùn)正火熱的展開(kāi)中,汽運(yùn)和鐵運(yùn)的成本高漲等運(yùn)輸壓力給海運(yùn)帶來(lái)了機(jī)遇。我接到過(guò)幾個(gè)在黑龍江和吉林做玉米和大米的客戶,運(yùn)南方地區(qū)的,一談運(yùn)輸價(jià)格,比什么陸運(yùn)鐵運(yùn)劃算多了,風(fēng)險(xiǎn)又少,一拍即合。想想也是,從遼寧營(yíng)口鲅魚(yú)圈發(fā)船,直達(dá)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū),暢通無(wú)阻,到港后馬上送貨,這樣的門(mén)到門(mén)便捷服務(wù)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的。北方的玉米和大米產(chǎn)量大,而全國(guó)人口又多集中分布在東部沿海地區(qū),進(jìn)行規(guī)模化海運(yùn)是明智的選擇,像我的一個(gè)黑龍江客戶,上千噸的玉米運(yùn)到上海,由于成本高昂,索性不走鐵運(yùn)了,全改集裝箱海運(yùn),而我就剛好碰對(duì)頭了。現(xiàn)在正值冬季,唯一擔(dān)心的是北方雪大,

  道路積雪或結(jié)冰,交通部又規(guī)定限速限載,給糧食的運(yùn)載帶來(lái)了諸多的不便,有時(shí)冒個(gè)險(xiǎn)為斤斤計(jì)較的客戶超個(gè)載,抓到罰款,又得扣自己毛利了。哎,物流這行,不僅要看政策吃飯,也得靠天吃飯啊!

  實(shí)習(xí)有好幾個(gè)月了,見(jiàn)識(shí)到很多弱肉強(qiáng)食的競(jìng)爭(zhēng),也經(jīng)歷到物流貨代經(jīng)營(yíng)的艱辛,同行的傾軋,大環(huán)境的影響,還有各種不穩(wěn)定因素,我體會(huì)到了物流工作的不容易,從剛開(kāi)始的就業(yè)到熟悉大部分的物流業(yè)務(wù),都是摸著石頭過(guò)河,碰釘子去找經(jīng)驗(yàn)的。但倘若能跨過(guò)這道坎,無(wú)論業(yè)績(jī)還是利潤(rùn),都是相當(dāng)豐厚的,這就是苦盡甘來(lái)。希望我能勇敢的活下來(lái),積極的面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)。

  以后,我覺(jué)得自己還會(huì)進(jìn)步,還會(huì)學(xué)的更多,壓力和挑戰(zhàn)只不過(guò)是自己的墊腳石,成功觸手可及,加油!

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告14

  我對(duì)照黨章、對(duì)照廉政準(zhǔn)則、對(duì)照改進(jìn)作風(fēng)要求、對(duì)照先進(jìn)典型,對(duì)照中央八項(xiàng)規(guī)定和“三嚴(yán)三實(shí)”要求,認(rèn)真深挖查擺自己在“四風(fēng)”方面存在的問(wèn)題,認(rèn)真梳理查找宗旨意識(shí)、工作作風(fēng)、廉潔自律方面的差距,深刻進(jìn)行黨性分析和自我剖析,聯(lián)系自身思想工作實(shí)際,認(rèn)真查找了自己在思想、工作、作風(fēng)上存在的問(wèn)題和根源,尋找自己與黨的十八大精神、與新時(shí)期黨對(duì)黨員干部要求的差距,查找自己的問(wèn)題和不足。根據(jù)要求,現(xiàn)將個(gè)人報(bào)告如下:

  一、遵守黨的政治紀(jì)律情況

  (一)貫徹落實(shí)情況。自從參加工作以來(lái),自己嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律,堅(jiān)持黨的基本理論和基本路線不動(dòng)搖。在政治原則、政治立場(chǎng)、政治觀點(diǎn)和路線、方針、政策上同黨中央保持高度一致。自覺(jué)維護(hù)黨的集中統(tǒng)一,堅(jiān)持反對(duì)分裂黨、抵觸黨的言論、思想和行為。堅(jiān)決維護(hù)中央權(quán)威。對(duì)黨負(fù)責(zé),聽(tīng)黨指揮,對(duì)中央做出的重大方針、政策和決議沒(méi)有不同意見(jiàn),也沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表與其相悖的言論,更沒(méi)有與之相違的行動(dòng)。

  (二)存在差距和不足。理論學(xué)習(xí)還存在差距,投入時(shí)間也不夠,堅(jiān)持思想路線上還有待努力,比如在私下場(chǎng)合,談了自己對(duì)有些現(xiàn)行法律政策的看法,認(rèn)為國(guó)家應(yīng)加大改革開(kāi)放力度,傾聽(tīng)老百姓的聲音,解決貧富差距、腐敗嚴(yán)重、道德和生態(tài)被破壞等問(wèn)題。

  二、貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定、“三嚴(yán)三實(shí)”要求以及省委九項(xiàng)規(guī)定方面情況

  (一)貫徹落實(shí)情況。自中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)以來(lái),我堅(jiān)決擁護(hù)和執(zhí)行黨的《十八屆中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定》和省、市實(shí)施辦法,時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,切實(shí)維護(hù)黨的良好作風(fēng)。能夠較好處理家庭關(guān)系、朋友關(guān)系、同事關(guān)系。一年來(lái),我能夠按照中央改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾“八項(xiàng)規(guī)定”、《實(shí)施細(xì)則》、省委“九項(xiàng)規(guī)定”的要求,采取積極措施,認(rèn)真貫徹落實(shí),工作效率進(jìn)一步提高,密切聯(lián)系群眾進(jìn)一步加強(qiáng),貫徹落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”和厲行勤儉節(jié)約反對(duì)鋪張浪費(fèi)等規(guī)定取得了明顯的成效,收到了良好的效果。能自覺(jué)接受法律監(jiān)督、組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督,機(jī)關(guān)各科室內(nèi)部監(jiān)督,適時(shí)在全體干部職工會(huì)議上進(jìn)行批評(píng)和自我批評(píng),并嚴(yán)格執(zhí)行個(gè)人負(fù)責(zé)任制,誰(shuí)違紀(jì)誰(shuí)負(fù)責(zé),對(duì)違反規(guī)定的情況保持“零容忍”,摒棄吃、拿、卡、要等行為,有效地確保中央“八項(xiàng)規(guī)定”、《實(shí)施細(xì)則》、省委“九項(xiàng)規(guī)定”和相關(guān)規(guī)定落到實(shí)處。 在“三嚴(yán)三實(shí)”方面,能做老實(shí)人、說(shuō)老實(shí)話、干老實(shí)事,堅(jiān)持實(shí)事求的工作作風(fēng),堅(jiān)持艱苦奮斗、謙虛謹(jǐn)慎的優(yōu)良傳統(tǒng)。

  (二)不足之處。對(duì)政治理論學(xué)習(xí)不夠深入,對(duì)政治思想學(xué)習(xí)不夠重視,集體組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)雖然能按時(shí)參加,但是平時(shí)學(xué)習(xí)的自覺(jué)性、主動(dòng)性不強(qiáng)。學(xué)習(xí)內(nèi)容不系統(tǒng)不全面,聯(lián)系實(shí)際也不夠緊密。聯(lián)系群眾意識(shí)不強(qiáng),主動(dòng)性不強(qiáng)、不夠深入,只注重了解自己想要了解的問(wèn)題,未能做到“從群眾中來(lái),到群眾中去”,沒(méi)有真正和群眾打成一片,缺乏全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。沒(méi)有真正了解師生的思想和工作思路,有時(shí)對(duì)師生提出的'建議和意見(jiàn),沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分考慮,就給予一定的答復(fù),存在沒(méi)有充分考慮到可行性和可操作性的現(xiàn)象。沒(méi)有時(shí)刻以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。有時(shí)對(duì)待工作只落實(shí)到會(huì)議上、文件上,對(duì)基層情況了解不夠深入,造成落實(shí)不到位,有時(shí)還存在應(yīng)付上級(jí)檢查的思想。工作欠缺創(chuàng)新意識(shí),沒(méi)有充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,存在著應(yīng)付以求過(guò)關(guān)的想法,有時(shí)產(chǎn)生的新想法也只是停留于心動(dòng)而無(wú)行動(dòng)的狀態(tài)。

  三、“四風(fēng)”方面存在的突出問(wèn)題

  (一)形式主義問(wèn)題。對(duì)政治理論學(xué)習(xí)存在片面性,對(duì)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)缺乏全面深刻的理解。有時(shí)候比較重視業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),重視對(duì)法律法規(guī)的了解,但對(duì)政治理論和黨的路線方針政策的學(xué)習(xí)不夠耐心細(xì)致深入,掌握得也不夠全面,總認(rèn)為開(kāi)了會(huì)聽(tīng)了報(bào)告看了新聞就基本知道了,有時(shí)拿到理論書(shū)也是翻一翻又放下,沒(méi)有耐心研讀,卻又自認(rèn)為看了,有擺樣子求形式的心理。這次群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)也大體如此,看到別人趕筆記也畫(huà)瓢,有時(shí)沒(méi)有系統(tǒng)深入學(xué)習(xí),只是把相關(guān)內(nèi)容抄一遍,筆記本記錄的內(nèi)容厚實(shí)了,但腦子里并沒(méi)有裝那么多。實(shí)際工作中疏于精確細(xì)節(jié),比較注意重要的問(wèn)題和節(jié)點(diǎn)。

  (二)官僚主義問(wèn)題。服務(wù)意識(shí)還不太強(qiáng),服務(wù)方式還不太多,服務(wù)落實(shí)還不太到位。雖然有了服務(wù)意識(shí),基本改變了過(guò)去管的思維模式,但探索服務(wù)的方式方法不夠積極和主動(dòng),總感覺(jué)服務(wù)對(duì)象有需求再服務(wù),盡量少去打擾企業(yè),主動(dòng)問(wèn)主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)缺乏,因而造成了服務(wù)落實(shí)不太到位。工作中有時(shí)遇到科室間互相推諉工作,協(xié)調(diào)方式方法不多,不大能按原則堅(jiān)持責(zé)任到位,存在不想得罪人的思想和動(dòng)機(jī),最后自己承擔(dān)工作,看似解決了問(wèn)題,其實(shí)還是想息事寧人,不想太復(fù)雜,得過(guò)且過(guò)。

  (三)享樂(lè)主義方面。一是有時(shí)在工作中碰到困難,就不會(huì)主動(dòng)迎接與挑戰(zhàn);二是明白自己承擔(dān)著為人民服務(wù)的職責(zé),自己也了解“全心全意為人民服務(wù)”這句話的重要內(nèi)涵,但在平時(shí)的工作中,心里不免有所抱怨。三是有時(shí)在工作中存在有惰性,面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)布置下來(lái)的任務(wù)有畏難情緒,有時(shí)不能克服自己的焦躁情緒;四是怕苦怕累,逃避責(zé)任,得過(guò)且過(guò),不愿意到艱苦、偏遠(yuǎn)的地方工作,更不想創(chuàng)造性地開(kāi)展工作;四是貪圖安逸,不思進(jìn)取;在價(jià)值取向上,把個(gè)人利益放在高于一切的位置,事情多做一點(diǎn)覺(jué)得吃虧,待遇稍差一點(diǎn)滿腹牢騷.

  (四)奢靡之風(fēng)方面。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物質(zhì)的充裕,平時(shí)生活中,雖然注意節(jié)約,但和“光盤(pán)”的要求還有一定距離,存在浪費(fèi)現(xiàn)象;花錢(qián)有時(shí)不注意節(jié)制,盲目消費(fèi)。放松對(duì)自己的約束,一味追求更豪華、更高檔的享受。

  四、產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因

  (一)思想上放松了理論學(xué)習(xí)和世界觀改造。主要是世界觀的主觀改造意識(shí)不強(qiáng),導(dǎo)致在學(xué)習(xí)上不夠主動(dòng),沒(méi)有強(qiáng)烈的求知欲望和嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃和約束自己學(xué)習(xí)的制度,缺乏持之以恒的學(xué)習(xí)自覺(jué)性,更談不上用馬列主義、毛澤東思想的立場(chǎng),觀念和方法,去研究新情況,分析新形勢(shì),解決新問(wèn)題。至使一些庸俗的思想、世俗的觀點(diǎn),占據(jù)了頭腦,從而想問(wèn)題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性,想得不遠(yuǎn),站的不高,思想境界沒(méi)有提到更高的層次。遇到網(wǎng)絡(luò)上或現(xiàn)實(shí)中抨擊黨的言論,自己不能有力的回?fù),究其原因,還在于自己對(duì)黨的知識(shí)太過(guò)淺薄,對(duì)黨出臺(tái)的各項(xiàng)規(guī)定與政策還不夠了解,平時(shí)對(duì)黨、政治的知識(shí)都只局限于政治學(xué)習(xí)中,自己不能主動(dòng)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí),不能拿起、運(yùn)用黨的知識(shí)這把應(yīng)對(duì)反動(dòng)言論者的武器。

  (二)全心全意為人民服務(wù)的宗旨不強(qiáng),對(duì)基層工作人員而言,更具體的體現(xiàn)應(yīng)是全心全意為百姓服務(wù)。自己沒(méi)有很好的約束自己的言行舉止導(dǎo)致在自己的言行、工作態(tài)度在影響群眾,以后在工作中要注意這些方面。在平時(shí)工作中,缺少與納稅人的溝通,另一個(gè)重要的方面就是自己沒(méi)有正真的了解納稅人需要什么,想要什么;第三個(gè)方面就是服務(wù)的意識(shí)較淡漠,服務(wù)就是在為納稅人服務(wù),如果沒(méi)有與納稅人的溝通,怎么知道自己的工作效果,怎么了解群眾的渴求,怎么能夠提高自己的工作水平,不能針對(duì)納稅人的特性進(jìn)行個(gè)性化的工作。

  (三)雖然自己作為一名干部職工,要求自己不斷的應(yīng)在各個(gè)方面進(jìn)步,但相比其它一些優(yōu)秀職工,自己的進(jìn)步還太慢,黨性修養(yǎng)方面還要提升,不但黨的理論知識(shí)要深入學(xué)習(xí),為人處世方面也要加強(qiáng)。

  (四)作為一名公職人員,我的一言一行都對(duì)群眾起著潛移默化的影響,自己平時(shí)忽略了這些方面,沒(méi)有重視道德的傳播這一方面,如果自己能夠成為一名很好的知識(shí)服務(wù)者,道德的傳播者,那就是給社會(huì)營(yíng)造了好的氣氛,種子終將開(kāi)花,社會(huì)將會(huì)更加和諧,這也是在給自己生存的外環(huán)境添磚加瓦。為了社會(huì)的發(fā)展,作為一名群眾服務(wù)者,必須承擔(dān)起這份社會(huì)職責(zé)。

  五、今后的努力方向和改進(jìn)措施

  (一)進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。堅(jiān)定理想信念,堅(jiān)決反對(duì)“四風(fēng)”,自覺(jué)改正自身在“四風(fēng)”方面存在的問(wèn)題。要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),要以教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī),學(xué)政治理論、學(xué)業(yè)務(wù)知識(shí)、學(xué)工作方法,把學(xué)習(xí)作為提升素養(yǎng)和提高工作能力的重要手段,加強(qiáng)自身理論修養(yǎng),提高對(duì)黨的黨章、黨規(guī)、黨紀(jì)、黨性認(rèn)識(shí),從思想上改變自己,從行動(dòng)上改變自己,做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,做一名為人民服務(wù)的好稅干。

  (二)進(jìn)一步樹(shù)立群眾觀點(diǎn)。堅(jiān)持把群眾工作理念貫穿工作全過(guò)程,用群眾工作統(tǒng)攬工作。充分發(fā)揮工作聯(lián)系人民群眾重要渠道的作用,把堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民的理念貫穿于全部工作中,始終站在最廣大人民群眾的立場(chǎng)上說(shuō)話辦事,把實(shí)現(xiàn)好維護(hù)好發(fā)展好最廣大人民的根本利益作為開(kāi)展工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),做到思路上向惠民富民匯集,工作上向?yàn)槊窭衲,作風(fēng)上向親民愛(ài)民轉(zhuǎn)變,實(shí)實(shí)在在幫助群眾解決生產(chǎn)生活困難、打開(kāi)工作局面。

  (三)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定的要求,對(duì)文山會(huì)海、辦事效率低下、損害群眾利益以及超規(guī)格接待、人情消費(fèi)等具體問(wèn)題,逐一提出整改措施,切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要圍繞貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定,進(jìn)一步解放思想,求真務(wù)實(shí),開(kāi)拓進(jìn)取,曾強(qiáng)自身的社會(huì)責(zé)任感和愛(ài)崗敬業(yè)的精神,牢固樹(shù)立大局意識(shí),想細(xì)想全,變被動(dòng)為主動(dòng),做到“有的放矢”在全面改變自身工作方式方法的同時(shí),還要時(shí)刻記住群眾,做群眾的貼心人,真正做到群眾問(wèn)題無(wú)小事,群眾利益最大事,切實(shí)讓群眾感受到政府的溫暖和黨的關(guān)懷,真心實(shí)意的做人們的好公仆。切實(shí)做到從群眾中來(lái)、到群眾中去,善于求智于民、問(wèn)計(jì)于民、取德于民,深入基層、深入一線、深入群眾,廣泛聽(tīng)取群眾的意見(jiàn)和建議,關(guān)心群眾疾苦,用情、用心、用力去解決群眾的困難和問(wèn)題,以實(shí)際行動(dòng)取信于民。

  總之,我將借此群眾教育實(shí)踐活動(dòng)的契機(jī),對(duì)照“四風(fēng)”問(wèn)題的改進(jìn)措施與努力方向上做出公開(kāi)承諾,接受監(jiān)督,并以實(shí)際行動(dòng)履約踐諾,進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),加倍努力,開(kāi)創(chuàng)工作新局面。

物流公司的實(shí)習(xí)報(bào)告15

  一、實(shí)習(xí)目的:

  選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  二、實(shí)習(xí)方式:

  采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。

  三、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  四、實(shí)習(xí)地點(diǎn):X有限公司

  五、實(shí)習(xí)步驟

  (一)前期準(zhǔn)備工作

  1、到X物流公司報(bào)道。

  2、在X物流公司,聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

  3、通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

 。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

  1、走訪X縣物流行業(yè)。

  2、參觀、調(diào)查X物流公司。

  3、走訪X物流部門(mén)。

  4、開(kāi)展具體物流管理工作。

  (三)后期總結(jié)工作

  收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。

  六、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

 。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

  我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

 。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門(mén)

  尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,在X物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與X物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

 。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況

  來(lái)到X物流部門(mén),這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。X縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為X經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在X這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間x城經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。X物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

  政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)X的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出X縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi):國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此,X物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

  我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9:00中,我來(lái)到X小區(qū)116號(hào),這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況:該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合X縣整合X物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在X縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出X縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

 。ㄋ模⿲(shí)習(xí)體會(huì)

  X個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò),回顧實(shí)習(xí)生活,我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習(xí),加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解,豐富了我的物流管理知識(shí),使我對(duì)物流管理工作有了深層次的'感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,只是在看人做,聽(tīng)人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。

  通過(guò)實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

  同時(shí),通過(guò)這次實(shí)習(xí),我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。

 。ㄎ澹┲轮x

  雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我任非常感謝X物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè)樂(lè)的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月,是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂(lè)趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。

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